MG4ムーランはヨーロッパ初の本当に手頃な主流のEVになる可能性があります

電気自動車が化石燃料車と同等の価格になるのをしばらく待っていました。 現在、EVはまだかなり高価であり、これは、EVが美徳シグナリングの豊富なおもちゃであり、次世代の個人用交通機関ではないという主張につながっています。 しかし 木曜日に中国からのボートに新車のバッチが積み込まれました、それを変えるかもしれないヨーロッパに向かった。 これはMG4（ただし中国ではMulan）と呼ばれ、EVの手頃な価格の次のマイルストーンになる可能性があります。

数年前、テスラは他の電化分野で大量採用を推進したのと同じ方法で、EV市場の手頃な価格の終わりを征服するように見えました。 しかし 待望の25,000ドルのテスラは当分の間「バックバーナーに置かれた」ようです。 代わりに、中国が電化のコストを押し下げる国になる可能性が高いことは明らかでした。 問題は、どのブランドが主導権を握るかということでした。 答えはMGのようです。

英国の読者はMGブランドを知っているでしょう。 1920年代にさかのぼる、英国の自動車史上最も古いものの1960つです。 英国以外では、MGは70年代とXNUMX年代のキュートで典型的な英国のオープントップスポーツカーで有名です。 しかし、それは過去XNUMX年間、より幅広い車両のバッジでもありました。 その最も栄光のない時代は、おそらく現在の世代の直前であり、ブリティッシュ・レイランドの礫岩の一部であり、その後、MGローバーは中途半端でした。 この時期のMG車のほとんどは、派手なスポーツの種類ではなく、比較的無害なファミリーカーでした。

2005年にMGローバーが崩壊したとき、中国の南京汽車は同社の工場とブランドを買収し、2007年に上海汽車に買収されました。MGは英国で自動車の組み立てを続けましたが、2016年にはそれも中止され、現在はすべての自動車がMGブランドは中国のモードです。 しかし、それは彼らがありふれたものであるという意味ではありません。 MGはまだスタイリッシュなドロップトップの生産に戻っていませんが、EVに対して強気な姿勢を示しており、EVをグローバルリーダーとしてのブランドを再確立する方法として明確に見ています。

MG ZS EVは、最初の高価格の電気自動車のXNUMXつであり、まだ適切な車であり、限られた都市ではなく、XNUMX人乗りでした。 長距離バージョン これを非常に使いやすいバッテリーサイズと組み合わせました。 The MG5EV 市場で最初の電気自動車/ステーションワゴンのXNUMXつでした（そして、ポルシェタイカンスポーツやクロスツーリスモよりもはるかに手頃な価格でした）。 あります 長距離バージョン 今もその。

しかし、ヨーロッパが待ち望んでいた車は、MG ZS EVのようなSUVでも、MG5EVのようなファミリーエステート/ステーションワゴンでもありません。 SUVは米国と同様にヨーロッパで最大の売り手ですが、コンパクトは人々の車であり、窮屈なヨーロッパの都市環境により適しています。 家族のハッチバックはヨーロッパの標準的なベースラインです–フォードフィエスタとフォーカス、ヴォクソール/オペルコルサ、VWポロまたはゴルフ、そしてトヨタヤリス。 これらの車にはXNUMX人乗りのスペースがあり（大人として後部座席の真ん中にはなりたくないでしょうが）、買い物をすることができ、後部座席を降ろして地元の金物店から物資を受け取ることができます。 彼らは手頃な価格で柔軟な家族の主力製品です。

これは、現在ヨーロッパに進出しているMG4のフォーマットです。 MG4のすべての仕様がリリースされているわけではありませんが、車には51kWhまたは64kWhのバッテリーが搭載されており、それぞれ350km（219マイル）または450km（281マイル）の範囲に対応します。 モーターはそれぞれ125kW（168hp）と150kW（201hp）になります。 これにより、車は0秒以内に62-8mphの全力疾走になります。 したがって、クラスの範囲とパフォーマンスがあります。 荷物容量の詳細は発表されていませんが、ハッチバックなので、ここで必要な柔軟性があります。

これまでのところ、これらの仕様はいずれもMG4を フォルクスワーゲンID.3 or キュプラ生まれ。 MG4との主な違いは価格です。 MGが有名なことの4つは、寛大な保証と許容できる品質を提供しながら、その車がいかに安いかということです。 MG25,000が30,000ポンド（32,000ドル）から始まると予想している人もいます。 最も安いルノーゾエが現在£38,500（$ 29,000）であり、日産リーフが£35,000（$ 3）で始まるとき、それは達成でしょう。 エントリーレベルのフォルクスワーゲンID.36,195は現在£43,500（$ 4）です。 噂が正しければ、MGXNUMXは絶対にお買い得かもしれません。

MG4をさらに面白くするのは、それがモジュラースケーラブルプラットフォーム上のMGの最初の車であるという事実です。 これにより、最大150kWhのバッテリーがサポートされ、少なくとも500マイル、場合によっては600マイルの範囲の車が可能になります。 これらはMG4ではありませんが、他の車両フォーマットでのMGの野心の範囲を示しています。

MGの電気自動車は完璧ではありません。 彼らのインフォテインメントは、最新のモデルで改善されていますが、ビジネスで最高のものと比較して、まだ初歩的な感じがします。 接続されている機能は制限されています。 しかし、市場はより手頃な価格のEVを求めているため、革命は所得範囲をさらに絞り込むことができます。 MG4は、この方向へのもうXNUMXつの強力なステップになります。