新車の品質が11％低下し、サプライチェーンの問題を非難：JDパワー

JDパワーの11年初期品質調査によると、部品不足、輸送の混乱、世界貿易の混乱により、今年の新車の品質は2022％低下した。 ビュイック、ダッジ、シボレーがリストのトップとなり、ボルボ、クライスラー、ポールスターが下位 XNUMX 位に入った。

2022 年の初期品質調査では、セグメント平均よりも XNUMX 倍悪い新モデルが見つかった。

「サプライチェーンの問題やその他すべてのことにより、今年は課題が生じるだろうということは分かっていました。 史上最悪の年になるとは思いませんでした。 11%の悪化はこれまで見たことがありません」とJDパワーのグローバル自動車部門ディレクター、デビッド・アモデオ氏はCNBCに語った。

「これまでに見た最悪の前年比は 3% でした。 それはまさに巨大です！ データを見て総合するまでは、誰もが経験しているさまざまな課題を理解していませんでした。」

JD パワーの初期品質ランキングは、新車の購入者または現行モデル年式の車を所有して最初の 90 日間に回答した借主からのアンケート回答に基づいています。 このランキングでは、長期的な信頼性、車の機能の魅力、および個別の調査による販売またはディーラーでの経験が考慮されています。

今年は、 ジェネラル・モーターズ 同社は多くの製品の品質を向上させることに成功し、リストにあるすべての自動車会社の中でトップの座にランクインしました。 GMのビュイックの品質は、12年の初期品質で昨年の2022位からトップの座に上昇した。

ヒュンダイ 高級車の中でジェネシスが最高位にランクされた。 ランク付けされた 33 のブランドのうち、車両の品質が前年比で向上したのは XNUMX ブランドのみでした。

全般的に、インフォテインメント システムとモバイル アプリは、ほとんどの自動車メーカーにとって依然として課題となっています。 例外として、 テスラ、主流の自動車メーカーは通常、顧客が自分の携帯電話を車両の中央ディスプレイにミラーリングできるようにする Android および Apple システムを統合しています。 Tesla は独自のブラウザを使用しています。

今年下から 7 位にランクされ、三菱自動車と同じ初期品質スコアを記録したテスラの場合、同社のモバイル アプリやインフォテインメントに関する顧客の問題よりも、パネルの位置合わせと塗装の品質の悪さが一般的な問題でした。

イーロン・マスク氏の電気自動車ベンチャーは当初の品質をわずかに改善し、今年初めて正式にリストに含まれた。 JDパワーは以前、テスラ所有者を対象に調査を行ったが、そのスコアを正式なものとはみなしなかった。

電気自動車の新参者であるポールスターは、新規販売またはリースされた車両 328 台あたり 100 件の問題が報告され、リストの最下位にランクされました。