ルノーは地熱エネルギーを活用し、熱プラントを支援する計画

　 ルノーグループ フランスのユーティリティと協力しています 縁起 自動車メーカーの Douai 施設での地熱エネルギー プロジェクトの開発に関するもので、この協力は 15 年間続く予定です。

声明の中で、ルノーは木曜日、エンジーの子会社がドゥエーでの掘削作業を開始すると述べた。 1970で設立 2023 年後半のボディワークの組み立てに焦点を当てています。

この計画は、水深 4,000 メートル (13,100 フィート) を超える深さから熱湯を採取することを中心にしています。

ルノーによると、この水は、ドゥエー工場の「2025 年からの産業および加熱プロセスのニーズ」を満たすために使用される予定です。 お湯の温度は摂氏130度から140度の間になります。

「この地熱技術が実装されると、継続的に 40 MW 近くの電力が供給されるでしょう」と同社は述べています。

「熱の必要性が低い夏には、地熱エネルギーを使用してカーボンフリーの電力を生成できます」と付け加えました。

ルノー グループの CEO であるルカ デ メオは、ドゥエーのために計画されたプログラムを「ヨーロッパの工業用地における最も野心的な脱炭素プロジェクトの XNUMX つ」と説明しました。

国際エネルギー機関によると、 地熱エネルギーとは、「地殻に含まれる、または地殻から放出される熱として利用可能なエネルギー」を指し、電力を生成して直接熱を提供するために利用できます。

他の場所で、 米国エネルギー省 地熱エネルギーは「再生可能な電力を XNUMX 時間供給し、温室効果ガスをほとんどまたはまったく排出しない」と述べています。

Engie との Renault の地熱プロジェクトに関するニュースには、自動車大手の多くの産業施設での脱炭素化作業を中心とした他のプロジェクトの詳細が付随していました。

全体像を見て、ルノーは次のように述べています。 カーボンニュートラルを目指しています ヨーロッパでは 2040 年までに、世界的には 2050 年までに。

これらの目的にもかかわらず、同社の最高経営責任者は最近CNBCに、同社は内燃エンジンを 今後数年間、ビジネスにおいて重要な役割を果たし続けます。

今月初め、ルノー・グループと中国企業が発表した。 吉利 「ハイブリッドパワートレインと高効率ICE（内燃機関）パワートレイン」の開発、生産、供給に焦点を当てた会社を設立するための拘束力のない枠組み協定に署名した。

ルノーの最高財務責任者であるティエリー・ピエトン氏は、CNBC のシャーロット・リード氏に、ジーリー社との提携計画の背後にある理由のいくつかを説明しようとしました。

「私たちの見解では、また私たちが入手したすべての調査によると、40 年までに ICE とハイブリッド エンジンが市場の 2040% 未満を占めるというシナリオはありません」と彼は言いました。 「つまり、実際には…成長し続ける市場です。」

ルノーが引き続き内燃エンジンに注力するのは、一部の経済大国が化石燃料を使用する自動車から離れようとしている時期です。

たとえば、英国は2030年までに新しいディーゼル車とガソリン車とバンの販売を停止したいと考えています。2035年以降、すべての新しい車とバンのテールパイプ排出量をゼロにする必要があります。

31年2020月XNUMX日に英国が離脱した欧州連合は、 同様の目標を追求しています。 アメリカでは、カリフォルニアは 新しいガソリン車の販売を禁止する 2035で始まる