Lyftの在庫は予測後に26％急落し、ライダー数は不足しています

Uber Technologies Inc.
UBER、
-3.03％
同社が火曜日遅くに結果を午後ではなく水曜日の朝に報告することを発表する前に、株式は時間外取引でも10％以上下落していました。 その後、株価は少し回復し、東部午後5時7分時点で15％未満下落しました。

以下を参照してください。 Lyftの予測が株価を低迷させた後、Uberは収益レポートを引き上げます

火曜日のLyftの電話で、幹部は第950四半期の収益を1億1.02万ドルから10億ドルと予測し、アナリストが予想する20億83万ドルを下回り、EbitdaをXNUMX万ドルからXNUMX万ドルに調整しました。 FactSet。

配車サービス会社は、前年同期の17.8万人の乗客と比較して、13.49万人の乗客がいると述べ、アナリストの予想である17.9万人の乗客に恥ずかしがり屋でした。 Lyftのライダー49.18人あたりの収益は47.20ドルで、アナリストの見積もりであるXNUMXドルを上回っています。

Lyftの第196.9四半期の純損失は57億427.3万ドル（1.31株あたり24.6セント）でしたが、前年同期は7億35万ドル（44株あたり875.6ドル）でした。 株式ベースの報酬およびその他のコストを調整した後、Lyftは、昨年の調整後の609株あたりXNUMXセントの損失から、XNUMX万ドル、つまりXNUMX株あたりXNUMXセントの利益を報告しました。 収益は、前年同期のXNUMX億XNUMX万ドルからXNUMX％増加してXNUMX億XNUMX万ドルになりました。

FactSetが調査したアナリストは、7億848.9万ドルの収益に対して、XNUMX株あたりXNUMXセントの調整後損失を予測していました。

Lyftの最高財務責任者であるElainePaulは、声明の中で、同社の「アウトパフォーマンス」は「需要の増加と回復力のあるドライバーレベル」に起因すると述べています。 しかし、グリーンは電話で、第40四半期にアクティブなドライバーが前年比で70％増加したにもかかわらず、「さらなる成長に備えてサービスレベルを改善し続けたい」と述べました。 幹部は、乗り物は2019年の第XNUMX四半期と比較して約XNUMX％しか回復していないため、より多くのドライバーが必要になると予想していると述べました。

しかし、Lyftがタクシー業界との提携を検討しているかどうかについてのアナリストの質問に応えて、Lyftがタクシー業界との提携を検討している。 彼は、パートナーシップが「引き受けるのが難しい」と考える理由として、価格設定に関する信頼性と規制の問題を挙げましたが、すべてがどのように機能するかを見守っていると述べました。

Lyftのシェアは今年これまでのところ28％減少していますが、S＆P500インデックスは
SPX、
+ 0.48％
これまでに約12％減少しています。

先週、会社 2021年の結果を修正、会計上の誤りにより、実際よりも年間の損失が少なくなったと述べています。 同社は証券取引委員会への提出書類で、2021年の損失は1.06億3.17万ドル（1.01株あたり3.02ドル）ではなく、XNUMX億XNUMX万ドル（XNUMX株あたりXNUMXドル）であるはずだと述べた。