野心的な気候政策からのオレゴンの4億ドルの経済的機会

ブラウン知事が20年04月に大統領令（EO）2020-45を発令し、2035年までに経済全体の排出量を少なくとも80％、2050年までに少なくとも55％削減することを目標に掲げたとき、オレゴン州は米国の気候変動政策の先頭に立った。しかし最近の政策2050 年までに排出量を XNUMX% 削減するという州の目標を軌道に乗せるだけです。州の気候目標を達成するには、より強力な気候政策が必要です。

新作 エネルギーイノベーションのモデリング 同州は、オレゴン州の排出削減軌道と、同州を気候目標の達成に近づけ、安全な気候の将来に必要な摂氏1.5度の経路に合わせることができる、より野心的な政策パッケージの概要を示している。

経済的な上向き効果は非常に大きい。2020年以降に施行された政策により、10,000年のオレゴン州のGDPは2.5万人近くの雇用と2050億ドル増加するが、これに加えてより野心的な気候政策を制定すれば、その数は18,000万4人以上の新たな雇用と州のGDP2050億ドルに増加するだろう。 XNUMX年に。

EO 20-04 からの XNUMX 年間で、オレゴン州は国内で最も壊滅的な気候変動の影響をいくつか受けましたが、電力部門における温室効果ガス (GHG) 排出量の削減については全米で最も早いタイムラインの XNUMX つを設定しました。気候変動対策。

州の政策立案者らは、建築物や交通機関など他の排出量の多い部門から生じる地球温暖化汚染を削減するための次のステップを検討しているが、それは経済ブームを促進しながら、すでにオレゴン州に影響を与えている気候への影響を緩和するのに役立つ可能性がある。

2021 年の大胆な行動により大幅な排出量削減が実現

オレゴン州は、2021年までに電力関連の温室効果ガス排出をゼロにすることを電力会社に義務付けるクリーン電力基準を可決し、ゼロエミッショントラックの販売を加速するクリーントラック規則を採用し、対象となる天然ガスと輸送用燃料の新たな排出量上限を承認するなど、2040年に大きな進歩を遂げた。気候保護プログラム（CPP）に基づいて。 これらの歴史的な政策が実施されれば、2050年までにオレゴン州の排出量が大幅に削減される可能性がある。

しかし、80 年までに 2050% 削減というオレゴン州の GHG 排出目標を達成するには、さらに多くのことが必要です。 Energy Innovation のデータを使用した新しいモデリング オレゴン州エネルギー政策シミュレーター パワー・オレゴンおよびグリーン・エネルギー協会と協力して開発された（EPS）は、最近制定されたこれらの政策により、オレゴン州の温室効果ガス排出量は55年までに2050年レベルと比較して1990％削減できる可能性があると推定しているが、州の排出量目標の達成には達していない。

幸いなことに、残りの排出量に対処する一連の賢明な政策により、州の排出量を 1.5°C 経路に合わせながらオレゴン州の目標をほぼ達成できる可能性があります。 これらの追加政策により、8,000年に可決された政策に加えて、1.5年には2050人以上の雇用と2021億ドルの州GDPが増加することになる。

オレゴン州は2040年までに電力部門の排出をゼロにする予定だが、他の部門ではさらに多くの排出が必要である

最近の政策以前は、土地利用を除くオレゴン州の 2050 年の GHG 排出量は、「従来どおりの事業」シナリオで示されているように、57 万トン (MMT) と予測されていました。 2021年の対策の実施を反映した「現在の政策」シナリオでは、オレゴン州の2050年の排出量は約25MMTと予測されており、これは55年レベルから1990％削減することに相当する。

オレゴン州のクリーン電力基準により、電力部門の排出量は 100 年から 2040 年までに 2050% 削減されます。これがなければ、36 年までにわずか 2050% の削減にとどまり、11 年までに州全体の GHG 排出量が年間 2040 MMT 以上削減されます。

同州は、配送用トラックや 18 輪車などの大型車両からの排出量削減においても全国的なリーダーでもあります。 オレゴン州は、州内で販売される新型の中型および大型トラック、バン、バスの40～75％を2035年までにゼロエミッションにすることを義務付けるカリフォルニア州のゼロエミッショントラック規制を初めて採用した州となった。

私たちのモデリングでは、このクリーントラック規則と、ガソリンやディーゼルに比べて二酸化炭素排出量の低い燃料を奨励する拡大されたクリーン燃料プログラムと組み合わせることで、15 年には運輸部門の排出量が 2050% 削減されることがわかりました。残りの輸送部門の排出量のほとんどは乗用車から来ており、追加の政策は次のとおりです。これらの車両の電動化を加速するために必要です。

CPP はまた、オレゴン州の最も排出量の多い部門である運輸、建築、産業の電化を加速し、効率を向上させることで排出量を削減する排出量上限を通じた脱炭素化への革新的なアプローチも取っています。

これらの政策はオレゴニア人の健康も改善し、3.1年だけで2050人以上の喘息発作と600人以上の早死を回避することで、40年にはその他の健康と環境上の利益とともに2050億ドルの収益化された健康と気候上の利益をもたらします。 パーセンテージベースで見ると、黒人、アジア人、または「その他の人種」であると自認する人々の健康改善が最も大きく、白人であると自認する人々と比較して早期死亡の減少率は50～90%大きくなります。

