NIO、XPeng、Li Auto の納車は XNUMX 月に冷え込みます。 とにかく株が跳ねる。

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中国の電気自動車の需要 冷却 XNUMX月オフ。 世界最大の自動車市場での EV 販売台数の減少は、投資家にとって恐ろしいものになる可能性があります。

テスラ

投資家。 しかし、投資家は初期の数字に満足しているように見えました。 彼らは、典型的な夏の販売パターンの準備ができているようです.

中国のEVメーカーは月曜日、XNUMX月の納車台数を発表した。

XPeng

(ティッカー: XPEV) 配信 11,524 月の車両台数は 43 台で、前年比 15,295% 増加しました。 これは、XNUMX 月に納入された XNUMX 台から減少しています。 第XNUMX四半期については、

XPeng

配信 34,422。

のXNUMX月の配達

李オート

(LI) だった 10,422ユニット、前年比21.3％増。

李オート

13,024 月に 28,687 台、第 XNUMX 四半期に XNUMX 台を納入しました。

NIO (

NIO

) 報告 月曜日の 10,052 月の配達数は 26.7 件で、昨年の同じ月から XNUMX% 増加しました。 しかし、他のXNUMXつと同様に、配信は月ごとに減少しました. ニオ 配信 12,961 月は 25,059 台、第 XNUMX 四半期は XNUMX 台。

EV メーカー 31,998 社を合わせて 9,000 月に 22 台を納車し、41,280 月の合計台数 XNUMX 台から XNUMX 台以上、つまり約 XNUMX% 減少しました。

大幅な下落です。 それでもEVメーカーのシェアは上昇。 NIO 株は、市場前取引でほぼ 4% 上昇しました。 XPeng の株価は約 3.9% 上昇しました。 李株は約4.1％上昇した。

テスラ

株式は0.4％下落した。 S&P 500 & ダウ工業株30種平均 先物はそれぞれ0.2％と0.1％オフでした。

季節性は、自動車の販売結果に影響を与える可能性があります。 シティグループのアナリスト ジェフ・チョン 最近の研究報告で、典型的な季節的パターンがCovid関連の問題の影響を受けていると警告しています.

中国の小売乗用車販売台数は約 2.2 万台で、今月の記録を更新しました。 しかし、売り上げが伸びたのは Covid-19ロックダウン これにより、生産と販売が 2022 月と XNUMX 月から外れました。 中国での XNUMX 月の売り上げは通常、XNUMX 月から落ち込みます。 ただし、XNUMX 年 XNUMX 月の伝統的な季節的下落がどうなるかは、誰にもわかりません。

Chung 氏によると、3 月の最初の数週間の売り上げは、前年比で約 1.6% 増加していました。 この傾向により、XNUMX 月の売上は XNUMX 万台に達するでしょう。

その場合、売上は約 27% 減少します。 2022 年に EV の需要が強かったとしても、それは EV の販売にも圧力をかける可能性があります。

NEVには、プラグインハイブリッド車とバッテリー電気自動車の両方が含まれます。 これは、中国が EV データを報告する方法です。

月曜日の取引に入ると、XPeng と NIO の株価は今年、約 51% と 38% 下落しました。 それぞれ。 S&P とダウはそれぞれ約 2% と 13% 下落しましたが、Li 株は 10% 上昇しました。

インフレ率が上昇し、金利が上昇する中で、ほとんどの自動車株が下落している。 の自動車シェア

ラッセル3000インデックス
今年は平均で約20％減少しました。

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