営業損失の減少、ガイダンスを確認

スウェーデンの電気自動車メーカー 北極星 金曜日に、第 50,000 四半期の営業損失は、収益が 2022 倍以上になり、前年比で縮小したと述べ、XNUMX 年には XNUMX 台の車両を納入する予定であることを確認しました。

しかし、同社は、コストの上昇とサプライチェーンの問題により、2023 年まで利益率が圧迫され続けると警告しています。

Polestar の主要な数値は次のとおりです。 第 XNUMX 四半期の収益レポートに続き、公開会社としては初となる 特別買収会社との合併 6月中。

• 収入： 435.4 年第 212.9 四半期の 2021 億 XNUMX 万ドルに対し、XNUMX 億 XNUMX 万ドル
• 営業損失： 196.4 億 292.9 万ドル、XNUMX 年前の XNUMX 億 XNUMX 万ドルから減少

営業損失にもかかわらず、Polestar は、将来の株式支払いの再評価に関連する会計上の控除のおかげで、299.4 億 14 万ドル (XNUMX 株あたり XNUMX セント) の純利益を報告することができました。 (Polestar の株価は上場後に下落したため、以前の予想よりも少ない支払いをしなければならなくなり、信用を得ることになります。)

この報道を受けて、金曜日の正午の取引で株価は19%以上上昇した。

「繰り返しますが、ポールスターは本物の自動車会社です。 「私たちは今日、車を路上に出しており、野心的な成長計画を実現しています。」

CFO の Johan Malmqvist 氏は、Polestar の営業損失の縮小は、コスト削減の取り組み、特に広告とマーケティングの支出の短期的な削減に支えられていると語った。 一方、外国為替の逆風が損失を悪化させており、これらは来年も続くと予想されます。

「当社の車は中国で生産されているため、コストの大部分は人民元であり、欧州通貨に対して上昇しており、販売コストの上昇につながっています」とマルムクビスト氏は決算説明会で述べました。

Malmqvist 氏によると、Polestar は 50,000 年に 2022 台の車両を納入し、通年で約 2.4 億ドルの収益を生み出すと予想しており、どちらも以前のガイダンスに沿っています。 これらの数字は、第 19,600 四半期に約 924 台の車両が納入され、約 XNUMX 億 XNUMX 万ドルの収益を上げたことを意味します。これらの車両はすでに製造され、現在顧客に輸送されていると彼は言いました。

Polestar は第 988 四半期を約 1.6 億 XNUMX 万ドルの現金で終え、その後 XNUMX 人の主要な所有者から XNUMX 億ドルの与信枠を確保しました。 ボルボ・カーズ と中国の自動車メーカー 吉利. マルムクビスト氏によると、これは 2023 年まで会社に資金を提供するのに十分です。