ギガファクトリーの新しいリーダーシップ、提案されたリチウム精錬所

テスラ（TSLA) 株価は今日の正午の取引で上昇しており、2% 以上、10 週間で XNUMX% 近く上昇しています。 今日のシェアを牽引する XNUMX つの大きなストーリーを次に示します。

テスラ、ギガ ネバダのスタッフを入れ替え、新しいデータを明らかに

木曜日の会議のリークされた音声 CNBCが取得、テスラは、ネバダ州のギガファクトリーでリーダーシップを再編したことを明らかにしました.Gigafactoryでは、さまざまな事業のためにパワートレインとバッテリーを生産しており、いくつかの生産データに言及しています.

オーディオは、ギガファクトリーオペレーションの元副社長であるクリスリスターが会社を去り、ギガネバダでのオペレーションを監督し、フリーモント工場でのオペレーションも引き続き監督するフルシケシュ「フルシ」サーガルに取って代わられたことを明らかにしました。 ギガファクトリーのその他の新しいリーダーには、エネルギー リーダーのマット レディック、日常業務を担当するサイト リーダーのエリック モンゴメリー、ネバダ州のインフラストラクチャをリードするジェフ ジャクソンが含まれます。

何百人もの Gigafactory 従業員が参加した会議で、CNBC は、Sagar がネバダ州とフリーモント工場全体の新しい工場のマイルストーンと現在の生産データについても話し合ったことを指摘しています。

Sagar 氏によると、ギガファクトリー ネバダは第 283,473 四半期に 2 台のパワートレインを生産し、その後フリーモントとギガ オースティンに供給されました。 Montgomery 氏は、Fremont の新しい生産目標をサポートし、「全輪駆動のビルドを最大化する」ために、工場は出力を 8,800 個の高電圧バッテリー パックに増やす必要があると述べました。

フリーモントといえば、セーガル氏は、フリーモントが第 134,000 四半期に約 2 台の車を生産したことを明らかにしました。 Sagar 氏によると、Fremont は週に約 12,000 台の車を生産しており、次の目標は週に 14,000 台です。 これにより、フリーモントは年間 500 万台から 600 万台の自動車を生産することになり、工場のダウンタイムを考慮に入れます。

テスラがリチウム精製を検討中

今年初めのテスラの第 1 四半期決算発表で、CEO のイーロン マスクは投資家に冗談を言った。 まあ、リチウム事業はあなたのためです。」

そうですね、テスラは CEO のアドバイスに従っているようですが、 最近の申請によると テキサス会計局と。

ストーリーは続く

テスラは、メキシコ湾岸のテキサス州にリチウム精錬所を建設することを検討しており、そこでは「原材料の鉱石をバッテリー生産に使用できる状態にする」ことを目的としている、と申請書で述べている。

ロイター通信は、テスラがリチウム採掘に直接投資する最初の自動車メーカーになると指摘している。 これは、テスラ、フォードなどの多くの自動車メーカー (F)、GM (GM)、ステランティス (STLA）原料リチウムの取得に直接投資しました。

テスラは、オーストラリアに拠点を置く Liontown Resources と供給契約を結びました (LTR.AX) 今年初め。

自動車メーカーが関与している理由は、生産に必要な未加工および精製リチウムなどのバッテリー材料が不足しているためです。

モーニングスターのチーフ米国市場ストラテジストであるデーブ・セクラ氏は、「2030年までに、ハイブリッド車であれ電気自動車であれ、世界の新車生産の約2/3が電動化されると考えている」と述べた。 Yahooファイナンスへのインタビュー. 「そのため、現在生産されているリチウムの量と、今後 XNUMX 年間にどれだけの量がオンラインになると予想されるかを見ると、リチウム市場は今後 XNUMX 年間でかなり大幅に供給不足になると考えています。」

現在、自動車業界で使用されている精製​​リチウムのほとんどは中国から来ています。 と インフレ抑制法の新しいインセンティブ 米国で生産されたバッテリーの場合、国産のバッテリー材料を使用した自動車の消費者税控除が拡大されているため、他の自動車メーカーやサプライヤーは、ここ国内でのリチウム生産と精製により多くの投資を行う可能性があります。

Pras SubramanianはYahoo Financeの記者です。 あなたは彼についていくことができます Twitter と上 Instagram.

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