今年はエネルギー株が主な投資となっています。 今度は、投資家が業界の長期的な逆風に再び焦点を合わせる前に、それらを販売してポートフォリオを電化する時が来ました。
株式市場はこれを実現し始めています。
エネルギーセレクトセクターSPDRETF
XLE、
-3.48％
ロシアの66月のウクライナ侵攻と世界経済のCOVIDからの回復による需要の高まりが石油価格を想像を絶する高さに押し上げたため、年初から8月XNUMX日の終値までXNUMX％急騰しました。
ウェスト・テキサス・インターミディエ
CL.1、
-0.20％,
石油価格の米国ベンチマークは、52月123.70日に8週間の最高値である110ドルに達し、依然として2020ドルを超えて取引されています。 比較すると、50年のCOVIDパンデミックに至るまでの70年間で、石油価格は一般的にXNUMXバレルあたりXNUMXドルからXNUMXドルの間で取引されていました。
しかし、8月20日以降、ETFはクマ市場の伝統的なマーカーである約XNUMX％を下落しました。
今あなたの利益を固定するXNUMXつの理由はここにあります：
景気後退のリスクが高まっている
連邦準備制度は、インフレを抑えるために金利を引き上げ、バランスシートを縮小しています。これは、主にエネルギー価格の上昇によって推進されています。
その結果、不況になる可能性があります。 そして、それは歴史的に景気後退に非常に敏感である石油価格、または利益率が石油価格と一緒に上昇する傾向があるエネルギー会社の株にとっては良くありません。
最近のすべての景気後退は、2000年の技術バブル、11月2008日の同時多発テロ、2020年の大不況、XNUMX年のパンデミックなど、原油価格の大幅かつ突然の低下と同時に発生しました。
石油価格はここ数週間で冷え込んでおり、景気後退のリスクを考えると、その傾向は強まる可能性があります。 一部の投資家、 ARKInvestCEOのCathieWoodを含む, と株式市場のストラテジスト 私たちはすでに不況にあると信じています。
破壊を要求する
石油価格がこれほど高いため、消費者の反発の兆候が見られ、石油の需要が破壊されています。 それは石油会社の利益にとって悪いことです。
9.016年10月2022日の時点で、ガソリン需要のXNUMX週間の平均はXNUMX日あたりXNUMX万XNUMX千バレルに減少しています。 による 米国エネルギー情報局は、9.116年前のXNUMX日あたりXNUMX億XNUMX万バレルから減少しました。
4.88ガロンのガスの全国平均は3.099ガロンあたりXNUMXドルで、XNUMX年前のXNUMXドルと比較して による AAA。
市場の力が働いています。 はい、消費者がガソリンに支払う金額には制限があります。
私たちの経済の電化
電気自動車が私たちの世界的なエネルギー転換の中心にあることは周知の事実です。 それでも、これはピーク時の石油需要、そして投資家にとってより憂慮すべきピーク時の石油利益の懸念を煽っています。
消費者はますます電気自動車を購入することによって彼らの口があるところに彼らのお金を入れています。 世界の電気自動車の販売台数は、6.6年に過去最高の2021万台に達しました。 による 国際エネルギー機関。 また、今後52年間に自動車を購入する予定の消費者のXNUMX％は、電気自動車またはハイブリッド車を購入する予定です。 EY研究へ 5月にリリースされました。
電気自動車に切り替えると、石油の需要が恒久的に減少します。 需要が少ないということは、販売される石油が少ないことを意味します。 つまり、石油株の利益が少なくなるということです。 限目。
これはニュースではありませんが、現在株式が直面しているユニークな瞬間を認識することが重要です。株式市場がエネルギー部門の長期的な逆風の価格設定から休憩し、代わりに焦点を合わせるという、一生に一度の可能性のあるイベントの合流点です。短期的な上向きの触媒について。 これは、当然のことながら、エネルギー部門の株価の上昇をもたらしました。これは、二度と見ることのできない価格です。
エクソンモービルを取る
XOM、
-3.69％.
