レアル・ベティスとレアル・ソシエダがグリーンに賭ける

日曜日、2022-23シーズンのラ・リーガが閉幕した。 FCバルセロナが第27回チャンピオンに輝いた^th 一方、エルチェ、RCDエスパニョール、レアル・バリャドリードはスペインサッカーの2013部降格を喫した。 レアル・ベティス・バロンピエとレアル・ソシエダはともに欧州圏内でフィニッシュし、後者は14-XNUMXシーズン以来初めてUEFAチャンピオンズリーグ出場権を獲得した。 しかし、環境の持続可能性を推進するというフィールド外でのこの XNUMX つのクラブの取り組みは、彼らの冒険的なプレーと同じくらい目を引くものでした。

ベティスとレアル・ソシエダはイベリア半島の反対側の出身である。 前者は、暑い夏とスローペースな生活で知られるスペイン最南端のアンダルシア州の出身です。 ラ レアルはバスク地方の中心、スペイン北海岸の雨の多い都市サン セバスティアンにあります。 近年、気候変動により国中の気象パターンが変化しています。 今年、アンダルシアでは XNUMX 月に記録的な気温が記録され、干ばつはスペインの貯水池の水位に深刻な影響を及ぼしました。

レアル・ソシエダの国際エリアマネージャー、イニゴ・ディアス・デ・セリオ氏は、サン・セバスティアンの降水量はもはや安定していないと語った。 その代わり、雨が降る頻度は減りましたが、その量は増え、気温は80度台後半まで上昇していますが、これはバスク地方では珍しいことです。 レアル・ソシエダはコミュニティの柱として、環境持続可能性対策を促進する役割を非常に真剣に受け止めています。 クラブはそのプラットフォームを継続的に活用して、老若男女のコミュニティメンバーに語りかけ、地域の変化に影響を与えるために活動しています。 ディアス・デ・セリオは、クラブの変化への取り組みが、環境に配慮したバスクのコミュニティによって助けられたことを認めている。

ディアス・デ・セリオ氏は、ラ・レアルにとって「持続可能な行動は責任ある行動だ」と語る。 このクラブは持続可能性へのアプローチにおいて革新的であり、安定して長期的な影響を与えるプロジェクトを開発してきました。 サリーク – バスク語でネットを意味するこのプロジェクトは、16 年間かけて制作されました。 同クラブは地元の漁師と協力し、使用済みの漁網を回収し、サッカーゴール用のネットとしてリサイクルしている。 このプロジェクトの XNUMX 年間で、クラブは XNUMX 個のゴールを作成することに成功し、それらは青少年のビーチ サッカー トーナメントで使用されます。 クラブはプロジェクトを継続し、新たな目標が必要な州の他の地域にネットを送る予定だ。

ラ・レアルは試合当日の移動や廃棄物管理の問題にも対処しようとしている。 クラブはファンに自転車や公共交通機関で試合に観戦することを奨励している。 地元の学校と提携し、ファンが自転車を駐車できる場所を設けた。 駐車場は閉鎖され、屋根があり、警備されており、試合当日は 300 台の自転車を収容できます。 この取り組みは人気を博し、シーズン中に 2000 台を超える自転車がそのスペースに駐車されました。 しかし、クラブのヒマワリの種の廃棄物管理政策ほど人気はありません。

野球の試合を観戦するアメリカ人のように、スペイン人も試合を観戦しながらヒマワリの種を食べるのを楽しみます。 通常、各試合後にスタジアムには数千発の砲弾が散らばるが、サン・セバスティアンではそうではない。 175年前、クラブはヒマワリの種の殻を集めるための特別なオレンジ色の容器を導入した。 貝殻は堆肥化され、市内の公共庭園で天然肥料として使用されます。 このプロジェクトは大成功を収め、ホームゲームごとに平均 80 ポンド (XNUMX キロ) の貝殻が収集されました。 しかし、ディアス・デ・セリオは、容器がいっぱいになっているか交換されていないのを見て、新しい容器を求めるファンが真の成功の証であることを知っている。 この循環プロジェクトは堆肥化に対するファンの意識を高め、廃棄物管理に役立ち、地元の庭で新鮮な野菜や果物を育てるのにも役立ちました。

しかし、これはほんの始まりにすぎません。 レアル・ソシエダはトレーニング施設に投資し、エネルギーと水の使用量を最適化する予定だ。 クラブはまた、スタッフと選手のためのハイブリッド車の導入を推進しており、二酸化炭素排出量を測定し、一貫した持続可能性計画の策定を支援するために民間機関を雇っているが、ディアス・デ・セリオ氏はこれまでクラブに欠けていたことを認めている。

