アジアでのフライトが増えると航空運賃が下がる可能性がありますが、時間がかかる場合があります

パンデミック中にキャンセルされた多くのフライトが今月、空に戻ってきました。

先週、シンガポール航空とスクート 発表の 彼らはアジア中の都市へのフライトを数十便追加​​しています。 強い需要と国境制限の緩和を理由に、両航空会社はシンガポールと日本、韓国と台湾間のフライトを増やすことを発表しました。

スクートは XNUMX 月にもジョグジャカルタとペカンバルへの週 XNUMX 便を復活させます。

ほとんどのフライトは復活したものですが、スクートはいくつかの新しいルートを追加しています。 今月、シンガポールからインドネシアのロンボク島とマカッサルへの飛行を開始します。 スクートはまた、今年の冬に日本のゲレンデに行きたい旅行者のために、季節限定で札幌への直行便を追加します。

両航空会社は、中国へのフライトを増やす準備を進めています。 シンガポール航空は XNUMX 月に北京へのサービスを開始しました。 今月は成都への飛行を開始し、週に XNUMX 便目は深センへと向かいます。 スクートはすでに中国の XNUMX 都市に就航しており、今週は武漢と鄭州へのフライトも開始されています。

この地域でサービスを強化している格安航空会社はスクートだけではない。 セブ パシフィック航空は今月、ダバオからシンガポールへの最初の国際線を再開します。 また、エアアジアは、バリとペナンを結ぶ新しいルートを含め、マレーシアとインドネシア間のいくつかのフライトを再開しています。

のかかとで 香港の国境制限の緩和、キャセイパシフィックの格安航空会社である香港エクスプレスは、年末までに香港とシンガポール、バンコク、および日本のいくつかの都市を結ぶ400以上のフライトを追加する計画を発表しました.  

Expedia Group のグローバル航空担当バイスプレジデントである James Marshall 氏は、次のように述べています。スクワークボックスアジア「月曜日、アジアの旅行者のフライトの選択肢が限られていることが、価格が非常に高かった理由の XNUMX つです。」

「航空会社が容量を増やしているという事実は、非常に良いことです」と彼は言いました。 しかし、航空券の価格が現在ピークに達しているかどうかについては、マーシャル氏は「判断するのは非常に難しい」と述べた。   

問題の XNUMX つは、業界が引き続き人手不足に苦しんでいることです。 キャセイパシフィック航空のパイロットを代表する専門職協会である香港航空乗務員協会は、 先週警告した スタッフの不足により、「航空運賃は供給不足と高い需要が組み合わさって上昇し続ける」ということであり、香港にとって「何年にもわたって」不便な状況となるでしょう。

マーシャル氏によると、昨年夏のヨーロッパと北米での旅行の混乱は人員配置の問題によるもので、アジアの航空会社はこの問題を繰り返したくないという。

「アジア太平洋地域の航空会社は、増員の管理方法に細心の注意を払ってきました…他の地域で見られたような運用上の問題が発生しないように、適切なレベルの人員を配置するようにしています」と彼は言いました。

航空会社が新しいフライトの追加に慎重であり、特にクリスマスの旅行シーズンが近づいているため、需要が引き続き強い場合、しばらくの間、より安い航空運賃が実現しない可能性があります.

マーシャル氏は、「生産能力の開放と縮小については明らかに楽観的ですが、特に年末にかけて、需要は依然として非常に強いです」と述べています。