Li AutoのCEOは、EV会社が中国のドイツの競合他社を打ち負かすと主張している

中国の電気自動車（EV）メーカーの急速な台頭が、ドイツの高級自動車メーカーにとって明らかに脅威となっている。 一方、29月XNUMX日水曜日、李汽車(NASDAQ:LI)の李翔最高経営責任者(CEO)は、同社が中国での大手ドイツ自動車メーカーの価格を押し上げることに自信を表明した。

つまり、翔さん Weiboに投稿しました 近い将来の競争環境と、中国の自動車メーカーがドイツの競合他社をどのように押し上げるかについての見解を表明するためだ。 

「早ければ来年末までに、遅くとも2024年末までに、メルセデス・ベンツ（OTCPK: DMLRY）、BMW（OTCPK: BMWYY）、アウディ（OTCPK: AUDVF）の主要モデルが発売されると予想しています」 )] 地元で生産された中型から大型のSUVは、500,000万人民元（74,700万XNUMXドル）未満で販売されるだろう」と彼は書いた。 「消費者が最大の受益者となるでしょう。」 

Liチャートと分析 

さらに、同社株は2022月に買い量が増加し、株価は41.51年の最高値となるXNUMXドルまで上昇した。 現在、株式は毎日何よりも取引されています 単純移動平均 (SMA)、年初来 (YTD) 18% 以上上昇。 

したがって、アナリストは株価を「買い」と評価し、今後 12 か月以内に株価は平均 46.50 ドルに達する可能性があると予測しています。 23.38％高い 現在の取引価格である38.31ドルよりも。

同社は最近、小売価格9万459,800人民元（68,567万9ドル）のLi L5 SUVを発表したが、この価格はドイツの同業者を下回る価格であり、李氏のCEOの信頼レベルは高いようだ。 L7 の納入は XNUMX 月に予定されており、メルセデス・ベンツ GLE、BMW XXNUMX、アウディ QXNUMX に搭載される予定とされています。 

中国の競合他社がドイツ車で知られているのと同じ安全性、品質、信頼性を提供できるかどうかという疑問が残っている。 それでも、消費者が持つ選択肢が増えれば増えるほど、競合他社がより良いものを目指して互いに競い合うため、より良い車が得られ​​るはずだ。 

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