カイル・ブッシュのリチャード・チャイルドレス・レーシングへの移籍はチャンピオンシップの栄光を取り戻すかもしれない

何ヶ月にもわたるスポンサーシップ交渉の失敗の後、カイル・ブッシュが実際にジョー・ギブス・レーシングを去るとは誰も本当に信じていませんでしたが、ここにいます. Nascar カップ シリーズ 8 度のチャンピオンは、2023 年に No. XNUMX シボレーを引き継ぐため、正式に Richard Childress Racing のドライバーです。

この動きは、2008 年に熱狂的な若者として OEM に参加したときにブッシュに投資したトヨタにとって深刻な打撃です。 ブッシュがどんなトラブルに巻き込まれたとしても、トヨタとマーズ リグレー (2022 年まで彼の主なスポンサー) は常に彼の背中を押してくれた。

18回のチャンピオンシップと数十回の勝利の後、ブッシュはJGRが新しいプライマリスポンサーに署名し、彼自身の契約を延長するのを待っていました. しかし、報告されていない会社が後半に撤退したとき、ブッシュのXNUMX号車の新しい数百万ドルの主要スポンサーを見つける時間がほとんどなく、JGRを去りました。 その見返りに、 チームオーナーのジョー・ギブスの孫であるタイ・ギブスが車を引き継ぎます、54年に2023番を移動します。

今、ブッシュは、最初から彼を信頼していたメーカーであるシボレーへの復帰に焦点を当てています。 ブッシュはもともとヘンドリック・モータースポーツのドライバーであり、Xfinity シリーズですぐに成功を収めました。 彼は Xfinity 大会で非常に強かったため、チームは 2005 年にベテランのテリー ラボンテの後任として彼をカップ シリーズ プログラムに昇格させました。

その間、RCRはかなり長い間再建モードにあります。 チームは、2017 年に Dale Earnhardt の元クルー チーフである Andy Petree をコンペティション部門のバイス プレジデントに指名することから始めて、長年にわたって大きな変化を遂げてきました。 業界をリードするコマンドセンターレース中に使用される予測分析技術で大きな注目を集めました。

2022 年に Austin Dillon と Tyler Reddick が優勝したことで、Busch は彼らの能力を知ることができました。 現在のプレーオフ形式でチャンピオンシップを獲得する方法についての豊富な経験と理解を考えると、ブッシュは RCR をチャンピオンシップの栄光に戻すドライバーになる可能性が非常に高いです。

「リチャードと私が座って、この機会について最初に話し合ったとき、それは簡単でした」とブッシュは言いました。 「レースに勝って、すぐにチャンピオンシップを獲得できる場所であることは明確な選択でした。

「Richard の周りにいて、Austin と話し、最近の RCR で何が起こっているかの全体像を見る機会があるという、彼らの全体的な文化のように見えました。それは簡単なことだと感じました。」

ブッシュは確かに彼の仕事を自分のために切り詰めるでしょう。 彼のキャリア平均フィニッシュは 13.8 で、2015 年のライアン ニューマン以来、フルタイムの RCR ドライバーはこのマークに達していません。

そして、RCR での運転に加えて、彼の契約は、クラフトマン トラック シリーズのカイル ブッシュ モータースポーツのメーカーに交換することにもつながっています。 彼のチームは、2023 年にシボレーによってブランド化され、チェイス パーディとジャック ウッドがチームに加わる大規模なオーバーホールが行われます。

ブッシュにとって幸いなことに、彼は RCR でスポンサーを見つけることについて心配する必要はありません。 3CHI、Alsco、BetMGM、Cheddars、Lenovo はすべて、8 号車のスポンサーになることを確認しています。

そして、誰かが優勝トロフィーを RCR に持ち帰ることができるとしたら、それはブッシュです。