最近の報告 Renew Oregon の記事は、同州のクリーン燃料プログラム、100% クリーン電力法、および 2020 年の包括的な EO が、予想される排出量削減の重労働を行っていることを示しています。 しかし、州最大の排出源である交通機関と、XNUMX番目に排出量の多い部門である建物からの排出に対処するには、さらに多くのことを行う必要がある。 より強力な政策は、オレゴン州にとってより大きな経済的および健康上の利益も生み出します。

2050 年のギャップを埋めるための一連の政策

オレゴン州 EPS は、80 年までに排出量 2050% 削減という目標を達成するためのさらなる政策の実施により、州の経済、環境、公衆衛生に広範な利益がもたらされることを認識しています。

国家的に決定された貢献シナリオ (NDC シナリオ)、これは、 バイデン政権の米国NDC 50年までに実質ゼロを目標として、52年と比較して2030年までに排出量を2005～2050%削減するという目標は、オレゴン州がさらなる削減を達成するためのXNUMXつの政策経路を概説している。 NDC シナリオは、現在の州の政策に加えて米国の NDC を達成できる国家レベルの政策を適用し、建築、産業、運輸部門での排出量のさらなる削減を支援します。

オレゴン州 EPS の NDC シナリオは、オレゴン州の 2050 年の目標にはわずかに達していませんが、政策パッケージは、経済全体の排出量を 50 年に 2035%、74 年に 2050% 削減するという目標に近づいています。2050 年までに、このシナリオで残る最大の排出源は、農業セクターと追加の農業政策により、このギャップはおそらく埋まる可能性があります。

交通分野では、オレゴン州で販売されるすべての新型乗用車を2035年までに完全電気自動車にすることを義務付ける電気自動車（EV）販売基準とEV補助金が組み合わされ、100年までの2035％EV導入を支援している。これらの政策は、新たなEV充電インフラへの投資によって補完される。 、燃費基準、公共交通機関や徒歩や自転車などの動力を使用しない交通手段の促進により、排出量がさらに削減されます。

建築部門の排出量を削減するため、NDC シナリオには、炉や給湯器などの新規販売設備の効率基準の改善が含まれている一方、2030 年以降に新規販売されるすべての建築設備を電動化することも義務付けられています。 ヒートポンプは従来の炉よりも数倍効率が高く、エネルギー需要を化石燃料から電力にシフトし、オレゴン州のクリーン電力基準の結果、2040年までにゼロカーボンになる予定です。 このシナリオには、15 年までに既存の建築ストックの 2050% を改修することも含まれており、これにより断熱性が向上し、エネルギーコストが削減され、消費者に役立ちます。

重要な産業分野の政策は、製造業者に電気や水素などのクリーンな燃料の使用を義務付ける基準です。 深い 産業部門の脱炭素化 これらの政策は多額の設備投資を必要とし、基準とインセンティブを組み合わせずに実現する可能性は低いため、これらの政策は産業の脱炭素化にとって不可欠なものとなっています。 メタン漏洩や排気に関する規制などの追加政策により、産業部門の排出量はさらに削減されます。

オレゴン州の現在および将来の温室効果ガス排出量のかなりの部分を農業が占めており、NDCのシナリオ政策にはメタンを削減するための家畜関連の対策のほか、土壌耕作の削減や肥料の組成と施用の改善などの農地管理慣行が含まれている。 しかし、これらのプログラムによる緩和の可能性は現在限られており、この部門からの排出に対処し、州の温室効果ガス目標を達成するには、将来的には追加の農業政策が必要になるだろう。

最後に、土地利用部門はオレゴン州の EO 目標には含まれていませんが、NDC シナリオでは、オレゴン州地球温暖化委員会によって特定された可能性に基づいて、自然土地を通じた追加の炭素隔離の十分な機会も見出されています。

より大きな野心は経済成長と健康上の利益を生み出す

NDC のシナリオでは、現在の政策に加えて 1.5 年にオレゴン州の GDP が年間約 2050 億ドル増加し、新しいインフラの建設、住宅の改修、クリーン経済に向けた工場の設備変更が始まることで、州全体でさらに 8,000 人の雇用が創出されます。

この広範な気候政策は、化石燃料の燃焼による有害な大気汚染の削減により公衆衛生も改善します。 オレゴン州 EPS は、NDC シナリオの政策により、20 年にさらに 275 人の早期死亡と 2050 人の喘息発作が回避されると推定しています。すべての人種の人々の早期死亡の減少率は、現在の政策シナリオと比較して、NDC シナリオでは大幅に増加しており、人々は次のことを特定しています。黒人は現行政策での 8% 削減から、NDC シナリオでは 16 年には 2050% 以上へと最大の改善を示しています。

オレゴン州は米国の気候変動リーダーであり、クリーン電力の実現に向けたスケジュールが全米で最も早い地域の一つであり、クリーン トラックの導入を加速し、天然ガス消費量を削減するための強力な政策を行っています。 しかし、州は追加の政策措置を講じなければ、その野心的な温室効果ガス削減目標を達成することはできません。 効果的かつ公平な政策設計により、オレゴン州はすべての住民に広範な経済的および健康的利益を確保しながら、低炭素の未来への米国の移行を導く勢いを維持することができます。

エネルギーイノベーションエネルギーデータアナリスト シェリー・ウェンゼル この記事に貢献しました。