新しい電気自動車の購入インセンティブが 1 月 XNUMX 日に始まり、多くの変化がありました。 これが説明者です。

何が変わったのか、何が変わるのか

議会が 7,500 月にインフレ削減法を可決する前は、連邦の EV 税額控除はかなり理解しやすかったです。 購入者は、メーカーが製造した最初の 200,000 台の EV またはプラグイン ハイブリッド車 (PHEV) のいずれかを購入した場合、最大 XNUMX ドルのクレジットを請求できます。

メーカーがその上限に達すると、クレジットは残りの XNUMX 年間で段階的に廃止されます。

XNUMX つのメーカー、ゼネラル モーターズ
GM、
-2.02％
そしてテスラ
TSLA、
-0.24％,
上限を超えていました。 バイヤーは、自分の車を購入する際にクレジットの資格を得ることができませんでした。 もうひとつ — トヨタ
TM、
-0.58％
— 2022 年中にそれを超えました。つまり、バイヤーはまだクレジットの一部を受け取る資格がある可能性があります。

上限に達したメーカーは他になかったため、他のメーカーのすべての EV および PHEV が現在認定されています。

もっと詳しく知る： EV、BEV、HEV、PHEVとは？ 電気自動車の種類についてのガイドは次のとおりです。

その行為は規則を根本的に変える。 大まかに言って、それはメーカーの上限をなくし、代わりに収入と価格の制限を導入します。

つまり、買い手は、GM、テスラ、またはトヨタの製品を購入する際に、再びクレジットの資格を得ることができます。 ただし、所得制限に該当し、車が価格上限に該当する場合に限ります。

これらの規則は 1 年 2023 月 XNUMX 日に発効します。

31 月 1 日にクレジットの対象とならない一部の車両は、XNUMX 月 XNUMX 日に対象となります。主に GM とテスラ製の車両です。

新しい収入と価格の上限

調整後の総収入が $150,000 以下であると報告した個人のみが、割引の対象となります。 制限は、世帯主として提出する場合は225,000ドル、共同提出者は300,000ドルに移動します。

この法律は、価格の上限も導入しています。 割引は現在、価格が 55,000 ドル未満の自動車と、価格が 80,000 ドル未満のトラックおよび SUV にのみ適用されます。

これにより、多くのテスラ製品が除外されます。 モデル 3 セダンの最も安価なバージョンであるモデル 3 スタンダード レンジだけが、価格上限を下回りました。 すべてのテスラ モデル Y SUV が対象です。 モデル S またはモデル X は、価格上限を下回ることはありません。

工場の場所の制限

議会は、温室効果ガスの排出を削減するために、より多くのアメリカ人に電気自動車を利用させることを新しい規制の目的としました。 しかし、それには別の目的もあります。

議員たちは、北米の製造業を後押しするためにこの法律を設計しました。 北米で組み立てられた EV のみがクレジットの対象となります。 そのため、韓国で製造された 5 年北米カー オブ ザ イヤーのヒュンダイ イオニック 2022 など、一部の人気モデルは除外されます。

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メーカーが自動車を製造した場所を正確に特定することは困難な場合があります。 一部のメーカーは、複数の国で同じ車を製造し、世界中に出荷しています。 確認する唯一の方法は、購入したい車の車両識別番号 (VIN) を取得して入力することです。 米国エネルギー省の VIN デコーダ.

見る: これらの車は最も「メイド・イン・アメリカ」です

採掘場所の制限

この法律はまた、製造業者に重要なバッテリー部品を米国または主要な貿易パートナーから採掘することを要求する一連の規則を段階的に取り入れています。 これらのルールは 2024 年まで適用されないため、今日の購入決定に考慮する必要はありません。

自動車メーカーは、要件を満たすためにサプライ チェーンの調整に取り組んでいます。 しかし、Alliance for Automotive Innovation (主要な業界団体) によると、今日の電気自動車はバッテリーの調達要件を満たすことができませんでした。

テスラは1月XNUMX日までに買い物をするための割引を提供しています

テスラの買い物客の多くは、自分の車が購入を待たなければ税金の還付を受ける資格があることに気づきました。あまりに多くの人がテスラに問題を引き起こしている可能性があります。

テスラは四半期ごとに出荷台数を報告しています。 同社の四半期は荒れたものであり、株価はその後劇的に下落した CEOのイーロン・マスクは、Twitterの運営に多くの時間を費やし始めました. 顧客が要求するすべての遅れた配達のために、第XNUMX四半期の結果で人為的に低い配達数について心配している兆候があります.

それはバイヤーに利益をもたらす可能性があります。

テスラが自社の車を値引きすることはめったにありません。 しかし、3,750 月には、顧客が 3 年に納車することに同意した場合、すべてのモデル 2022 とモデル Y に XNUMX ドルの割引を提供します。

一部の購入者にとっては、XNUMX 月の税還付を待つことが依然として最善の策です。 しかし、テスラを購入する予定があり、収入が減税の対象とならない場合は、今購入することで価格が安くなる可能性があります.

もう一年待つ理由は？

法律の最後の 1 つの要素が決定に影響を与える可能性があります。 2023 年 7,500 月 XNUMX 日の前後に、規則により、税金の控除として $XNUMX の割引を受けることができます。

1 年 2024 月 7,500 日に、ディーラーは代わりに前払い割引として提供できるようになります。 税の時期まで XNUMX ドルをフロートする余裕がない買い手にとっては、もう XNUMX 年待つのが理にかなっているかもしれません。

それをすべてまとめる

では、電気自動車を購入する場合、いつ購入する必要がありますか?

GM、テスラ、またはトヨタの製品が必要な場合、7,500 年には 2022 ドルの税額控除を受ける資格がありません。所得と車の価格の両方が新しい上限に収まる場合、2023 年に資格がある可能性があります。 その場合は、待つ必要があります。

ただし、Tesla Model 3またはModel Yを購入していて、収入または車の価格のいずれかが資格がないことを意味する場合は、今すぐ行動して、Teslaの割引オファーを利用してください.

以下を参照してください。 2023 年の Kia EV6 は、Tesla Model Y よりも 17,000 ドル以上安いです。どう比較しますか?

他のメーカーの EV を購入したい場合は、1 月 XNUMX 日より前に行動したほうがよいかもしれません。その場合、収入と価格の上限は購入に影響しません。彼らがそれらを構築する場所のために新しいもの。

この物語はもともと続いた KBB.com.