メサ航空 その飛行を巻き上げています アメリカン航空 これらのジェット機を飛ばすことは合意に近づいていると述べた ユナイテッド航空.
メサのジョナサン・オーンスタイン最高経営責任者（CEO）は従業員に対し、「アメリカンとの業務縮小について交渉し、現在アメリカン・イーグルで運航しているすべてのCRJ900をユナイテッド・エクスプレスに移行する新たな合意をまとめていることを発表できることを嬉しく思います」と述べた。週末。
ユナイテッドはコメントを控えた。
メサは月曜日のニュースリリースでユナイテッドとの11年間の契約を詳しく説明し、900機の「余剰」CRJXNUMX航空機を第三者に売却して資金を調達し、債務を返済すると述べた.
メサはまた、追加の航空機、部品、エンジンを販売することで流動性を高める他の方法を検討していると述べた.
アメリカンの CFO でアメリカンの地域ブランドであるアメリカン イーグルのプレジデントであるデレク カーは土曜日に従業員に、メサとアメリカンは来年飛行契約を終了する予定であると語り、コストの上昇に結びついたメサの財務上および運用上の問題に対するアメリカンの懸念を挙げ、業界の パイロット不足.
カー氏は従業員メモで、「結果として、メサが今後アメリカンにとって信頼できるパートナーになる能力に懸念を抱いている」と述べた。 「アメリカン航空とメサ社は、これらの懸念に対処する最善の方法は、契約を破棄することであることに同意しています。」
アメリカン航空の最後のメサ便は 3 月 XNUMX 日ですが、アメリカン航空は XNUMX 月にメサ便を大幅に削減している、とカー氏はメモで述べています。
アメリカン、ユナイテッドなどの大手航空会社 デルタ航空 地域の航空会社と定期的に契約して、多くのより短いルートを飛ばし、出発の約半分を占めていますが、航空会社によって異なります.
問題の核心はパイロットの不足にある。この問題は地域の航空会社で最も深刻であり、パンデミックの旅行不振の後に旅行需要が急減して以来、より深刻になっている. メサやその他の地方航空会社は、パイロットを惹きつけ維持するために賃金を引き上げてきました。 アメリカンは地域子会社の賃金も引き上げた。
「これは 100% パイロットに関するものです」と創設者のブレット スナイダーは言いました。 Cranky Flier 旅行ウェブサイトと元航空会社マネージャー。
Mesa の Ornstein は、United との契約により、パイロットがより大きな空母に移行するためのより良いショットが可能になると述べ、少なくとも 100 機のボーイング 787 ドリームライナーを含む、United による新しい航空機の大規模な新規注文を呼び掛けました。 発表の 先週。
ユナイテッドのパイロットを代表する航空会社パイロット協会は、契約に「準拠していることを確認するために、あらゆる変更を慎重に検討する」と述べた。 Mesa のパイロットを担当する ALPA の担当者は、すぐにはコメントしませんでした。
メサの最高経営責任者（CEO）はメモの中でスタッフに語り、新型コロナ以前の契約義務を果たせなかったために罰せられたと付け加えた。
「これら 5 つのアクションにより、XNUMX か月あたり約 XNUMX 万ドルの損失が発生していました」と Ornstein 氏は言います。
アメリカンはオーンスタインのメモについてコメントしなかった。
有価証券報告書によると、メサは67月30日までのXNUMXカ月で約XNUMX万ドルの純損失を出した。 先週、航空会社は四半期決算報告を延期しました。
カウエン航空のアナリスト、ヘレーン・ベッカー氏は、この変更により、メサが来会計年度までに黒字化するのに役立つはずだと述べた。
「米国の契約は 3 年 2023 月 2023 日に終了しますが、メサは契約でお金を失っているようです。そのため、早ければ XNUMX 年 XNUMX 月の四半期までにプラスの収益を期待することはできません」とベッカー氏は警告しました。
30 年前に公開された同社の最新の年次報告書によると、2021 年 45 月 52 日現在、メサの収益の約 XNUMX% がアメリカンから、XNUMX% がユナイテッドからのものでした。 Mesa は DHL も運航しています。
アメリカン航空によると、メサとの契約は、主にダラス/フォートワース国際空港とフェニックス スカイハーバー国際空港のハブに関連しているとのことです。
アメリカン航空は、エンボイや PSA などの完全所有の地域子会社と、独立した地域の航空会社に飛行を集中させる計画です。 スカイウェスト. アメリカン航空のカー氏によると、エア・ウィスコンシンもアメリカン・イーグルのブランドで飛行し、当初の予定よりも早く契約を開始する予定だという。
「これまでメサが行っていた飛行は、これらの高品質の地域航空会社と当社のメインライン事業によって埋め戻され、顧客のために最高のグローバルネットワークを構築して提供し続けることができるようになります」とカー氏は書いています.
ソース: https://www.cnbc.com/2022/12/17/american-airlines-is-dropping-regional-carrier-mesa-citing-financial-and-operational-problems.html