NIOはテスラにとって朗報です。 Covid-19の封鎖後、生産は回復しています。

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中国語 Covid-19 ロックダウン 傷ついた 電気自動車の販売と生産はXNUMX月下旬から行われ、株価に圧力がかかっています。 しかし、トンネルの終わりには光があります。

みずほ

アナリスト ビジェイ・ラケシュ 最近ホストされた

NIO

（ティッカー：NIO）仲介イベントで。 彼は、サプライチェーンの遅延が改善しており、生産はXNUMX月までにシャットダウン前のレベルに戻るはずであると述べました。 これは、疲れたEV投資家にとって歓迎すべき情報です。

19月に中国のCovid-25の屈折が加速して以来、EV株は打撃を受けています。 NIOのシェアはXNUMX月末からXNUMX％減少しています。 ピアの在庫

XPeng

（XPEV）および

李オート

（LI）は、同じスパンでそれぞれ20％と12％減少しています。

テスラ

（TSLA）シェアは約39％減少しています。

インフレや、テスラの場合はCEOのElon Musk'sなど、株価を動かす他の要因があります。 潜在的な購入 of

Twitter

（TWTR）。 しかし、中国でのCovidの封鎖も大きな問題となっています。

先週の木曜日、Wedbushアナリスト ダン・アイブス 彼のテスラを切る 価格目標 中国の逆風を引用して$1,000から$1,400に。 テスラの配送の見積もりは、275,000月下旬のピークである約350,000ユニットから約1.7ユニットに減少しました。 これはすべて、同社の上海工場での生産停止と遅延によるものです。 また、NIOの第2.1四半期の売上高は、XNUMX月下旬のピークであるXNUMX億ドルから、約XNUMX億ドルに達しました。

「NIOは、上海が再開することで240,000月の生産がすでに週ごとに改善されているため、95,000月初旬に生産がシャットダウン前のレベルに戻る可能性があります」とRakeshは日曜日のレポートで述べています。 彼は、NIOの工場が第12四半期までに年間XNUMX万台まで増加すると見ています。 NIOは過去XNUMXか月で約XNUMXユニットを納入しました。 「NIOは、供給の逼迫による将来の潜在的な影響を回避するために、主要コンポーネントについて複数のサプライヤーを認定しています」とアナリストは付け加えました。

生産ニュースに加えて、Rakeshは、同社が先進運転支援ソフトウェア、ヨーロッパの拡張計画、およびバッテリーコストについて進歩していることにも言及しました。 NIOは、より多くの低コストのリン酸鉄リチウム電池を車両に使用しています。 これは、多くのEVメーカーがコストの上昇と戦うために取った一歩です。

RakeshはNIOの雄牛です。 彼は株式購入を評価し、株式の60ドルの価格目標を持っています。 これは、金曜日に引けた264ドルの水準を約16.44％上回っています。 株式がいかにひどく打ち負かされたかのために、その暗黙のリターンは高いです。 月曜日の取引に入ると、NIO株はこれまでのところ約48％オフであり、70月の52週間の最高値である55株あたりXNUMXドル以上からXNUMX％オフです。

金利の上昇、インフレ、および米国の会計基準を満たしていない米国の上場外国株式の上場廃止への懸念が、NIO株を圧迫しています。

彼の見解では、Rakeshだけではありません。 NIOの株価をカバーするアナリストの94％以上が購入します。 The 平均 の株式の購入格付け比率

S&P 500
約58％です。 平均的なアナリスト 価格目標 Rakeshを下回る約39ドルですが、最近のレベルから130％以上上昇しています。

NIO株は月曜日の早い取引で約0.7％下落しています。 XPeng 報告された収益 これはウォールストリートの見積もりを上回りましたが、第19四半期のガイダンスは、アナリストが予測していたよりも少し低かったです。 Covid-XNUMXがガイダンスの弱さの理由でした。 それはNIO株にも重くのしかかっているかもしれません。

XPeng株は市場前取引で約0.3％下落しています。 S＆P500および

ダウ工業株30種平均
先物は両方とも約0.9％上昇しています。

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