47,148月に販売された新車の平均価格はXNUMX万XNUMXドルだった。 これは昨年XNUMX月に記録した最高値には及ばない。 しかし、それは近い。XNUMX月には史上XNUMX番目に高い価格が記録された。
平均販売価格は472月からXNUMXドル上昇した。 今月同様の増加があれば記録は更新されるだろう。 しかし、この夏はそれが見られないかもしれません。
経済産業調査マネージャーのレベッカ・リジェフスキー氏は、「新車と中古車の価格はいずれも安定の兆しを見せており、在庫の『大圧縮』の記念日が過ぎ、夏にかけて価格の伸びは鈍化する可能性が高い」と述べた。コックス・オートモーティブの洞察。 「しかし、新市場の供給逼迫により価格は2023年まで高止まりするため、価格下落を期待する人はいないでしょう。」 (Cox Automotive は Kelley Blue Book の親会社です。)
専門家らは、現在在庫を圧迫している世界的なマイクロチップ不足は今年後半に緩和するとみている。
みんなステッカーの上にお金を払っています
先月車を購入した場合は、おそらくメーカー希望小売価格を超えて支払ったでしょう。
非高級品購入者は、表示価格より平均 1,030 ドルを支払いました。 高級品購入者は、値札に記載されている金額を上回る1,071ドルを支払った。
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価格が高くても高級車が大量に売れている
インフレとガソリン価格の高騰により、手頃な価格の小型車を探すアメリカ人が増えていますが、私たち全員がそうしているわけではありません。 17.3月に米国人が購入した自動車のうち高級車はXNUMX％を占め、これは歴史的に高い数字であり、XNUMX月と比べてほぼ横ばいであった。
比較のために、2021年15.9月の高級品シェアは市場全体の2019%で、パンデミック前の13.1年XNUMX月の高級品シェアは市場全体のXNUMX%でした。
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安くなるのはXNUMX車種のみ
新車市場のほぼすべてのセグメントで価格が上昇した。 増加幅が最も大きかったのはトラックで、平均888ドル上昇した。 726月はバンとミニバンの価格が526ドル上昇し、SUVの価格はXNUMXドル上昇した。
しかし、自動車価格はわずかに下落し、購入者が支払った金額は平均で 179 ドル低くなりました。
電気自動車も平均販売価格が下落しましたが、そのニュースには星印が付いています。 購入者は同じ電気自動車に対して、より安い金額を払っているわけではありません。 この減少は、より多くのメーカーがEVを導入しており、その中にはより低価格のメーカーもあることが原因だ。
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新しい電気自動車の平均価格は 64,000 ドル以上で、業界平均をはるかに上回っており、主流の価格よりも高級車の価格に近いです。
この物語はもともと続いた KBB.com.
出典: https://www.marketwatch.com/story/new-car-prices-rose-again-everyones-paying-over-sticker-when-will-the-squeeze-start-to-ease-11654809049?siteid= yhoof2&yptr=yahoo