Lidar メーカーの Ouster と Velodyne が完全に合併

ライダーメーカー アウスター & ヴェロダイン 月曜日に、彼らは「対等合併」、ライダーの発電所を作成します。

統合された会社は、年末の数値に基づいて、850 を超える現在の顧客、豊富な特許ポートフォリオ、および約 315 億 XNUMX 万ドルの手持ち現金を持つことになります。 まだ収益を上げていない企業が資金を調達するのがはるかに困難になっている市場では、その現金は非常に重要です。 非常に必要な資金.

同社は Ouster の名前を保持し、同社のティッカー シンボル「OUST」で取引を継続します。 Ouster の株式は、このニュースに続く午後の取引で 15% 下落しました。 ベロダインの株主は、金曜日にこの取引を承認する投票を行いました。

「光検出と測距」の略であるライダーは、赤外線レーザーを使用してセンサーの周囲の詳細な 3D マップを作成するセンサー技術です。 LIDAR ユニットは、さまざまなロボティクス アプリケーションで使用されています。 投資家にとって特に興味深いのは、ライダー センサーが、現在開発中のほぼすべての自動運転システムの重要なコンポーネントと見なされていることです。  

自動運転車の可能性に対する投資家の関心により、過去数年間で多くのライダー スタートアップが上場しました。 しかし、評価は 昨年は急落 投資家の熱意が冷め、 一部の自動車メーカーは、自動運転プログラムへの支出を削減しました より制限された運転支援技術を支持する。

Ouster の CEO である Angus Pacala 氏は、この取引が最初に発表されたときに、これらの開発がライダー分野での統合の準備を整えるのに役立ったと語った。

合併後の会社を率いるパカラ氏は、月曜日の CNBC のインタビューで、合併は「Ouster の収益性に向けた大きな一歩」であると語った。

Ouster の製品は、しばらくの間、黒字の粗利益率を記録しており、製造コスト以上の価格で販売されています。 パカラ氏は、ベロダインの契約製造契約が最近変更された後、同社の粗利益率もプラスに転じたと指摘した。

パカラ氏は、「これは合併と合併事業の強みにとって非常に大きなものです。 「合併によって両社の収益基盤が拡大するだけでなく、すべて利益率がプラスになります。」

合併が最初に発表された 75 月に、両社は、取引が完了してから最初の 100 か月以内に実現できる年間約 200 万ドルの節約を見込んでいると述べました。 パカラ氏は現在、総節約額は幾分高くなると予想しているが、それには代償が伴うと述べた.合併会社はXNUMXからXNUMX人の雇用を削減するだろうと彼は言った. .

パカラ氏によると、両社が統合されると、Ouster は約 350 人の従業員を持つことになります。

その統合の一部は、エグゼクティブ スイートですでに行われています。 ベロダインのCEOであるテッド・テュークスベリーが合併後の会社の取締役会の議長を務め、最高財務責任者であるマーク・ワインウィグがOusterでその役割を維持し、Ousterの共同創設者であるMark Frichtlが合併後の会社の最高技術責任者を務めます。

しかし、パカラ氏は、統合された会社が製造を統合する計画はないと述べた。

「ベロダインは ファブリネット タイでは、から約XNUMX時間半。 ベンチマーク Ouster が使用している製造施設です」と彼は言いました。 「私たちは、両パートナーと協力し続けるつもりです。」

Ouster は、23 月 2022 日の第 XNUMX 四半期決算説明会で、統合計画に関する「包括的な最新情報」を提供すると述べました。しかし、投資家は良いニュースを期待できます。決算報告のプレビューで、Ouster は XNUMX 年通期の収益を達成したと述べました。および粗利益ガイダンス。 Velodyne は第 XNUMX 四半期の請求額と収益目標を上回ったと、Ouster 氏は述べています。

ベロダインの株主は、保有するベロダイン株式0.8204株につき7.8株のOuster株を受け取ることが期待できます。これは、取引が行われたときの各社の株価に基づくと、約XNUMX%のプレミアムに相当します。 最初に発表されたのはXNUMX月.