マイケル・アンドレッティはフォーミュラワンのプッシュバックについてオフに聞こえます。 彼はF1入札のためにすべてのボックスをチェックした楽観的なままです

マイケル・アンドレッティとの独占インタビューで、将来のフォーミュラ・ワン・チームのオーナーは、ゼネラル・モーターズを維持するために多くのチーム代表が行っている反発について語った。GM
支援を受けたチームがフォーミュラ ワン世界選手権への参加を拒否されました。

月曜日にアンドレッティと話をしたところ、一部のF1チームのオーナーが主張しているように、彼はキャデラックエンジンが「バッジの練習」であることを否定した。

アンドレッティは、F1 の非常に多くのチーム オーナーが彼のチームが FXNUMX に参加するのを見たくない理由を簡単に説明しています。

「すべてはお金の問題です」とアンドレッティは私に言いました。 「第一に、彼らは賞金の XNUMX 分の XNUMX を薄められると考えていますが、アメリカのスポンサーもすべて獲得すると非常に貪欲に考えています。

「貪欲で自分自身を見つめることがすべてであり、シリーズ全体の成長にとって何が最善かを考えていません。」

アンドレッティはまた、FXNUMX チームが FXNUMX 世界選手権に参加することを認められたら、NASCAR カップ シリーズ チームを目指すつもりであることも明らかにしました。

XNUMX 年以上前に Dodge チームを目指していた Andretti 氏は、次のように述べています。 「私たちはそれを注意深く観察し、監視しています。 私たちはいくつかの状況を見ており、うまくいけば数年後にはそこにいるでしょう。」

NTTインディカー・シリーズのチームオーナーである彼は、マクラーレンのザク・ブラウンは彼の親友の一人であり、2025年までにアンドレッティがFXNUMXチームを獲得するのを支援する彼の努力をしっかりと後押ししていると語った.

「ザックは私たちがそこにたどり着くのを助けるためにできることは何でもしたいと思っています。アルピーヌもそうです」とアンドレッティは私に語った。 「ザック・ブラウンとアルパインはXNUMX人の非常に良い同盟国です。 Zakは非常に協力的でした。

「ザックは素晴らしい友人であり、味方です。 彼は私にアドバイスをくれ、助けに来てくれます。 私たちは互いに助け合う。 彼がインディカーレースに来たとき、私は彼を大いに助けてきました。 それは双方向に作用する友情です。」

アンドレッティは 5 月 XNUMX 日木曜日、ゼネラル モーターズがアンドレッティ グローバルと提携し、キャデラックを FXNUMX のスターティング グリッドに入れることを発表しました。

「私たちはかなり長い間これに取り組んできましたが、FIAのムハンマド・ベン・スライエム会長が私たちの努力を支持するツイートをしたとき、それが発表をすることに決めたときです」とアンドレッティは私に語った. 「彼らが関心を示したら、私たちは他のチームと競争することになります。それはつまり、追加のチームを作ることを意味するからです。 それを見たとき、私たちはとても興奮しました。 それはすべて非常にうまくまとまりました。

「すべてのボックスにチェックを入れます。 エントリーに取り組んでいたときにチェックしなかった唯一のボックスは、OEM が後ろにいなかったということでしたが、今では GM とキャデラックが後ろにいます。 彼らは、私たちがレースカーを軌道に乗せるために、パーティーに多くのものをもたらしてくれるでしょう。 現時点では非常に強気です。

「まだ道のりは長いですが、必要なすべての手順を実行するつもりです。 私たちはそれに対して良い位置にいます。」

アンドレッティとGMのマーク・ロイス社長が先週発表して以来、マクラーレンとアルピーヌを除くF1チームの原則は、アメリカのチームの入札をバラバラにし始めた.

BBCスポーツのアンドリュー・ベンソンによるニュース報道によると、日曜日に、ベン・スライエムはツイッターで別の声明を出した.

「キャデラックとアンドレッティ・グローバルのニュースに否定的な反応があったことは驚くべきことだ」と彼は書いている。 「GMのような世界的なメーカーやアンドレッティなどのサラブレッドレーサーからの将来のエントリーを奨励する必要があります。」

FIAのスポークスパーソンは月曜日に、「FIAは、チャンピオンシップへの参加に関心を示している組織の潜在的な成功やその他について、何の兆候もコメントもしていません」と述べた。

彼らは、このプロセスは「厳格なFIAプロトコルに従い、数か月かかる」と付け加えた.

私はアンドレッティに、チームを F1 に導くために FXNUMX がゴールポストを動かし続けていることに驚いているか尋ねた.

「私は驚かない」とアンドレッティは私に言った。 「FXNUMXでは、オーナーは自分自身に気を配ります。 シリーズに最適なものではありません。 それがムハンマド大統領の立場とチームオーナーの立場の違いです。 モハマド大統領は、スポーツの未来に目を向けています。

「ムハンマドはわかった。 彼はレーサーであり、シリーズにはあと XNUMX つまたは XNUMX つのチームが必要であることを理解しています。 これはFIAチャンピオンシップであり、関心を示すためにほとんどのカードを保持しています。」

アンドレッティは、F1 で満たさなければならないコミットメントが他にもあることを認めている。 彼のグループはFXNUMXプレジデントのステファノ・ドメニカリと話しました。 しかし、まず、アンドレッティは、チーム オーナーを説得​​する前に、FIA に勝たなければなりません。

「私たちがキャデラックという名前を持ち出したとき、ステファノはとても喜んでいました」とアンドレッティは語った。 「FXNUMXにとっても非常に大きなものになるだろう。 FXNUMX は米国で非常に成長しており、ゼネラル モーターズとキャデラックが FXNUMX に参加することは、すべての側にとって非常に大きなことでした。

「FXNUMXを米国に持ち込むことは強力なことだ」

BBC に関するベンソンのレポートによると、一部の F1 プリンシパルは、キャデラックがルノーなどの別の自動車メーカーによって準備されたエンジンにその名前を平手打ちしていると信じています。 アンドレッティは、キャデラックが準備したエンジンが2026年まで参加できないことを認めているが、それは真実から遠く離れることはできないと述べた.

