ニューヨークの燃料供給が非常に少ないため、ホワイトハウスの警告がトリガーされました

（ブルームバーグ）：ニューヨーク地域の燃料が非常に不足しているため、バイデン政権は輸出に対処するための政府の行動を警告しており、サプライヤーは地域に燃料を補給するために高価な米国のタンカーに頼っています.

ブルームバーグから最も読む

ディーゼルを含む東海岸の留出油の在庫は、これまでの季節最低水準にまで落ち込んでいるが、ニューヨーク港地域のガソリン備蓄は、先週だけ歴史的な低水準から浮上した. エネルギー長官のジェニファー・グランホルムは先週、エクソン・モービル、バレロ・エナジー、フィリップス66などの企業に宛てた書簡で、精製業者が国内の備蓄を補充するために輸出を制限しない場合、政権は「緊急措置」を取る可能性があると指摘した。

最近、いくつかの米国籍船もニューヨークに燃料を輸送しました。これは、裁定取引が十分に広い場合にのみ経済的に実行可能な比較的まれな動きです。 湾岸の精製業者は、完全に予約された植民地時代のパイプラインで、夏の間ずっと東海岸に最大量のガソリンを出荷してきました。

でも寒い冬には物足りないかもしれません。 昨年 XNUMX 月の極寒の天候で不足していたロシアの物資は、モスクワのウクライナ侵攻が米国の制裁措置を発動した後、再び利用できなくなります。 東海岸、カナダ、カリブ海の製油所の閉鎖は、米国東部がヨーロッパからの供給に大きく依存していることを意味し、ヨーロッパはそれ自体がはるかに深刻なエネルギー危機に直面しています。

また、大西洋のハリケーン シーズンのピークが近づくにつれ、冬よりも早く供給不足が発生し、燃料供給が途絶える恐れがあります。 これまでのところ嵐はほとんど発生していませんが、シーズンの最も活発な時期は通常、今ごろまで始まりません。

ストーリーは続く

ガルフコーストの製油所が秋に予定されたメンテナンスを開始するため、東海岸の燃料供給は不安定な状態が続く可能性があります。 供給が豊富な場合でも、パイプラインとタンカーが不足しているため、メキシコ湾岸の精製業者がガソリンとディーゼルを東部市場に送る選択肢は限られています。

ガソリンの平均価格は、5 月の 1.50 ガロンあたり 5 ドル以上という記録から下落しましたが、価格はバイデンが就任したときよりも約 XNUMX ドル高いままです。 ディーゼル価格は、XNUMX 月のピークから着実に下落した後、XNUMX ドル台に戻っています。

それでも、米国の原油および石油製品の輸出は先週記録を更新し、ディーゼルが急増を主導した。 世界中の国々は、発電所を運営するための高価な天然ガスに代わるものを探しているため、米国のディーゼルにこれまで以上に飢えています.

米国の燃料需要が急増する中、輸出を抑制したいというバイデン政権の願いは、市場の力だけで満たされる可能性があります。 中西部の農家が作物を収穫する動力機械への供給を急いでいるため、この時期に国内のディーゼル消費量が増加し、備蓄が減少します。 米国のディーゼルの最大の海外購入者である南アメリカで夏が近づいていることは、水力発電の増加により、この地域での米国の燃料の必要性が潜在的に削減されることを意味します。

ブルームバーグビジネスウィークから最も読む

©2022 Bloomberg LP