アマゾンのライバルが増えるにつれ、ラストマイル配送戦争が激化

パンデミックは昨日の危機になったかもしれず、駐車場は買い物客であふれているかもしれませんが、ブランドや商人はこの夏、私たちの玄関先に賭けをしています. 17 年に 2005 日間のプライム サービスを開始してから XNUMX 年間、Amazon は有利なスタートを切っています。

最近の一連の発表を読むと、ラストマイルのインフラストラクチャに投資された数十億ドルがいつ報われるのか疑問に思うに違いありません。 この分野は混み合っており、技術は複雑になっています。 どれだけの利便性を維持するには多すぎますか? 買い物客はどれくらいの速度を要求し、それに対して料金を支払うでしょうか? いつの日か空が配達用ドローンで賑わうようになるでしょうか、それともこの技術が公共の危険をもたらすでしょうか?

このニュースはウォルマートから始まります。ウォルマートは最近、アメリカの新興メーカーであるカヌーに 4,500 台の電気配達用バンを注文し、さらに 10,000 台を購入するオプションを付けました。 それは、 100,000台の電動バン Amazon が別の新興メーカーである Rivian に注文したもの。

これは、ウォルマートが世界最大の小売業者であるという理由だけでなく、同社が独自の ウォルマート ゴーローカル このサービスは、自社だけでなく、Home Depot や Chico's などの他の加盟店にもラストマイル配送を提供しています。

ウォルマートはアマゾンと真っ向から対立している。 最近発表された 実店舗の小売ブランドをプライム即日サービスに追加し、食料品の迅速な配達サービスを拡大しようとしています。

ターゲットも動いています。 会社 先月に報告された 現在、同社の売上高の約 20% を占める e コマースの注文を処理するために、XNUMX つの新しい仕分け施設を開設する予定です。 ターゲットはシプトを所有し、 配送のスタートアップ 2017 年に XNUMX つのロジスティクス ソフトウェア企業を買収しました。

最近では、American Eagle Outfitters のロジスティクス オペレーションである Quiet Platforms から連絡がありました。 発表された静かなプラットフォーム 「アンチアマゾン」と呼ばれる他の小売業者向けの「プラグアンドプレイ」配送ネットワークを立ち上げています。

他にもありますが、重要なのは、多くの資本がサービスに投資されているということです. サービスは市場シェアに違いをもたらすかどうかはわかりません. によると 最近公表された見積もり、北米のラストマイル配送への投資は、今後75年間でXNUMX億ドル近く増加すると予想されています。

一方、食料品の配達の需要は、インフレが進行し、買い物客が配達料やチップを節約しようとしているため、少なくとも今のところは弱まっているようです。 によると AP通信レポート、26月の米国の配達された食料品への支出は10.5年前からXNUMX％減少しましたが、食料品の受け取りの需要はXNUMX％後退しました.

ジュースは絞る価値があるのでしょうか? 消費者はどう思っているのだろう。 誰が知りたくないでしょうか？