ポーランド、ドイツのロシア石油ピボット計画が形になり始める

（ブルームバーグ）： ドイツとポーランドは、今年末までにロシアの石油の購入を停止することを約束した。 そうする彼らの計画は形になり始めています。

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ウクライナ侵攻までロシア原油の欧州最大の買い手であったドイツは、一部の流れをカザフスタンからの供給に置き換えることを模索しており、これはゆがんだロジスティクス上の課題に見える。 近隣のポーランドは、少なくとも XNUMX か月か XNUMX か月間、停止の期限を逃すように設定されているようです。

何が起こるかは、両国の国内燃料需要を満たす能力だけでなく、世界の原油供給にとっても重要です。 彼らの負担が少なければ少ないほど、ロシアは世界の海上輸送市場に参入する必要性が高まる可能性があり、アジアの何千マイルも離れたバイヤーへの輸送が必要になる可能性が最も高い. クレムリンは、G-7 制裁の中で減産についても話し合っています。

ポーランドとドイツは、5 月 XNUMX 日に始まった、ロシアからの海上輸送のほぼすべての輸入に対する欧州連合の禁止に参加しました。 しかし、彼らはまた、ドイツ東部のXNUMXつの製油所とポーランドの工場に供給する巨大なDruzhbaパイプラインシステムの北側の区間を介して、ロシアの原油の主要な受取人でもありました.

これらのパイプ輸送は禁輸措置の対象ではありませんが、両国は今年の初めに、土曜日である年末までにパイプ輸送の流入を停止することを約束しました.

しかし、特にドイツの製油所は内陸にあり、ウラルと呼ばれる特定のグレードのロシアの原油をドルジバ経由で長い間提供してきたため、技術的およびロジスティクスの観点から、同様の品質と量の代替供給を見つけることは困難であることが判明しました.

ポーランドも、公約を達成するために欧州連合の制裁が必要だと主張しており、来年もモスクワとの取引を継続する予定のようだ。

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トランスネフチ PJSC の来月の石油輸送計画には、ベラルーシ経由でポーランドに 500,000 トンのロシア原油を配送することが含まれている、とロシアのパイプライン運営会社のスポークスマン Igor Dyomin が電話で語った。

これに先立ち、ポーランドのアンナ・モスクワ気候大臣は、ロシアの生産者であるタトネフチ PJSC からのラインを通る流れを停止するには制裁が必要になると繰り返した。 当局者は数週間前に、ポーランドが購入を続けると警告していた。

国内唯一の石油精製業者である PKN Orlen は、ロシアからの配送の契約を履行していると述べた。

「繰り返し通知してきたように、Orlen は 2023 年に期限が切れる契約を更新しません」と、同社は木曜日の声明で述べました。 「他の唯一の有効な契約は、我々が準備している制裁が実施されると終了します。」

現在、Orlen の製油所への原油配送の 70% は、ロシア以外の供給源からのものである、と同社は述べた。

カザフスタンに目を向ける

一方、ドイツはカザフスタンに目を向けている。 中央アジアの国が支援するには、ドイツへの輸送のために原油をドルジバに供給する必要があります。 それを行うためのバレルがどこにあるのかは明らかではありません。

しかし、カザフスタンの石油パイプライン オペレーターである KazTransOil JSC は、トランスネフチに対して、ドルジバ経由で来年ドイツに原油を送るよう要請した。

KazTransOil は、ロシアの Transneft に、ベラルーシ経由でポーランドの Adamowo-Zastawa 取水口に向けて 1.2 万トンのカザフスタン原油を送るための輸送能力を求めた、とカザフスタンの会社は木曜日に述べた。

要請にはロシアのエネルギー省の承認が必要だが、「技術的には可能だ」とトランスネフチの広報担当イゴール・ディョミン氏は電話で語った。

ロシアはカザフスタンの要求を支持する準備ができている、とInterfaxは木曜、モスクワのアレクサンダー・ノバク副首相を引用して報じた.

ディオミンによると、木曜日の夜の時点で、トランスネフチはカザフスタンの石油生産者からの要請を受けていなかった。

ドイツ経済省によると、現在の制裁下では、ドルジバをカザフスタン原油に使用することは許可されている。

–Maciej Martewicz と Iain Rogers の協力を得て。

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