中国の EV 販売は、季節的に好調な XNUMX 月に増加し、 ニオ (NIO) 急激なリバウンドに備えています。 自動車メーカーに重くのしかかっている中国の超厳格なCovid政策の転換への期待も高まっています。
X
1 月 XNUMX 日、Nio とその中国の EV スタートアップ ピア — 李オート (LI）と xpeng (XPEV) — XNUMX 月の売上高を報告するように設定されています。 中国のEV大手 BYD (BYDDF）数日以内にフォローする必要があります。
これらすべての EV メーカーはますます競合するようになっています。 テスラ (TSLA) 世界最大の EV 市場で。
中国乗用車協会の推定によると、NEV の小売販売台数は 600,000 月に 58.5 万台に達する見込みです。 これは、8 年前と比べて XNUMX% 増加し、XNUMX 月からは約 XNUMX% 増加します。 BYD とは異なり、すべてのスタートアップは、XNUMX 月の売り上げがロックダウン中の XNUMX 月に比べて減少しました。
ドイツ銀行のアナリスト、エジソン・ユー氏は25月5日のリポートで、「歴史的に見て、中国の自動車販売は年末に力強く伸びた」と記している。 彼は、Nio ET8 と Li L9 および LXNUMX を含む新しいモデルが XNUMX 月の販売を押し上げると予想しています。
国の EV 補助金は年末に期限切れになる予定であり、これにより一部の需要が前倒しされる可能性があります。
中国のEV株は火曜日に急騰した。 地方自治体は いくつかの「ゼロCovid」ルールを緩和 政策に対する抗議が週末にかけていくつかの都市で勃発した後. 中国のトップ指導部はまた、コロナウイルスと戦うためのより「的を絞った正確な」アプローチを求めている、と地元メディアは述べた。
ニオセールス
木曜日に 10,059 月の結果を確認してください。 7.5 月、Nio は 174 台の電気自動車を納入しました。これは XNUMX 月と比べて XNUMX% 減少しましたが、前年比では XNUMX% 増加しました。
投資家は特に 5 月の ET3 の数値に注目するでしょう。 ロックダウンと供給の問題により、Tesla Model XNUMX のライバルである新しいセダンの XNUMX 月の販売量が抑制されました。
ドイツ銀行の Yu 氏は、Nio が 13,500 月に 34 台の EV を納入し、19,500 月から XNUMX% 増加し、XNUMX 月には XNUMX 台の EV を納入すると予測しています。
Nio 自身が記録的な第 4 四半期の出荷を導きました 10月3日に、恐れられていたよりも悪い第XNUMX四半期の損失を記録しました。
第 43,000 四半期には 48,000 ～ 4 台の EV が出荷されると予想されており、前年比で 72% ～ 92% 増加しています。 また、第 36 四半期の 52 台の EV 納車から 31,607% ～ 3% 増加します。
これらの配送には、少数ではあるが増加しているヨーロッパでの販売が含まれます。 Nio は、ノルウェーからヨーロッパのいくつかの国への配送を拡大しました。
Nio 株は 3.8% 上昇して 10.50 になりました。 株式市場今日. 株価は 50 日移動平均線と 200 日移動平均線を下回ったままです。
Xpengセールス
5,101 月の結果については、後でもう一度確認してください。 XPeng は 40 月に XNUMX 台の EV を販売し、XNUMX 月と比べて XNUMX% 近く減少しました。
第 4 四半期について、Yu は Xpeng が 19,500 台の EV を出荷し、2 年第 2021 四半期以来の最低の四半期になると予測しています。G9 SUV などの新しいモデルはゆっくりと増加していますが、一部の古いモデルは段階的に廃止されていると彼は言いました。
水曜日の早い時間に、Xpeng は第 3 四半期の収益を報告する予定です。 正式な第 4 四半期の配信見積もりも発表される予定です。
Xpeng の株価は火曜日に 6.5% 上昇して 7.34 となり、主要な水準を大きく下回った。
李自動車販売
10,052 月の結果については、後でもう一度確認してください。 李汽車の 13 月の販売台数は 31 台で、XNUMX 月と比べて XNUMX% 減、前年同期と比べて XNUMX% 増でした。
Li Autoは、8月の部品不足により、一部の新しいL9およびLXNUMXモデルの配送がわずかに遅れている. ローカルメディア報道. しかし、毎週の登録データは、Li Auto が 10,000 回の配達を簡単に超えることを示唆しています。
Li は 9 月 30 日に L8 SUV の配達を開始し、10 月 XNUMX 日に LXNUMX の配達を開始しました。元の One モデルを段階的に廃止しています。
9 月 3 日に、Li Auto は市場が開く前に第 4 四半期の収益を報告します。 また、その時点で第 XNUMX 四半期の配送見積もりも提供される予定です。
李汽車の株価は火曜日に 8.7% 上昇して 18.53 となった。
BYDセールス
XNUMX 月の結果については、後でもう一度確認してください。 XNUMX月中、 BYDはマイルストーンとなる103,157台の電気自動車を販売、150 年前から 217,816% 増加しました。 XNUMX 月には、完全電気自動車とハイブリッド電気自動車を合わせて XNUMX 台を販売しました。
BYD は、2022 年にほぼ XNUMX 万台の完全電気自動車を販売する予定です。
総売上高に占める輸出の割合は依然として小さいが、急速に増加している。 ウォーレン バフェットが支援する EV メーカーは、大規模な国際展開を進めています。
BYD は 9 月 3 日、ハイブリッド SUV のフリゲートを発売する準備をしている。 これにより、多数の新しい EV が発売されることになります。 もう XNUMX つのテスラ モデル XNUMX ライバルである BYD シールは、XNUMX 月下旬に発売されました。
BYDDF の株価は火曜日に 5.2% 上昇し、重要な水準を下回りました。
テスラストック
テスラは中国のみの販売を発表していませんが、毎週の登録データは、現地の中国販売が好調な月であることを示唆しています。 XNUMX月下旬の値下げやその他のさまざまなインセンティブに加えて、テスラの大幅な増産やもうすぐ期限が切れる中国のEV補助金が要因となる可能性が高い.
テスラの株価は 1.1% 下落し、主要主要平均を下回りました。
中国EV販売
中国の電気自動車市場は、逆風にもかかわらず、10 年の最初の 2022 か月間、猛烈な勢いで推移しました。
中国自動車製造業者協会のデータによると、この期間、NEV の販売台数は 110% 増加しましたが、乗用車市場全体の成長率は 14% にとどまりました。 70 月だけでも、中国の電気自動車の販売台数は 508,000% 増加して XNUMX 台になりました。
ドイツ銀行のアナリストは、「過去10か月のうち、(NEV)セグメントは、強力な潜在的需要と政府が提供する税制上の優遇措置に支えられて、前年比ベースで月間25桁の成長をXNUMX回記録した」と述べた。 . XNUMX 注.
あなたも好きかも:
出典: https://www.investors.com/news/china-ev-sales-november-2022-nio-li-xpeng-byd-hopeful-positive-signs/?src=A00220&yptr=yahoo