マスクレスの顔は飛行機の中で安堵、混乱、失望を示しています

バイデン政権の交通機関 マスク委任 Covidパンデミックの最も分裂的な政策のXNUMXつでした。 今週の突然の終わりも同様に論議を呼んでいます。

月曜日にフロリダの連邦判事 マンデートを打ち倒した、これは、Covid-19の普及を遅らせるために、米国の旅行者が飛行機、電車、その他の公共交通機関の共有モード、空港、鉄道、バスの駅でマスクを着用することをXNUMX年以上必要としていました。 。

バイデン政権はそれを言ったが、規則は3月XNUMX日後に失効する予定だった 今週の裁判所の判決に対して上訴する予定 米国疾病予防管理センターが公共交通機関でマスクがまだ必要であると判断した場合。

それでも、月曜日の決定に起因する突然の逆転は、旅行者、航空会社、乗務員を灰色の領域に投げ込みました。

運輸保安局は、もはや規則を施行しないと述べ、航空会社は、フェイスマスクはオプションであり、すぐに有効になるとすぐに述べました。 一部のパイロットは、拍手喝采するために、飛行中の決定を発表しました。

ニューヨークやフィラデルフィアなどの一部の空港や公共交通機関では、航空会社や連邦政府からマスクが義務付けられていなくても、マスクが必要になります。

判決からXNUMX日間で、変化が良いことなのか悪いことなのかについて意見が分かれています。

14月18日から56月24日まで実施され、水曜日に公開されたAP-NORCの世論調査では、20％の人が輸送用のフェイスマスクの要件を強くまたはある程度強く支持し、XNUMX％が反対し、XNUMX％が賛成も反対もしていません。

ミュージシャンで引退した音楽教授のスコット・リーブスさん（71）は、火曜日にニューヨークのラガーディア空港で語った。 リーブス氏は、飛ぶときは「絶対に」マスクを着用し続けると述べ、「大したことではない」と述べた。 病気になるのは大したことです。」

36歳のアルマンダマリンは、火曜日にダラスからラガーディアに到着しました。これは、パンデミックの彼女の最初のマスクレス飛行です。

「誰もが予防接種を受けている限り、私は本当に気にしません」と彼女は言いました。

39歳の保険セールスマンであるルーカス・ディートリッヒは、マスクを置き忘れて安心したと語った。

「私は彼らに耐えられない」と彼は言い、航空機のろ過システムの利点を考えると安全だと感じていると付け加えた。 「私たちはこのことの終わりに近づいているように感じます。」

あるグループは特別な安堵を感じています。 客室乗務員は、マンデートに対する国民の反対の矢面に立たされており、現在、執行の任務はありません。

「私たちはそれを実施し終えました」と アメリカン航空 メディアとの会話が許可されていないため、名前を明かさなかった客室乗務員。

連邦航空局は昨年、飛行機に乗った手に負えない旅行者の記録的な数の報告を受けました。 事件の70％以上は、マスクをめぐる紛争に関連していた。 客室乗務員は、パンデミックの間、彼らが働いている間、言葉による虐待と乗客の論争を報告しました。

FAAは昨年、警告やカウンセリングなどのより柔軟な対応の代わりに、手に負えない乗客の行動に対する多額の罰金などのより厳しい結果を約束するゼロトレランスポリシーを制定しました。 水曜日に、それは マスクマンデートの終了にもかかわらず、政策は継続すると述べた。

アメリカン航空の客室乗務員を代表する組合であるプロの客室乗務員協会は月曜日に、「任務の執行が客室乗務員に信じられないほどの負担をかけていることを十分に認識している」と語った。

TWU Local556の社長であるLynMontgomeryは、 サウスウェスト・エアラインズ 客室乗務員は、マンデートの終了を提唱する今週の判決の前に、バイデン政権に手紙を書いた。

「それは私たちがアンチマスクであるということではありません」と彼女は火曜日にCNBCに語った。 しかし、マンデートを終了するという決定は、パンデミックの間の仕事が「疲れ果ててストレスの多い」ものであった客室乗務員にとっての「正常への一歩」です。

国内最大の客室乗務員組合である客室乗務員協会-CWAの国際会長であるサラネルソン氏は、ポリシーの終了に賛成する客室乗務員はいるが、他の乗務員は搭乗していないと述べた。

たとえば、ワクチン接種を受けていない、または免疫不全の幼児を持つ乗組員は、必ずしも変化を応援しているわけではありません。

「これが問題になっている唯一の理由は、それが非常に政治化されていたからです」とネルソンは火曜日にCNBCの「スクワークボックス」で語った。 「私たちは、マスクの任務を延長する立場をとっていませんでした。」

乗客と乗務員は、必要に応じてマスクを着用できます。

「これから私たちが学んだことがあれば、それは一般的な礼儀と、他の誰かが持っているのと同じ状況ではないかもしれないことを認識することについてでなければなりません」とネルソンは言いました。

航空会社は、バイデン政権にマスクの任務を終了するよう繰り返し要求しているほか、国際線の乗客を到着させるための出発前のCovidテスト要件も引き続き実施されています。

航空会社は、パンデミックが定着し、遵守を拒否した乗客をすぐに禁止し始めたのと同じように、2020年春から乗客にマスクの着用を義務付けました。 それもまた、変化の過程にあります。

アラスカ航空 マスキングポリシーに従わなかったために1,700人以上の旅行者を禁止したと述べたが、それらの乗客の多くは今や歓迎されるだろう。

航空会社は声明のなかで、「マスクの方針が覆されたため、マスクの違反のみで禁止されたゲストは、当社のフライトでチケットを購入できるようになります」と述べています。 「しかし、特にひどい行動をとった一部のゲストは禁止されたままになります。」

ユナイテッド航空 同様のアップデートを発行しました。「ケースバイケースで、以前はマスク関連の規則に従わなかったために禁止されていた一部のお客様が、機内のすべての乗務員の指示に従うことを確約した後、ユナイテッド航空を再度運航できるようになります。 」と同社は述べた。

デルタ航空は禁止された乗客についてコメントしなかったし、木曜日の朝に四半期ごとの結果を報告するときにそのトピックに対処する可能性が高いアメリカ人もコメントしなかった。