NTSB オハイオ州の列車脱線報告は、車輪の過熱を指摘

連邦当局は木曜日、オハイオ州で今月初めに脱線し、有毒な化学物質を放出したノーフォークサザン列車の車輪のベアリングが過熱したことを指摘した.

　 速報 国家運輸安全委員会からの報告書は、オハイオ州東パレスチナでの脱線事故の正確な原因を提供していませんでしたが、いくつかの運用上の懸念を概説しました。

「地元の住居からの監視ビデオは、脱線直前の過熱故障の最終段階でホイールベアリングのように見えるものを示した」と報告書は述べた. 「ホイールベアリングと影響を受けたホイールセットは証拠として収集されており、NTSBによって調査されます。」

今後の調査活動は、ホイールセットとベアリング、タンク車の設計と保守手順、脱線損傷、検査方法、事故対応の見直しに焦点を当てます。

9 月 3 日の現地時間午後 11 時頃、東行きの Norfolk Southern 貨物列車が脱線し、その後発火した危険物を運ぶ XNUMX 台のタンク車が含まれていました。 これらの化学物質には、引火性の高い発がん性物質である塩化ビニルが含まれていました。 NTSB の報告によると、この事故で XNUMX 両の車両が脱線した。

報告によると、列車は脱線時に時速約 47 マイルで走行しており、時速 50 マイルの速度制限を下回っていました。 列車の積極的な列車制御システムは、速度超過の脱線を防止するために設置されており、脱線時に作動していました。

列車が沿線の欠陥検出器を通過した後、警報メッセージを送信して、乗務員に列車を停止させてホットアクスルを検査するように指示しました。 ノーフォーク サザン トレインには、過熱したベアリングを検出するように設計された高温ベアリング検出システムが装備されていました。

列車が停止するように指示された時点で、軸受の温度は周囲温度よりも 253 度高く、ノーフォーク サザンの基準によると温度が危険と見なされる 200 度のしきい値を超えていました。 以前の検出器では、周囲温度より 103 度高い温度を記録しました。 報告によると、気温が 170 度から 200 度の間では停止が必要です。

脱線後に 2,000 マイルの避難区域が実施され、最大 XNUMX 人の住民が影響を受けました。

脱線から 115,580 日後、XNUMX ガロンの塩ビを積んだ脱線したタンク車 XNUMX 両内で温度が上昇し続けました。 榴散弾を XNUMX マイルまで飛ばしかねない壊滅的な爆発の可能性があるため、ノーフォーク サザンは、 制御放出 XNUMX日後。

死亡者や負傷者は報告されていません。

ノーフォーク サザン CEO アラン ショー 火曜日に放映されたインタビューでCNBCに語った 彼は、家族が東パレスチナに戻っても安全だと信じています。 当局は、大気レベルは安全であり、町の水には有害なレベルの汚染物質が含まれていないと報告しています.

「私たちは現在、環境修復、このサイトの清掃、継続的な空気の監視、水の監視、このコミュニティの住民への財政支援、東パレスチナのコミュニティが繁栄できるようにこのコミュニティに投資することに重点を置いています」とショーは言いました.

しかし、住民は引き続き懐疑的な見方を示しています。 オハイオ州は、コミュニティで増加している頭痛、吐き気、発疹に関する報告に対処するために、火曜日に診療所を開設しました。 死んだニワトリと魚の報告 サイトの近く。 家から逃げ出した多くの住民が ノーフォークサザンを訴えた.

火曜日に、環境保護庁 注文したノーフォークサザン すべてのクリーンアップ作業を処理し、支払います。

ショー氏はCNBCに対し、ノーフォーク・サザンは東パレスチナに6.5万ドルを返済または約束しており、住民への財政支援を継続すると語った.

共和党のドナルド・トランプ前大統領が水曜日に訪問し、最初の対応者や地元の選出された役人と会った後、町は政治的なホットスポットになりました. 2016 年と 2020 年にオハイオ州で勝利したトランプ氏は、バイデン政権が危機への対応において「無関心と裏切り」を示したことを示唆しました。

トランプ氏は水曜日、2018年の彼の政権が2015年のオバマ時代の規則を廃止したことについて言及しなかった 高度なブレーキ技術の義務化 危険物または可燃物を輸送する列車。

木曜日の報告は、ピート・ブティジェッジ運輸長官と同じ日に行われる サイトを訪問しました。 Buttigieg 手紙を送った 日曜日、ノーフォーク・サザンに宛てて、同社は東パレスチナの「人々への明確な支援を示さなければならない」と警告した。

Buttigieg 批判を集めています 危機への対応で共和党の政治家から。 マルコ・ルビオ上院議員 (R-Fla.) は、ブティジェッジ氏に辞任または解雇を求めました。 ブティジェッジは、 CBSニュースのインタビュー 火曜日、彼は「この事件について私がどれほど強く感じているかについてもっと早く話せたはずだ」と述べた。

全米運輸安全委員会のジェニファー ホメンディ議長と NTSB の鉄道、パイプライン、危険物担当局長のロバート J. ホール氏は、木曜日の午後、同局のワシントン DC 本部で記者会見を開きます。