「これはうわさです。真実ではありません。キャデラックは車の製造に深く関与するでしょう」とアンドレッティは私に語った。 「もし参入するとしたら、2025年にはまだ新しいエンジンが出ないので、現在使われているフォーミュラで行かなければならないでしょうが、2026年には別のエンジンメーカーと一緒にできることがたくさんあります。 そのエンジンにはキャデラックの知的財産があるため、バッジ付きのエンジンではありません。」

Andretti Global は現在、インディアナポリスの北東側の郊外にあるインディアナ州フィッシャーズにある大規模な新しい複合施設に、世界で最も先進的なレース施設の XNUMX つを建設しています。

F2016 に参加するというアイデアは、アンドレッティが 2023 年に始めたものです。 彼はそれが彼のブランドを作るための次のステップだと信じていました. 彼は当時からパートナーを探し始め、20 年にたまたま XNUMX 歳になりました。^th アンドレッティ オートスポーツのアニバーサリー。

そのチームは、アンドレッティが当時のパートナーであるケビン・サボリーとキム・グリーンと共にチーム・グリーンのCART事業を買収した後、インディ・レーシング・リーグのアンドレッティ・グリーン・レーシングとして始まりました。 この 2009 人は、チームが Andretti Autosport になった XNUMX 年に出発しました。

アンドレッティは、「2003年に、私たちが今いる場所にいて、向かっている場所にいると言っていたら、私はあなたの顔を笑っていただろう」と語った. 「これは驚くべきことであり、刺激的であり、私たち全員にとって夢が実現した方法です。

「私は毎日自分をつまむ必要があります。」

2003年にインディカーに加入して以来、アンドレッティの車とドライバーは、500年にダン・ウェルドン、2005年にダリオ・フランキッティ、2007年にライアン・ハンター・レイ、2014年にアレクサンダー・ロッシ、そして2016年に佐藤琢磨とともにインディアナポリス2017でXNUMX勝を挙げている。

チームはまた、2004 年のトニー カナーン、2005 年のウェルドン、2007 年のフランキッティ、2012 年のハンター レイを含む XNUMX つの NTT インディカー ナショナル チャンピオンシップで優勝しています。

ダニカ パトリックは、2008 年 XNUMX 月のツインリンクもてぎでアンドレッティ オートスポーツのマシンを駆って優勝し、インディカー シリーズのレースで優勝した初の女性となりました。

レーシング ドライバーとして、アンドレッティは 42 の CART/IndyCar レースと 1991 年の CART チャンピオンシップで優勝しました。 彼はドライバーとしてインディアナポリス 500 で優勝したことはありませんが、インディ 500 の歴史の中で優勝していない人が率いるほとんどのラップの記録を保持しています。

1978 年のフォーミュラ ワン世界チャンピオン、1969 年のインディアナポリス 500 の勝者、1967 年のデイトナ 500 の勝者である息子のマリオ アンドレッティは、1993 年にマクラーレンでフォーミュラ ワンに参戦しましたが、困難なシーズンを過ごし、1994 年に CART に戻りました。

彼は FXNUMX を征服する決意を固めていますが、アンドレッティ グローバル/キャデラック エントリーのハンドルを握るアメリカ人ドライバー、コルトン ヘルタのチーム オーナーとしてです。

アンドレッティは、「私たちは真剣に取り組んでいます。 「そこにたどり着くまでには長い時間がかかりますが、最終的にはFXNUMXのトップチームのXNUMXつになりたいと思っています。 私たちの最終的な目標は、XNUMX 年か XNUMX 年後に世界選手権に出場することです。

「私たちはそこにいるためだけにこれをやっています。 誰がそれを気にしますか？ 私たちは、世界最高の選手たちと競い合いたいと思っています。 私たちはそれを過小評価していません。 長い構築プロセスになるでしょうが、最終的にそこにたどり着くための良い計画があります。」

Andretti はまた、Project 1001 が彼の F1 ベンチャーへの資本投資を提供したことを認めています。 その会社はダン・トウリスが経営しています。

「彼らがいなければ、それは起こらなかったでしょう」とアンドレッティは言いました。 「彼らはすべてのバックボーンです。 彼らは素晴らしい人たちなので、彼らとのプロジェクトは楽しいものでした。 私たちはお互いの会社がこれを乗り越え、この点に到達することを本当に楽しんでいます.

「このポジションにいることができてとても幸運です。 それは夢でした。」

アンドレッティがFXNUMXパドックに入ることが認められた場合、彼の道に障害物を置いた人々からの大きな贖いを感じるでしょう.

「あなたは自分の仕事に集中し続けなければならず、否定論者の言うことを聞かないようにしなければなりません」とアンドレッティは私に言いました。 「私は実際、否定論者を動機として利用しています。

「彼らを黙らせるのはいつも楽しいです。」