海軍は 4 つの乾ドックを閉鎖し、艦隊、予算、AUKUS を危険にさらす

異例の動きとして、米海軍は、地震の懸念から西海岸の XNUMX つの乾ドックを公に停止しました。 簡潔なリリース ステートメント、海軍は、「ピュージェットサウンド海軍造船所および中間整備施設の乾ドック4、5、および6での潜水艦のドッキングを一時的に停止する」と、ワシントン州バンゴーの近くのトライデント修理施設での乾ドックを一時的に停止すると述べた。

原子力認定を受けた乾ドックXNUMXか所の突然の閉鎖が延長されれば、原子力船や潜水艦を配備し廃止する海軍の能力が複雑になるだろう。 XNUMXつの乾ドックが事実上閉鎖されたため、海軍は現在、西海岸に原子力船の修理または保守が可能であり、現在認定されている乾ドックをほとんど持っていません.

ピュージェット サウンド海軍造船所のウォーターフロントでの操業を縮小するのに数か月を要したにもかかわらず、海軍当局者は閉鎖を「一時的」かつ「用心深い」ものと表現しました。 しかし、これらの保証は、「海軍の長期にわたる21億ドルの造船所インフラ最適化計画（SIOP）の一部として実行された最近実施された地震評価」が、特に悲惨なもの、または少なくとも必要な何かを明らかにしたという感覚を隠すことはできませんでした。公的な閉鎖の発表と「以上のチームの緊急召喚」 100のエキスパート」地震リスクで。

政治的には、海軍の閉鎖の発表は非常に興味深い時期に行われました。 閉鎖の発表は、将来の潜水艦調達計画に影響を与え、海軍の全体的な予算要求に不釣り合いな影響を与えるだろう. 多国籍の AUKUS 協定でさえ、オーストラリアに原子力潜水艦の能力を付与することを部分的に目的としていたが、副次的な影響を被る可能性がある。 AUKUS メンバーは、約 XNUMX 年以内に「オーストラリアの通常兵器原子力潜水艦能力の最適な道筋」を決定する予定です。 月.

乾ドックを今すぐ閉鎖する理由

ピュージェット サウンドの造船所がこれまで地震のリスクで停止したことがなかったことを考えると、海軍の突然の動きは特に注目に値します。

活発な地震地帯に建てられた海軍は、少なくとも 1975 年以来、造船所の地震リスクを分析してきました。特に強い 2001 年の地震は、8 万ドルの損害しか与えませんでしたが、造船所は XNUMX 年間の包括的な地震脆弱性調査を実施し、何億もの耐震改修を行います。

造船所のウォーターフロントのリスクは重大であり、よく知られていました。 特に、第 6 乾ドック (米国西海岸で唯一原子力空母用に認可された乾ドック) の耐震上の欠点は秘密ではありませんでした。 NAVSEA は、数十億ドル規模の SIOP イニシアチブの必要性を説明する際に、次のように書いています。 乾ドック 6 「未固結の土と盛土の上に建設されたため、地震発生時に液状化して乾ドックが破壊される可能性が高くなりました。」 しかし、NAVSEA が核運搬船と潜水艦をメンテナンスのためにドックに運ぶことは、リスクによって決して止められませんでした。

耐震改修はすでに始まっていた。 2016 年、海軍の調査では、第 6 乾ドックが必要であると推定されました。 667万ドル 構造的、機械的、および追加の改善において。」 2022 年半ば、海軍の造船所インフラストラクチャ最適化計画は公開スコーピングを開催しました。 ご相談 第 6 乾ドックの耐震改修や、第 XNUMX の空母サイズの乾ドックの追加など、計画されているウォーターフロントの改善を評価します。

閉鎖は、ピュージェット サウンドでの核乾ドック作業の着実な縮小に続いて行われます。 海軍の攻撃型潜水艦艦隊の 36% が整備中または整備待ちの膨大な整備の未処理にもかかわらず、海軍はしばらくの間、ピュージェット サウンド造船所での乾ドック作業を縮小しているようです。

