配達が最初のガイダンスを逃した後、Nioの損失が拡大する可能性があります

株式会社ニオ（NIO) は、世界トップの電気自動車 (EV) メーカーの XNUMX つである中国企業であり、COVID 関連の配送遅延と長引くサプライ チェーンの問題の中で収益が過去最高にまで急増したにもかかわらず、おそらく損失が拡大したと言うでしょう。

ビジブル アルファの見積もりによると、Nio は 2022 年第 1 四半期の収益を 3.1 月 448 日の市場開始前に報告する際、純損失が前年同期の 2.2 億元から XNUMX 億中国元 (約 XNUMX 億 XNUMX 万ドル) に拡大したと言う可能性が高い。 調整後の 1.38 株当たりの損失は 0.20 元から 1.07 元 (75 ドル) に拡大する可能性があり、収益は 17.5% 以上急増して 2.5 億元 (XNUMX 億ドル) になると予想されます。

Nio は、消費者感情を弱める困難な世界経済、2022 年後半に終了したばかりの厳格な COVID ロックダウン、中国政府の補助金の段階的廃止などの逆風に直面しました。 それでも、中国の EV 市場は大きく、昨年の世界の EV 販売の約 XNUMX 分の XNUMX を占め、成長を続けています。

39,000 月下旬、Nio は今年の最終月に納車された車両の見積もりを、以前は 48,000 台に上ると予測していた後、約 XNUMX 台に引き下げました。 同社は、COVID関連のサプライチェーンの問題を主な要因として挙げています。 Nio は 40,000 月に、第 XNUMX 四半期に約 XNUMX 台の車両を納入したと発表しました。

Nio の株価は 2022 年後半に急落し、S&P 59 消費者自由裁量指数の約 19% の下落と比較して、昨年は 500% 下落しました。