リトアニアの交通事故死者数は50年でXNUMX％以上減少

リトアニアは2011年から2021年の間に交通事故死者を半減させました。この成果を称えるため、交通安全の大幅な改善が認められ、毎年恒例の交通安全パフォーマンス指数（PIN）賞を受賞しました。

発表は今月初めに 欧州輸送安全評議会 （ETSC）、ブリュッセルを拠点とする独立した非営利団体で、この賞を管理しました。

ETSCの常務取締役であるAntonioAvenoso氏は声明のなかで、「過去19年間で道路の死亡者数が大幅に減少したにもかかわらず、Covid-20,000のパンデミックはヨーロッパの道路の死亡者と負傷者を免疫していません」と述べています。 「私たちの道路では毎年XNUMX万人が亡くなっています。これらの数を減らすには、大変な労力、政治的意志、投資が必要です。 リトアニアは、戦略的計画、飲酒運転、スピード、インフラストラクチャ、施行など、さまざまな面で問題に取り組んでいる国の好例です。この賞は当然のことです。」

今年の賞をリトアニアに授与する決定では、XNUMXつの重要な要素が引用されました。

• 死亡者をさらに減らすことを目的とした長期的な全国交通安全プログラム。
• すべての致命的な車両衝突の詳細な衝突調査。
• 病院からのデータを組み込むことを含め、正確な道路の死傷統計をより適切に取得するように設計された新しい交通衝突情報システムの開発。
• 横断歩道を監査し、安全性のレベルを向上させるための全国的なプログラム。
• 首都ビリニュスのサイクリングインフラストラクチャの大幅な増加。
• 堅牢な自動速度取締機。
• プロおよび初心者のドライバーの場合はゼロトレランスの血中アルコール濃度制限、その他すべてのドライバーの場合は0.4 g/l。 と
• 飲酒運転の禁止に代わるものとしての飲酒運転の犯罪者のためのアルコールインターロックプログラム。

安全グループによると、27年に欧州連合の2021か国で全体として、道路での死亡者数は13年と比較して前例のない2019％減少しました。 この減少は、主にCovid-19のパンデミックによって引き起こされたモビリティの変化に起因する可能性がありますが、「トラフィック量がパンデミック前の状態に戻った場合、この進歩を維持できる保証はありません」。

EUは、31年から2011年の間に、道路での死亡者数を合計で2021％削減しました。 その期間中、ノルウェーだけがリトアニアよりも優れており、52％減少しました。

EUの成功の多くは、頻繁にアップグレードされる多くの強力な規制によるものです。

たとえば、欧州委員会は現在、EU加盟国の運転免許に関する規則を改訂する過程にあります。 ETSCによると、運転免許を取得するための最低年齢を下げることはできません。また、飲酒後や深夜の運転など、若いドライバーのリスクが高い状況を回避するために、段階的な運転免許を推奨する必要があります。 安全グループはまた、トラックとバスの運転手がバンの運転手にまで拡大されるためのより高い訓練基準を求めています。

「若くて経験の浅いドライバーは、自分自身や他の人を傷つけるリスクがはるかに高いことを認識する必要があります」と、ETSCの政策責任者であるエレンタウンゼントは声明で述べています。 「アルコール制限の引き下げや夜間運転の禁止などのよりスマートなルールは、若者がより安全な環境で経験を積み、悲劇を引き起こすことから保護するのに役立ちます。」

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