EVメーカーとして評価する「時期尚早」

あるアナリストは、堅実な収益とバランスシートを備えた「フォードは戻ってきた」が、株価は循環的高値に近づきつつあり、電気自動車メーカーのように株価を評価するには時期尚早だと警告する。

「収益は依然として周期的な不足によって主に牽引されており、収益は過去の標準の範囲内に留まり、EVへの移行は当初ほぼゼロサムゲームであるため、従来のOEM（相手先商標製品製造業者）をEVの進歩に関して再評価するのは時期尚早であると考えています。 」とジェフリーズのアナリスト、フィリップ・フーショワ氏は投資家向けノートに書いている。 

フーショワ氏はフォードの格付けを「買い」から「ホールド」に格下げしたが、株価目標株価を２０ドルから２５ドルに引き上げた。

同アナリストは、同社の収益改善とEV戦略の推進のスピードに注目した。 株価は今週まで急落し、最近では５２週間ぶりの高値に達した。 

「とても時間がかかりましたが、とても早く起こりました。 フォードとその株式は良好な状態にあり、良好な状態にあります」とアナリストは書いています。

同氏は、「このグループは、すべての主要製品フランチャイズを置き換え、復活、または再発明し、米国と欧州のEV先行者を飛び越えた（100年までに2030％電動化を目標とする）」と書いている。 

同アナリストは、「フォードは好調な収益と修復されたバランスシートを携えて戻ってきた。 回復した利益を受けて株価も再評価され、現在は循環的高値に近づいている。 非中核のリビアン株、予想されるアルゴ AI の IPO、配当金の返還が強力なサポートとなるものの、ポジティブサプライズの余地は限られている」とウーショワ氏は書いている。

ミシガン州ディアボーンに拠点を置く同社は、時価総額で自動車メーカーのGM（GM）やEV新興企業のリビアン（RIVN）を上回った。 今週初め、フォードは第8.2四半期決算にリビアンへの投資によるXNUMX億ドルの利益が含まれると発表した。 同社は人工知能スタートアップのArgo AIへの投資家でもある。 

自動車メーカーが次期電動ピックアップトラック「F-21ライトニング」の需要に対応するため生産能力をほぼ150倍にすると発表したことを受け、XNUMX月の株価はXNUMX年ぶりの高値で取引を終えた。

ストーリーは続く

昨年、フォードの株価は135％以上急騰した。 

イネスは、ニューヨーク証券取引所のフロアからの株式をカバーする市場レポーターです。 Twitterで彼女をフォローしてください。 @ines_ferre

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