株式は105.57月8日に記録的な2014ドルで取引を終え、15年46月の株式の前回のピークを上回りました。エクソンモービルが新記録から約XNUMX％減少したにもかかわらず、株式は依然として前年比で約XNUMX％上昇しています。
地政学的でCOVID主導の石油価格の跳ね返りが薄れる前に、投資家が石油とエネルギー株を売るのは今が賢明な時期です。
ウォール街には、利益を得ても害を及ぼさないことを示唆する古い格言があります。
ポートフォリオの電化
私たちの見解では、投資家は化石燃料ベースの企業を完全に避け、すべて指数関数的に拡大しているソーラーパネル、風力エネルギー、電気自動車、バッテリーなどの電化を組み込んだ多様なポートフォリオを作成する必要があります。
ただし、注意が必要です。「グリーン」に見える企業の中には、化石燃料業界に関連する収益を上げている企業もあります。 代わりに、 いいえ 化石燃料産業に役立つ収入源。
テスラのような世帯名は
TSLA、
-1.79％
とニオ
NIO、
-2.24％
この基準に当てはまると、ABBなどのレーダーの下の名前がたくさんあります
ABB、
+ 0.04％
ABB、
-0.25％
ABBN、
-1.34％,
ウェスコインターナショナル
WCC、
-2.59％
とイデアノミクス
IDEX、
-2.99％
これは、電力グリッドインフラストラクチャの開発と保守において重要な役割を果たします。
Zach Steinは、の共同創設者兼最高投資責任者です。 カーボンコレクティブ、気候に焦点を当てた投資顧問会社。
出典：https：//www.marketwatch.com/story/sell-exxon-mobil-and-other-energy-stocks-before-these-headwinds-once-again-hit-prices-11656527286？siteid = yhoof2＆yptr = yahoo
意見：これらの逆風が再び価格に達する前に、エクソンモービルと他のエネルギー株を売る
今年はエネルギー株が主な投資となっています。 今度は、投資家が業界の長期的な逆風に再び焦点を合わせる前に、それらを販売してポートフォリオを電化する時が来ました。
不況リスクの高まり、ガソリン価格の高騰による消費者の反発、経済の活性化の推進など、急増を脅かす可能性のある逆風が数多くあります。
株式市場はこれを実現し始めています。
エネルギーセレクトセクターSPDRETF
-3.48％
XLE、
ロシアの66月のウクライナ侵攻と世界経済のCOVIDからの回復による需要の高まりが石油価格を想像を絶する高さに押し上げたため、年初から8月XNUMX日の終値までXNUMX％急騰しました。
ウェスト・テキサス・インターミディエ
-0.20％ ,
CL.1、
石油価格の米国ベンチマークは、52月123.70日に8週間の最高値である110ドルに達し、依然として2020ドルを超えて取引されています。 比較すると、50年のCOVIDパンデミックに至るまでの70年間で、石油価格は一般的にXNUMXバレルあたりXNUMXドルからXNUMXドルの間で取引されていました。
しかし、8月20日以降、ETFはクマ市場の伝統的なマーカーである約XNUMX％を下落しました。
今あなたの利益を固定するXNUMXつの理由はここにあります：
景気後退のリスクが高まっている
連邦準備制度は、インフレを抑えるために金利を引き上げ、バランスシートを縮小しています。これは、主にエネルギー価格の上昇によって推進されています。
その結果、不況になる可能性があります。 そして、それは歴史的に景気後退に非常に敏感である石油価格、または利益率が石油価格と一緒に上昇する傾向があるエネルギー会社の株にとっては良くありません。
最近のすべての景気後退は、2000年の技術バブル、11月2008日の同時多発テロ、2020年の大不況、XNUMX年のパンデミックなど、原油価格の大幅かつ突然の低下と同時に発生しました。
石油価格はここ数週間で冷え込んでおり、景気後退のリスクを考えると、その傾向は強まる可能性があります。 一部の投資家、 ARKInvestCEOのCathieWoodを含む, と株式市場のストラテジスト 私たちはすでに不況にあると信じています。