レアル・ソシエダと同様、レアル・ベティスも国際的に認められたブランドと、スペインでXNUMX番目に多くのサポーターを抱えるクラブとしての地位を利用して、ラ・リーガの持続可能性の向上を推進している。 ベティスのラモン・アラルコン最高経営責任者（CEO）は、気候変動が食料やエネルギー生産から環境破壊に至るまで社会のあらゆる分野に影響を与えていることを認めているが、ベティスは反撃のためにとっている行動を誇りに思っていると述べた。

2020年、ベティスは国連の「クライメート・ニュートラル・ナウ・イニシアチブ」に署名した。 同クラブは排出量の削減と相殺に取り組んでおり、世界初のカーボンニュートラルクラブになることを目指している。 同クラブはラ・リーガとともに国連スポーツ・フォー・クライメート・アクション・イニシアチブに署名し、企業が協力してサッカーの力を利用して二酸化炭素排出量を削減し、気候危機に対する社会的意識を高めることができる独自のオープン・プラットフォーム「フォーエバー・グリーン」を開発した。

フォーエバー グリーンは国際的な賞賛を得ており、スペイン環境移行省、アンダルシア州政府、マンチェスター ユナイテッドや AS ローマなどの他のサッカー クラブ、保険会社、自動車メーカー、メディア グループと提携して、気候に優しい新しいキャンペーンを開発し、メッセージ。 このプラットフォームには、モビリティ、気候変動、自然、持続可能なクラブ、リサイクルという 130 つの焦点があります。 各ポイントはサッカーを通じて主要な持続可能性問題に取り組むことを試みており、プラットフォームは 80 以上のプロジェクトと XNUMX の参加組織で成長し続けています。 今週、史上初のフォーエバー・グリーン・ガラがマドリードで開催され、スペインの最も重要な企業、スポーツチーム、ラ・リーガの経営幹部らが出席し、スポーツとビジネスにおける持続可能性の将来について話し合う予定だ。

ベティスは持続可能性への継続的な取り組みにより、ブランド・ファイナンスの持続可能性レポートでリバプールFCに次ぐ第XNUMX位の地位を獲得しました。 レポートではXNUMX位となったにもかかわらず、アラルコンはベティスを環境への取り組みと伝統的な緑と白の縞模様のユニフォームのおかげで「世界で最も環境に優しいクラブ」と評している。

ベティスの環​​境戦略の中核は、ファンやより広範な社会とのコミュニケーション、他のクラブや組織とのつながり、持続可能な行動の実施です。 ベティスは今後もあらゆる持続可能性の問題の限界に挑戦し続けます。 クラブは、最新の持続可能な開発基準をすべて満たす新しいスタジアムとトレーニング施設を開発中です。 さらに、ベティスはトレーニング施設で使用されるすべての車両が電気自動車であることを保証し、100-2024シーズンからは25％リサイクル素材を使用することでジャージメーカーのヒュンメルと合意に達した。

しかし、ベティスもレアル・ソシエダも、この戦いが長く、フラストレーションの瞬間に満ちた戦いであることを理解している。 スポーツの競技性と環境への責任のバランスをとることには困難があり、段階的に取り組む必要があります。 レアル・ソシエダは、試合のための移動が多量の温室効果ガス（GHG）排出量を生み出すことを認識しているが、他に実行可能な移動手段がないことや、過密な試合カレンダーで選手が適切な休憩を必要とすることなどの理由で、チャーター便を利用しなければならない場合もある。 ベティスのラモン・アラルコン最高経営責任者（CEO）は「最大の問題は完璧を達成できないことだが、グラスに半分水が入っている状態で、注ぎ続ける努力をする方が良い」と前向きな見通しを維持している。

両クラブはこの夏、ラ・リーガの北米サッカーツアーのメンバーとして、持続可能性への取り組みを北米に持ち込む予定だ。 彼らは、新進気鋭のファン層がいる米国とメキシコで、セビージャFCやアトレティコ・マドリードとともに戦うことになる。 ベティスは、海外旅行を伴うすべてのツアーと同様に、地元コミュニティに木を植えることで温室効果ガスの排出を補います。 「ボスケ・ベティコ」（ベティスの森）はメキシコのオアハカに植樹され、クラブは旅行者5人につきXNUMX本の木を寄付する。 ファンは XNUMX 月 XNUMX 日にチームを見て、持続可能性への取り組みについて詳しく知ることができます。^th ラ・リーガ夏のダブルヘッダーの一環としてサンフランシスコのオラクル・パークで行われた。