「期待以上の需要がある」ため、Ocean EV の増産を目指す

彼の名を冠した EV 会社の CEO である Henrik Fisker は、同社にとって大きなマイルストーンを示すために、今日 NYSE で開会の鐘を鳴らしました。

先週、オーストリアのグラーツにある契約製造業者マグナの広大な工場で、同社は 初期生産開始 その Ocean EV SUV の。

フィスカー（FSR) は、オーストリアでの生産が 300 年の第 1 四半期に 2023 台に達し、第 8,000 四半期には 2 台に「急速に増加」すると予測しています。 その後、第 15,000 四半期には 3 台の車が続き、第 4 四半期には、工場は約 20,000 台の車を生産し、年間で 42,400 台で終了します。

フィスカー氏は、ニューヨーク証券取引所のフロアからYahoo Financeとのインタビューで、「来年は合計42,400台の車を計画しています。これは、EVのスタートアップとしてはかなり多く、おそらくこれまでのXNUMX倍です。

「私たちは世界最大の自動車の委託製造業者と協力しており、彼らは立ち上げ方を知っています。 私たちのサプライヤーは一緒に選ばれたので、私たちには勤勉なサプライヤーがいて、率直に言って、彼らは私たちと一緒にスピードを上げるために本当に一生懸命働いてくれました.

生産の立ち上げは、チップから成形部品まで、自動車業界のサプライ チェーン全体での部品不足を背景にしています。 しかし、フィスカー氏は、不足は過去のものになるかもしれないと考えています。

「そのため、今年はサプライチェーンの危機に取り組んでいます。 私たちは、すべてのサプライヤーが XNUMX か月前よりもはるかに良い状態にあることを確認しました」と、オーストリアの工場に納入されているサプライヤーについて彼は述べました。 「したがって、現時点では、サプライチェーンの問題は見られません。 フィスカーオーシャンに期待していたよりも多くの需要があるため、製造をどのように増やすことができるかを検討しています。」

フィスカーの言うとおり、同社には多くの需要があり、先週の時点でオーシャンの予約は世界で 63,000 件あり、2023 年の米国市場では XNUMX つのトリム レベルが売り切れました。

Fisker 氏によると、次の車両である PEAR コンパクト SUV は約 30,000 ドルで開始される予定であり、同社は運転可能なプロトタイプが計画よりも早く完成し、今月後半に準備が整うと述べています。 Fisker は PEAR でこの情報を明らかにしました 3 月初旬に第 XNUMX 四半期の決算を発表したとき.

ストーリーは続く

フィスカー PEAR の予約は 5,000 月末時点で XNUMX 件を突破し、工場のレイアウトとツーリングの準備を開始しています。

フィスカーは、オハイオ州ローズタウンにあるフォックスコンの工場で、PEAR、または少なくともユニットの一部を構築することも計画しています。 米国で PEAR を建設するという決定は、インフレ削減法が可決される前に行われましたが、新しい法律により、会社は生産を増やすか、少なくとも生産を Foxconn 工場に移すことになるでしょう。

「私たちはオハイオ州でその車両の準備を全速力で行っています。まだ車両を見せていないので、5,000 の予約があることに実際に驚いています」と Fisker 氏は言います。 「破壊的でゲームを変える車両になるので、私はこの車両にますます興奮しています。」

Fisker 氏は、PEAR がほとんどの消費者にとって経済的な EV の選択肢としてだけでなく、配車サービス、食品配達、および通常はガソリン車で処理される「ラストマイル」フルフィルメントでの使用を想定しているため、PEAR が重要になると考えています。 安価な自動車に加えて、不安定なガソリン価格に対する安価な電力により、PEAR は特定の商用アプリケーションにとって強力な選択肢となる可能性があります。

しかし、Fisker 氏が PEAR を選択する機が熟していると考えているのは、より安価な EV 市場でもあります (駄洒落を許してください)。

「誰もがEVの新しい車を超ハイエンドの高級セグメントに価格設定しているため、特に手頃な価格のEV市場を混乱させることを真剣に考えています」とFisker氏は述べています. 「現在、自動車メーカーに拒絶されている市場に参入することは正しいことだと思います。これにより、今後数年間は大きなリードが得られるでしょう。」

確かに、テスラのイーロン マスクが 25,000 ドルのエントリー レベルを取得することに熱心な理由の XNUMX つは、 2024年までに生産される「ロボタクシー」車両.

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Pras SubramanianはYahoo Financeの記者です。 あなたは彼についていくことができます Twitter と上 Instagram.

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