PolestarのLukewarmDebutは、EVメーカーに厄介なシグナルを送ります

（ブルームバーグ）－米国で上場した最新の電気自動車会社、ポールスター・オートモーティブ・ホールディングに対する生ぬるい反応は、他の新興企業に「粛清はまだ終わっていない」という不気味なメッセージを送っている。

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はい、石油価格が高騰し、よりクリーンな輸送の必要性がますます明らかになるにつれて、自動車産業は変革の時期を迎えています。 しかし、暴走するインフレと迫り来る景気後退により、投資家は、来るべき革命の魅力にもかかわらず、EVメーカーを含む投機的な投資に嫌気がさしている。

ポールスター社の生ぬるい歓迎――株価は金曜日の取引初日に16%上昇したが、月曜日には15%下落した――は、その懐疑論の最新の証拠である。 スウェーデンの電気自動車メーカーは、白紙小切手会社ゴレス・グッゲンハイムと合併した後、株式を公開した。同社の市場評価額は月曜終値時点で約24億ドルとなっている。

Miller Tabak +CoのチーフマーケットストラテジストであるMatthewMaleyは、次のように述べています。これらのEV名。」

新興企業が直面している障害は、市場の厳しい状況だけではありません。 課題は多岐にわたり、原材料コストが急騰し、サプライチェーンの不足が解消を拒否し、自動車価格の高騰が需要を圧迫する恐れがあります。 EVバッテリーに使用される材料は最も激しいインフレを経験しており、企業はすでに高価な車、トラック、SUVの価格を引き上げることを余儀なくされているため、EV業界への新規参入者は特に厄介な状況にあります。

その上、自動車メーカーには依拠できる忠実な顧客ベースがまだありません。 これはゼネラル・モーターズやフォード・モーター、さらにはEV市場リーダーのテスラなどの有力企業にとっても大きな利点だ。

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レインメーカー証券のマネージングディレクター兼共同創設者であるグレッグマーティンは、次のように述べています。

いくつかのEVメーカーは最近、自社株に対する当初の熱意が消えつつあるのを目にしている。 カリフォルニア州アナハイムに本拠を置くフェニックス・モーターは、11月7日のIPO価格である7.50株当たり64ドルを90%近く下回って取引されている。 リビアン・オートモーティブはXNUMX月の上場以来XNUMX％下落し、ルクセンブルクのアライバルSAは米国での上場以来XNUMX％以上下落した。

投資家が市場のボラティリティの上昇によりリスクを回避しているため、これらは最近のIPOの幅広い弱さの波の一部です。これが、世界の株式公開でXNUMX年近く前半が最も弱かった主な理由です。

しかし専門家らによると、EV新興企業のリビアンやルシッド・グループの市場評価は依然としてすべてのリスクを完全には反映していないという。 リビアンの評価額は現在約26億ドル、ルシッド・グループの評価額は約31億ドルとなっている。 これに対し、今後数年間に多数のEVを発売する48年の歴史を持つフォードの価値は約XNUMX億ドルだ。

リビアン株は売り上げの129倍の倍数で取引され、ルシードは359倍で取引されています。 ブルームバーグのデータによると、フォードの場合、その数は約0.4倍になります。 EVの先駆者であるテスラの場合、それ自体の高い評価でしばしば批判され、販売価格の倍数は12です。

InteractiveBrokersのチーフストラテジストであるSteveSosnickは、次のように述べています。 投資家は依然としてEVの将来の見通しに対して割増料金を支払う用意があるが、確かにすべての新興企業が市場の価格設定の約束を果たすことができるわけではない、とSosnickは述べた。 「投資家が最終的な勝者と敗者をハンディキャップするので、それはより多くのスイングを約束します。」

(以前のバージョンでは、見出し内の IPO への言及が修正されました。)

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