Pelotonは、インフレを理由に、自転車とトレッドミルに数百ドルの手数料を課そうとしています。

ペロトンは、インフレの上昇とサプライチェーンコストの上昇を理由に、自社のオリジナルのバイクおよびトレッド製品に対して実質的に高額な料金を顧客に請求し始めようとしている。

同社のウェブサイト上のバナーによると、同社は31月250日から、バイクの配達とセットアップに追加で350ドル、トレッドに追加で1,745ドルを支払うよう顧客に求める予定だという。 これにより、これらの製品のコストはそれぞれ最大 2,845 ドルと XNUMX ドルになります。

以前ペロトンは、配送と組み立てにかかる250ドルと350ドルの料金はバイクとトレッドの合計価格に含まれていると述べていた。

ペロトンのウェブサイトによると、ペロトンの新製品「Bike+」の価格は2,495ドルで変更されないという。

英国、ドイツ、オーストラリアでも、ペロトンは自社のウェブサイトで、31月XNUMX日からコストが上がるという同様のメッセージを掲載している。

ペロトン社の最高マーケティング・コミュニケーション責任者であるダラ・トレセダー氏は、最近行われた経営陣の会合で、この変更はインフレの進行とサプライチェーン費用の増加によるものだと述べた。

「今、人々は価格を上げています。 イケアが値上げしたばかりです。 CNBCが入手した会議の記録によると、我々は集団の真ん中に入りたい」とトレセダー氏は語った。

彼女は、同社が顧客を「すり替えておとり」していると見られたくなかったとも付け加えた。

ペロトンの広報担当者は電子メールでCNBCに対し、「他の多くの企業と同様に、ペロトンも世界経済とサプライチェーンの課題の影響を受けており、世界中の企業のすべてではないにしても大部分に影響を及ぼしている」と述べた。

「これらの値上げがあっても、私たちはコネクテッドフィットネスで最高の価値を提供し、消費者にペロトンを幅広い層がアクセスできるようにするさまざまな資金調達オプションを提供すると信じています」と広報担当者は述べた。

ペロトンは、より安価なオプションでより多くの消費者にアピールしたいと考え、20月に安価なバイク製品の価格を約1,495％値下げし、XNUMXドルとした。

2020年に家庭用トレーニング機器を求める消費者からの需要が急増したことを目の当たりにして、ペロトンの勢いはここ数カ月で大幅に失速した。 同社の株価も打撃を受けた。 株価は前年に76％以上上昇した後、2021年には約440％下落した。

ペロトンはXNUMX月、サプライチェーンの制約が続いていることと需要の鈍化を理由に通年の見通しを下方修正した。 アナリストらは、同社の休日も低調だったため、年間見通しのさらなる引き下げにつながる可能性があると予想していると述べた。

ナスダックは先週木曜日、100月24日付けでペロトン株がナスダックXNUMX指数のオールド・ドミニオン・フレイトに置き換えられると発表した。

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