日時 彼の緑の資格 選挙の過程で若い活動家に挑戦されたとき、ジョー・バイデンは簡単な答えを持っていました.
「キドー、私の目を見てほしい」と未来の大統領は2019年に手を握りながら言った。 「保証します、私たちは化石燃料を終わらせるつもりです。」
彼の前任者であるドナルド・トランプとは対照的に、民主党の希望者は、アメリカの「汚い」石油とガスの使用を減らし、代わりに数千億ドルを再生可能エネルギー革命に注ぎ込むことを約束した.
それでもほぼXNUMX年後 – ロシアがガスでヨーロッパを脅迫し、アメリカ人がガソリン価格の高騰に憤慨する中 – 大統領は 化石燃料との戦いに戻る まったく異なるメッセージを説教します。
米国最大の石油会社の一部に宛てた最近の手紙の中で、彼は価格上昇の裏で大きな利益を上げていることを非難し、「ガソリン、ディーゼル、およびその他の精製製品の供給を増やすための即時行動」を求めた.
バイデン氏の動きは、彼自身の民主党内のエコ戦士を激怒させたが、残忍な中間選挙が近づく可能性があるため、ホワイトハウスで高まる警戒を強調している.
しかし、これらはまた、ロシアのウクライナ侵攻によって軌道から外れてしまった彼のエネルギー政策が失敗に終わったように見えることを暗黙のうちに認めていることにもなります。
Watt Logic のエネルギー コンサルタントである Kathryn Porter 氏は、就任以来の大統領の行動は、「石油とガスの生産を削減することで気候を保護したいという一貫したシグナルを発しており」、「業界の新しい規制でこれを後押しした」と述べています。
「しかし、彼は価格ショックの影響を考慮していませんでした」と彼女は付け加えます。
「現在、ガソリン価格が急速に上昇しているため、彼は引き返し、石油会社が不当な利益を上げていると非難しているが、実際には、石油会社は生産能力を削減することで、彼が望む方法で彼の政策に対応している.」
バイデンが大統領執務室に入る前の年、米国はエネルギーの独立性を固めたばかりで、1949年以来初めて石油の純輸出国になった.
現在の危機の間、アメリカはヨーロッパよりもはるかに強力な立場に置かれ、大陸中の当局者を夜中に目覚めさせるようなガス供給の問題から国を保護しています.
アメリカがこれを成し遂げたのは、近代的な掘削技術のブレークスルーのおかげです。 巨大シェールブーム 2010 年以来、テキサス州のパーミアン盆地などの中心地では、13 日あたり XNUMX 万バレルの石油を生産しています。
選挙戦中、バイデンは業界を軽蔑し、補助金を削減することを誓い、最終的には石炭の使用とフラッキングが「撤廃」されることを望んでいると述べた.
彼は、既存のフラッキングには反対しないが、連邦の土地と水域で採掘するための新しいライセンスが付与されるのを止めると述べた.
大統領執務室に入ってから数時間以内に、彼は約束を守り、その趣旨の大統領令を出しました。 バイデンはまた、カナダへのキーストーン XL 石油パイプラインの許可を取り消し、米国がパリ気候協定を支持することに署名し、トランプ前大統領による以前の行動を取り消しました。
彼の動きは、ブレント原油が 19 バレルあたり 15.6 ドル (XNUMX ポンド) まで下落したとき、パンデミックの初期の数か月間、石油業界がまだ需要の崩壊から動揺していたときに行われました。
2021年の夏までに、コロナウイルスの制限が解除され、経済が再び開放され、石油の需要が回復しました. しかしそれ以来、サプライチェーンは追いつくのに苦労しています。
石油会社は、バイデンの敵対的な政策を警戒しており、新しいフラッキングプロジェクトへの投資に対してより慎重なアプローチを取り、投資家の利益を確保することに重点を置いている.
ずっと、 ガソリン価格 ロシアのウクライナ侵攻は状況を悪化させるだけで、目を見張るようなレベルに達しています。
3.17 年前、38 ガロンのガソリンの価格は約 5 ドルでした。これは、典型的なファミリーカーを満タンにするのに約 60 ドルかかることを意味します。 これらの数字は、先月のある時点でそれぞれ XNUMX ドルと XNUMX ドルに跳ね上がりました – ただし、米国自動車協会によると、価格は現在 4.26 ドルと少し低くなっています。
バイデン氏は石油・ガス会社を激しく非難 – 彼らは精製で大儲けしており、生産を増やす必要があると不平を言っています。
「昨年、エクソン（モービル）は神よりも多くの利益を上げた」と大統領は先月記者団に語った。
最近の分析では、共和党のシンクタンクであるヘリテージ財団のリサーチフェローであるケイティ・タブは、それを別の見方をしています。アメリカ人を化石燃料から強制的に引き離すように設計された政策の結論：価格の上昇。」
一方、政権がガソリン価格の引き下げに奔走する中、バイデンは新たな石油とガスの認可を阻止するという約束を破棄した。 内務省は先月、彼が就任して以来初めて、連邦所有地のオンショア リースの販売を行いました。
企業からの反応は生ぬるいもので、業界団体は、環境活動家からの脅迫された訴訟や、政府が求めていたより高い使用料などの要因を非難しました.
「連邦政府の開発に対する新たな障害を観察した後、企業は追加の時間、コスト、リスクを費やす価値がないと判断した可能性があります」と、Western Energy Allianceの社長であるKathleen Sgamma氏はロイターに語った.
今年の初め、バイデンはヨーロッパに供給を約束したため、彼の言葉を受け入れることを余儀なくされました 液化天然ガスの大量出荷 （LNG）、ロシアのパイプラインによる供給の減少を補うのに役立ちます。
その前に、彼は価格の上昇を抑えるのを助けるために、米国の戦略的石油備蓄からの石油の引き出しを承認しました。
ポーター氏は、大統領の過ちは「供給側からエネルギー転換を推進しようとすることの問題を示している」と述べています。
「石油・ガス会社は楽しみのために石油やガスを生産しているわけではありません。 – 人々がそれを買いたがるので、彼らはそれを生産します」と彼女は説明します。
「消費者が代替品を提供されるか、需要を減らすことを選択しない限り、供給の減少は単に価格を上げるだけです。」
XNUMX年前、バイデンは有権者に化石燃料の根絶を目指すと確信を持って約束した. しかし、XNUMX月の選挙が迫っているので、彼はその誓いをあまり大声で繰り返したくないかもしれません.
ソース: https://finance.yahoo.com/news/joe-biden-green-agenda-hits-050000616.html