消耗を防ぐお手伝いをしましょう

スピリット航空のパイロットセーブ
、XNUMX人の潜在的な買収者の合併目標は、スピリットの深刻なパイロットの減少を減らすために、水曜日に契約交渉を早期に開始することを提案しました。

エアラインパイロット協会のスピリット支部が水曜日にパイロットに配布したチャートは、これまでにスピリットが359人のパイロットを雇用し、他の航空会社、主にアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空に175人を失ったことを示しています。 キャリアには約3,000人のパイロットがいます。

スピリットのCEOであるテッド・クリスティーへの手紙の中で、スピリットALPA支部の会長であるライアン・ミュラーは、新しい契約で契約を結ぶことを申し出ました。 既存の契約は1年2018月1日に署名され、2023年XNUMX月XNUMX日に修正可能になることはありません。

JetBlueとFrontierの両方がSpiritを買収するために入札しています。 新しい契約は、取得者がスピリットパイロットに支払わなければならない料金を固定すると同時に、離職を食い止めるのに役立つ可能性があります。 パイロットは、クリスティーからの好意的な反応を期待しています。 スピリットのメディアリレーションズオフィスは電子メールに応答しませんでした。

手紙の中で、ミューラーは次のように書いています。「ご存知のように、パイロットの離職率はかつてないほど高く、航空会社の運営、プロジェクトの成長、スピリットパイロットのキャリアに悪影響を与える恐れがあります。

「これには早急な対応が必要であり、すべての利害関係者の相互利益のために共同で解決できると確信しています」と彼は書いています。 「私は、当事者が、潜在的な早期のセクション6オープナーの条件を概説する（交渉）を直ちに開始することを求めます。」

ミュラーは14月XNUMX日までに回答を求めました。「これにより、プロセスを迅速に進めることができます。」

火曜日の記者との電話で、ALPA全国本部の役員は、スピリットなどの一部の航空会社が「保持の問題を抱えている」と述べた。 パイロットの離陸は、「訓練中のパイロットの大規模なボトルネック」につながるとALPAは述べています。 パイロットが引退または退去するときはいつでも、それは残っているパイロットのための一連のアップグレードとトレーニングシーケンスを引き起こします。

スピリットパイロットは、航空会社の合併の将来についての立場をとっていませんが、彼らは彼らの将来の航空会社の計画について彼らが見たものを好きではありません。 先月メンバーに送られた手紙の中で、ミューラーは、スピリットが今後XNUMX年間でパイロットの賃金を上げる意図がないことを懸念していると述べた。

ALPAチャートは、今年これまでに59人のパイロットがスピリット航空に向けて出発し、54人がアメリカン航空に向けて出発し、49人がデルタ航空に向けて出発し、XNUMX人がサウスウエスト航空に向けて出発し、XNUMX人がUPSに向けて出発し、XNUMX人がブリーズに向けて出発し、XNUMX人が残りました。他の航空会社のために、そしてXNUMXつはJetBlueのために残されました—これはSpiritのために積極的に入札しています。