破壊を要求する
石油価格がこれほど高いため、消費者の反発の兆候が見られ、石油の需要が破壊されています。 それは石油会社の利益にとって悪いことです。
9.016年10月2022日の時点で、ガソリン需要のXNUMX週間の平均はXNUMX日あたりXNUMX万XNUMX千バレルに減少しています。 による 米国エネルギー情報局は、9.116年前のXNUMX日あたりXNUMX億XNUMX万バレルから減少しました。
4.88ガロンのガスの全国平均は3.099ガロンあたりXNUMXドルで、XNUMX年前のXNUMXドルと比較して による AAA。
市場の力が働いています。 はい、消費者がガソリンに支払う金額には制限があります。
私たちの経済の電化
電気自動車が私たちの世界的なエネルギー転換の中心にあることは周知の事実です。 それでも、これはピーク時の石油需要、そして投資家にとってより憂慮すべきピーク時の石油利益の懸念を煽っています。
消費者はますます電気自動車を購入することによって彼らの口があるところに彼らのお金を入れています。 世界の電気自動車の販売台数は、6.6年に過去最高の2021万台に達しました。 による 国際エネルギー機関。 また、今後52年間に自動車を購入する予定の消費者のXNUMX％は、電気自動車またはハイブリッド車を購入する予定です。 EY研究へ 5月にリリースされました。
電気自動車に切り替えると、石油の需要が恒久的に減少します。 需要が少ないということは、販売される石油が少ないことを意味します。 つまり、石油株の利益が少なくなるということです。 限目。
これはニュースではありませんが、現在株式が直面しているユニークな瞬間を認識することが重要です。株式市場がエネルギー部門の長期的な逆風の価格設定から休憩し、代わりに焦点を合わせるという、一生に一度の可能性のあるイベントの合流点です。短期的な上向きの触媒について。 これは、当然のことながら、エネルギー部門の株価の上昇をもたらしました。これは、二度と見ることのできない価格です。
エクソンモービルを取る
-3.69％ .
XOM、
株式は105.57月8日に記録的な2014ドルで取引を終え、15年46月の株式の前回のピークを上回りました。エクソンモービルが新記録から約XNUMX％減少したにもかかわらず、株式は依然として前年比で約XNUMX％上昇しています。
地政学的でCOVID主導の石油価格の跳ね返りが薄れる前に、投資家が石油とエネルギー株を売るのは今が賢明な時期です。
ウォール街には、利益を得ても害を及ぼさないことを示唆する古い格言があります。
ポートフォリオの電化
私たちの見解では、投資家は化石燃料ベースの企業を完全に避け、すべて指数関数的に拡大しているソーラーパネル、風力エネルギー、電気自動車、バッテリーなどの電化を組み込んだ多様なポートフォリオを作成する必要があります。
ただし、注意が必要です。「グリーン」に見える企業の中には、化石燃料業界に関連する収益を上げている企業もあります。 代わりに、 いいえ 化石燃料産業に役立つ収入源。
テスラのような世帯名は
-1.79％
-2.24％
+ 0.04％
TSLA、
とニオ
NIO、
この基準に当てはまると、ABBなどのレーダーの下の名前がたくさんあります
ABB、
ABB、
-0.25％
ABBN、
-1.34％ ,
-2.59％
-2.99％
ウェスコインターナショナル
WCC、
とイデアノミクス
IDEX、
これは、電力グリッドインフラストラクチャの開発と保守において重要な役割を果たします。
Zach Steinは、の共同創設者兼最高投資責任者です。 カーボンコレクティブ、気候に焦点を当てた投資顧問会社。
出典：https：//www.marketwatch.com/story/sell-exxon-mobil-and-other-energy-stocks-before-these-headwinds-once-again-hit-prices-11656527286？siteid = yhoof2＆yptr = yahoo