ニオは収益に先んじて在庫を確保します。 テスラの株価が急上昇し、中国の売上高はXNUMX月に改善すると予想される

中国に拠点を置く電気自動車メーカー ニオ (NIO）は、新型コロナウイルスによる工場閉鎖が終わり、同社が再びサプライチェーンの課題に焦点を移す中、木曜日の初めに第XNUMX四半期の収益を発表する予定だ。 その間、 テスラ (TSLA）中国での販売台数も数日中に発表される可能性がある。 ニオとテスラの株価は上昇した。

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Nio はすでに第 25,768 四半期に 28 台の車両を納入したと報告しており、これは前年同期比 3% 増加、昨年第 4 四半期比では XNUMX% 増加です。 

同社は7,024月に38台の車両を納入し、5月比で50％増加、前年同月比では5,074％近く増加した。 29月の販売台数は前月比で2021％近く急落し、1,707年7月比2,000％減のXNUMX台となった。また、NIOはXNUMX月にプレミアム電気セダンETXNUMXをXNUMX台納入したが、目標のXNUMX台にはわずかに届かなかった。

ドイツ銀行のアナリスト、エジソン・ユー氏は6月2日の投資家向けレポートで、「投資家の注目は第24,000四半期の見通し（納品数はXNUMX万XNUMX件と予想）と新型コロナウイルスのロックダウン後のサプライチェーンに関する解説に集中し、ほぼ順調な四半期になるだろう」と予想していると述べた。

上海が先週オープンしたことで、ニオは今年ようやく製品スーパーサイクルの軌道に戻ることができるとユウ氏は言う。 「実際、ニオはET101の納入を開始する前から、（2月7日）以来すでにXNUMX台の車両を市内に納入している」と同氏は書いている。

全体として、ドイツ銀行は、2022年の納車予測を10,000万台減の160,000万台とした一方、2023年の予測は前年比320,000倍のXNUMX万台に据え置いた。

ニオ氏は声明で、５月の自動車生産は「中国の一部地域での新型コロナウイルス流行の影響から徐々に回復しつつあるものの、納車はまだある程度制限されていた」と述べた。 

経営陣は、サプライチェーンパートナーと緊密に連携して生産をさらに拡大する計画だと述べた。 そんな中、地元の レポート ニオの操業は現在、ロックダウン前のレベルに戻っていると述べた。 同社は最大の市場である上海にもNioの店舗をオープンしている。

テスラ中国での販売が始まる

ニオの中国における主なライバルであるテスラは、上海工場が28月18日からXNUMX月XNUMX日まで閉鎖された後、XNUMX月に中国での生産と販売が回復した可能性が高い。

テスラが1,512月に上海工場から納入した車両はわずか60,000台だった。 これは通常の月間生産量約XNUMX万個を大幅に下回っている。 ロックダウン中、テスラは一部の生産を維持するために従業員が工場に住み込む閉鎖ループ環境を作り出した。 しかし投資家は、XNUMX月の納入額も例年よりも低いと予想すべきだろう。 

テスラのサプライチェーンの問題も同様に続いている。 地方 レポート を引用します BYD (BYDDF）幹部はテスラに電池を供給することを確認した。

上海では約2022カ月にわたるロックダウンにより生産が事実上停止したが、政府の補助金によりXNUMX年下半期は中国での自動車販売が増加すると予想されている。

市場の上昇は重要な特徴を欠き、指数は下落。 買いポイントに近い 5 つの銘柄

ニオの収益

見積もり: ウォール街は、Nio が第 14 四半期に 1 株当たり 4 セントの損失を計上すると予想しています (前年同期は 1.512 セントの損失でした)。 ファクトセットによると、売上高は前年同期比23％増のXNUMX億XNUMX万ドルとなる見込みだ。

結果: 明日またチェックしてください。

ニオ株、テスラ株

ニオ株は3.6％上昇して20.35ドルとなった。 株式市場今日。 株価は株価を上回って上昇した 50日ライン によると、ここ数日では先月で50％近く上昇した マーケットスミス.

NIO株は52週間の高値である55.13からまだ大きく離れているが、 相対強度線 再び調子を取り戻しています。

テスラ株は１．３％高の７２５．６０。 TSLA 株は 1.3 と長期の保安状態にあります。 購入ポイント。 株価は50日線を下回って取引されている。

中国に本拠を置く他のEVメーカーの中には、 xpeng (XPEV）は5.4％上昇しましたが、 李オート (LI）0.8％上昇した。 BYDは2.4%上昇し、 カップベース 41.34のポイントを買います。 そのRSラインは水曜日に新高値を記録した。

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