ルノーの2023年利益見通しは芳しくない 日産アライアンス ニュース

ルノーの 2023 年の見通しは悪く、利益は半減すると予想されています。 との提携を整理するための待望の取引が行われると、株主は早期に後押しされる可能性があります。 日産 ついに登場。

ヨーロッパの大手自動車メーカーはすべて同様の運命をたどると予想されているため、利益が半分になることは大したことではありません。

投資銀行ＵＢＳはリポートで、「（ルノーの）自動車の収益性は２０２３年に半分になるとモデル化しており、他の（メーカー）のモデルと一致している」と述べた。

投資調査員のバーンスタイン氏は、ルノーが厳しい状況に直面するだろうが、モデルサイクルが後押しになることに同意する.

「来年は（ルノーにとって）需要が弱まり、依然としてコストが上昇していることを考えると、依然として困難な年になるだろう。 2024 年には、ルノーのモデル サイクルが意味のある追い風をもたらす可能性があります。 しかし、我々の予測は依然としてコンセンサスを大幅に下回っています」とバーンスタインはレポートで述べています。

ルノーは現在、プジョー 3 やトヨタ RAV3008 などの潜在的な競合他社と共有される野心である、高級市場に移行し、BMW X4 と競合することを約束している Kadjar に代わるコンパクト SUV である Austral を発売しています。

ルノーも電気自動車への大きな野望を持っており、電気自動車製造を分社化する計画があり、これには現在、メガーヌ E-Tech や長年の実績を持つルノー ゾエが含まれます。 電気自動車のルノー 5 は、2024 年の発売に向けて設計段階にあり、クラシックなリトル 4 の復活も予定されています。ルノーは、2025 年までに年間 XNUMX 万台以上のバッテリー式電気自動車 (BEV) を製造すると述べています。

日産との協議に関しては、日産との長年にわたる提携を改革するための新たな合意が含まれています。 三菱、2023月中旬に予定されていました。 これは XNUMX 月下旬になり、現在は XNUMX 年初頭に移動しています。

ルノーは日産の 43% を所有し、日本企業は議決権なしでルノーの 15% を所有しています。 フランスはルノーの 15% を所有しています。

ルノーは日産が電気自動車のスピンオフに投資することを望んでいると伝えられており、日産はルノーが保有する 43% の株式の一部を売却することを望んでいます。 日産の関係者は、知的財産の譲渡について懸念していると言われています。 報告された別のオプションは、ルノーが日産の保有する十分な株式をトラストに譲渡して、両社が相互に15％を所有することを示唆した.

カルロス・ゴーン元会長の死去以来、アライアンスは足踏み状態にあるため、投資家はこの取引の早期解決を望んでいる。

ルノーは、改革のための野心的な計画を開始するための取引を切望している。 特に、同社は 2022 年にロシア事業を放棄することを余儀なくされたためです。ルノーは、10 年にロシアで収益の 12%、営業利益率の約 2021% を生み出しました。

CEO のルカ・デ・メオは、ルノーを XNUMX つの独立した会社に分割したいと考えています。

· Ampere – 電気自動車とそのソフトウェア。

· 内燃機関 (ICE) とハイブリッド、水素を含む電力。 プロジェクト ホースは中国の吉利と ICE およびハイブリッド車で共同開発。

・アルパインの電動スポーツカー。

· Mobilize – 中国の Jiangling Motors とのカーシェアリングおよびモビリティ サービス。

· 未来はニュートラル – リサイクル。

De Meo の「Renaulution」は更新され、営業利益率を 8 年までに 2025% に引き上げ、10 年には 2030% 以上に引き上げることが含まれています (今年は 5% と予想されています)。

UBS は、自動車業界のシナリオでは、2023 年に販売が横ばいで、供給不足から供給過剰に移行すると想定していると述べています。

「これは、価格/ミックスがはるかに低いレベルに急速に正常化する可能性が高いことを意味します. ルノーは、より収益性の高いCセグメントで新製品を発売しているにもかかわらず、免疫があるとは考えにくい」とUBSは述べた. 自動車の利益率は 1 ～ 1.5% に低下します。

バーンスタインは、会社の計画について前向きな考えを持っています。

「ルノーは、2022年にロシア事業を失ったことで悪化し、困難な立場に置かれている。予想に反して、経営陣は一連の野心的な目標を達成し、今後XNUMX年間のさらに野心的なビジョンを設定した」 」

「新しい戦略は、今後数年間、ルノーの収益に影響を与えることはありません。 ルノーの投資家は、潜在的な資産/日産の売却による潜在的なキャッシュインフローに対して、2023年の利益に対する下振れリスクを比較検討する必要があります」とバーンスタインのレポートは述べています。

ルノーは先週、ゴーン前会長の逮捕後、2018年に会社を安定させるためにミシュランの元CEOであるジャン・ドミニク・スナール会長が別の任期を務めることを発表した.