世界の危険な道で失われた何百万もの若い命。 必要な安全投資

低中所得国12か国で交通安全の改善が実施されれば、77万人近くの子供と若者を救うことができ、さらにXNUMX万人近くの重傷を防ぐことができます。 これらの変更による経済的投資収益率は、レビューされたすべての国で少なくともXNUMX倍、その他の国では最大XNUMX倍になります。

これらは、 新しいレポート を通じて、タンピングされたコーヒーベッドの上から均一にフィルターバスケットの内の粉に浸透していきます。 FIA財団、ロンドンを拠点とする非営利団体で、安全で持続可能なモビリティをサポートするために活動しています。

「この報告書は、交通事故が若者の命を奪うのを防ぐための交通安全投資の大きな可能性を示しています」と、ポートエレンのロバートソン卿とFIA財団の議長は声明で述べています。 「この年齢層のXNUMX人の若者が毎日世界の道路で亡くなり、紛争規模の大虐殺が行われ、さらに数千人が負傷しています。 私たちはこれを防ぐ方法を知っています、私たちはツールを持っています。」

研究、 青年期の交通事故による負傷を減らすための投資事例の開発、財団から委託された 先週リリース 30月XNUMX日にニューヨークで開催される交通安全に関する初めての国連ハイレベル会合に先立って。

によって行われた分析 ビクトリア大学 と マードック子供研究所、両方ともメルボルンで、交通速度の低下、安全な道路インフラの設計、オートバイのヘルメット、飲酒運転の実施、車両の安全対策などの実証済みの交通安全介入が、現在から10年までの24〜2050歳の若者の死亡と重傷をどのように防ぐことができるかを調べました。

報告書によると、高い死傷者率は、主に強力なインフラストラクチャの欠如と、ドライバーと歩行者の両方の交通安全に対する無知によるものです。

世界保健機関によると、道路交通による負傷は、5〜29歳の若者の世界的な主要な死因です。 「これらの怪我は、犠牲者とその家族にとって人生を変え、生涯続く可能性があります」と報告書の研究者は述べています。

のケーススタディに焦点を当てた研究 タンザニア、 ベトナム、 & コロンビア。 報告書によると、タンザニアでは、その影響は特に説得力がありました。 推奨されるすべての介入が実施された場合、若者の死亡が58％減少し、重傷が59％減少します。

ベトナムでは、実施により若者の死亡が60％以上、重傷者が57％近く削減され、交通安全で大きな進歩を遂げたコロンビアは、それがあれば、青年期の道路交通による死亡者をさらに53％削減できると研究者は述べています。すべての介入を実施しました。

2030か国すべての削減はXNUMX年までに発生すると推定されました。

ドナー、国の政府、市当局は、「今、若い命を救うための資金と政治的コミットメントを提供しなければならない」とロバートソン卿は付け加えた。

報告書とともに、財団は以下の支援を含む多くの資金源から約5万ユーロの新しい資金提供の約束を発表しました。 SafeSchoolsAfricaイニシアチブ。 ジャマイカとルワンダでのオートバイヘルメットイニシアチブ。 車両による都市の大気汚染に取り組むことを目的としたRealUrbanEmissions（TRUE）イニシアチブ。

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