民間の航空旅行の費用は増加していますが、チラシはまだ滞在したいと考えています

COVID19。 空港の混乱。 利用可能なフライトの不足。

多くの旅行者は、パンデミックの過去 XNUMX 年間に航空会社を捨ててプライベート ジェットを使用した理由は、これらの理由だと言います。

しかし、新しい調査によると、新たに転向した人のほとんどは、まだ民間航空に戻る準備ができていません。

プライベート アビエーション ウェブサイトの調査によると、航空業界に参入したばかりの人の約 94% が、将来もプライベート フライトを続ける予定であると述べています。 プライベートジェットカードの比較.

ウェブサイトの編集長である Doug Gollan 氏は、結果を発表するプレス リリースで、「ユーザーは、空港でも、より便利な代替空港を使用することでも、プライベート アビエーションがどのように時間を節約できるかを直接見てきました。

ただし、回答者は、以前ほど頻繁に個人的に飛行機を飛ばしていない可能性があることも示しています。

プライベート アビエーションを「定期的に」利用し続けると答えた回答者の割合は、昨年の 57% から今年は 40% に減少しました。

そして、プライベートで飛ぶと言った番号 パンデミックが終わったときに「時折」と回答した人は、43% から 55% に増加しました。

約 6% は、パンデミック後に完全に停止する予定であると述べましたが、それは、昨年同じことを言ったゼロから増加しています.

60月に発表された調査によると、長期顧客の予測はより安定していました。 ほぼ 29% が、パンデミック前と同じ頻度で個人旅行を計画していることを示し、別の XNUMX% は、今後も頻繁に個人旅行をするつもりであると述べました。

プライベート アビエーションへの需要は依然として高いものの、調査回答者の半数以上 (50.7%) が、プライベート ジェット会社の変更を検討していると述べています。

調査によると、約 62% が不満の理由としてコストの増加を挙げています。  

フライヤーが購入した平均預金額 ジェットカード 調査によると、メンバーシップは 36 年の 213,253 ドルから 2021 年の 289,398 ドルに 2022% 近く増加しました。

400,000 万ドル以上を費やした回答者の割合は、その期間に 8.5% から 18.2% へと XNUMX 倍以上になりました。

回答者のほぼ XNUMX 分の XNUMX が、フライトの遅延、変更、キャンセルを、買い物をする理由として挙げています。 多くの人が言うまさにその問題が、そもそも彼らが個人的に飛ぶことにつながった. 調査によると、これらのインシデントは 2021 年から 2022 年にかけて XNUMX 倍以上になり、「プライベートジェットの怒り」業界が圧倒的な需要に追いつくのに苦労したため.  

調査によると、特典も少なくなります。 回答者は、2021 年と比較して、今年は多くの無料時間、レート ロック、およびアップグレードを確保できなかったことを示しました。