テンポの低下は否めません。 海軍のピュージェット サウンド造船所には 6 つの乾ドックがあります。 大きな乾ドック 2022 は 5 年 4 月から空いています。乾ドック 2022 は 2023 月に潜水艦の不活性化作業を完了しました。 乾ドック 3 は 1 年に改修を受ける予定で、2022 年まで空のままだったようです。乾ドック XNUMX は原子力作業の認定を受けておらず、乾ドック XNUMX は XNUMX 年のほとんどの間、非原子力プロジェクトに専念していました。ピュー ジェット サウンドの乾ドックのは誘導ミサイル潜水艦 USS オハイオ. 古い潜水艦は第 2 乾ドックに置かれており、2022 年初頭に進行中の修理が完了することを願っています。

率直に言えば、海軍はピュージェット湾の乾ドックの利用に十分な余裕を持たせていたので、地震研究者の乗組員はほとんど気付かれずに施設をさまよいました。 海軍は、「通常のビジネス」の姿勢を想定し、静かにリスクに関する情報を収集し、新しいオプションを策定するのではなく、公開することを選択しました。

予想外を期待する：

戸惑いながらも、アメリカの公的造船所で未知のリスクが発見されたことは、驚くべきことではありません。 ピュージェット サウンド海軍造船所は XNUMX 世紀以上にわたって継続的に使用されており、古い家の所有者なら誰でも知っているように、古くて長く使用されていた施設を掘り下げる包括的な修理は、予期しない問題を明らかにするリスクがあります。

発表の中で、海軍は、新しい地震情報が造船所の現在の近代化計画と進行中の地震緩和の取り組みに与える可能性のある影響について議論することができませんでした. SIOPの計画とプロジェクトがすでに進行中であるため、NAVSEAと造船所の幹部は、造船所にいくつかの大きな契約をすでに授与した後、コースを変更することに消極的かもしれません.

柔軟性のなさは本当のリスクです。 過去数年間、海軍が海軍の XNUMX つの公共造船所のそれぞれを改善するための包括的な数十億ドルの計画を策定したため、あらゆるレベルの海軍指導者は、意図した造船所を十分に理解していると確信しすぎていました。変更。 しかし、私が警告したように 2019、「これらの施設を掘り下げ始めると、複雑さを増し、潜在的にコストを追加するものを発見するでしょう。」

これは起こったようです。 過去 8 年間で、造船所の 4 年前の乾ドック XNUMX は「電気システム、サービス ギャラリー、および将来の機能のアップグレード」を受けました。 おそらく、老朽化し​​ た乾ドックでの作業により、海軍がウォーターフロントを再評価するきっかけとなった状況が明らかになった可能性があります. 新しい存続可能性基準または地震リスクに対する分析的アプローチにより、特に懸念されることが明らかになった可能性があります。 まだわかりません。

海軍以外の誰にも確かなことはわかりませんが、2022 年のある時点で、海軍はピュージェット サウンドに大きな問題があることに気づき、物事を遅らせ始めたようです。 しかし、リスク情報は指揮系統をゆっくりと上って行ったようで、特に興味深い時期に公開されたばかりです。 予算から AUKUS に至るまでの議論に対する海軍の影響力を最大化するために、情報が差し控えられた可能性があります。

もちろん、この閉鎖は賢明であり、果敢でさえある動きです。 それは、海軍がハワイでの大失敗の後、 レッドヒルバルク燃料貯蔵施設、海軍の一連の長年知られていて長い間無視されてきたインフラストラクチャの問題に対処するために動いています. 誰もがこれをどのようにカットしようとも、ピュージェット サウンド海軍造船所の地震の問題は、すべてが爆発して大きな危機に発展する前に、今すぐ対処する必要があります。

しかし、この発表には、海軍が危機を無駄にしないという意味もあります. 「新たに発見された」地震の問題が、サポートに必要な改善を突き進むのに役立つ場合 フォード & Columbia クラスの船、それは素晴らしいです。 そして今、危機を引き起こすことで、海軍はある程度、議会を回避し、海軍指導者が過剰と見なすかもしれない議会主導の投資から資金を振り向けることができる。 西海岸の潜水艦整備施設がなければ、海軍は建造スケジュールを調整することを正当化できる バージニア州 級の潜水艦を開発し、追加の整備施設に資金を提供する原動力を生み出し、さらには AUKUS 潜水艦の決定に影響を与えます。 しかし今のところ、それはすべてミステリーであり、願わくば、ペンタゴンの最も従順な速記者でさえ解明したくなるだろう.