ジミー・ジョンソンは、7回のNASCARチャンピオンのために「愛の労働」と「情熱プロジェクト」を予約します

クリスマス、ハンヌカ、ホリデー シーズンに至る祝祭日に、ナスカーとインディカーのファンの両方へのギフトのアイデアの XNUMX つは、XNUMX 回のナスカー カップ シリーズ チャンピオン、ジミー ジョンソンのキャリアを祝う写真集です。

「One More Lap: Jimmie Johnson and the #48」と題された素晴らしい写真が満載のコーヒーテーブルブックです。

ハードカバーの本は Rizzoli から出版され、48 ドルで販売されています。これは、Nascar Cup と NTT IndyCar シリーズの両方でジョンソンの車に使用された適切な金額です。

ノースカロライナ州コンコードの Books-A-Million で XNUMX 月に開催された本のサイン会で、Johnson は私にこう言いました。 "なんて偶然。"

この本は、ジョンソンが 27 年のレースの「やりたいことリスト」を追求するためにインディカーでのフルタイムのレースから離れることを発表した翌日の 2023 月 XNUMX 日に発売されました。レーシングは、仲間の XNUMX 回の Nascar カップ シリーズ チャンピオンのリチャード ペティとプライマリー オーナーのモーリス J. ギャラガーに加わりました。

ジョンソンは、4 月 XNUMX 日にフェニックス レースウェイでナスカー カップ シリーズ チームのオーナーシップ パートナーとして紹介されました。

Rizzoli によると、「One More Lap は、伝説的なレーシング カー ドライバー、ジミー ジョンソンの写真と伝記です。彼は幼少期からオートバイ、バギー、トラックでレースをしていましたが、比類のない名声を獲得した Nascar 時代に至るまで、現在は最新の試みに取り組んでいます。インディカー・レース。」

この本には、レースのトップ スポーツとライフスタイルの写真家による壮大な写真が掲載されています。フィニッシュ ライン、ウィニング ラップ、スタンドのファン、ピットでのお祝いなどです。 レースの準備の舞台裏の写真や家族の写真もあり、さらに多くのレースを走る伝説的なキャリアからの物語や思い出と結びついています.

ジョンソンにとって最も重要なことは、彼のファンとサポーターに彼の人生とレースのキャリアの写真アルバムを見せるチャンスだということです.

7 月 XNUMX 日、ノースカロライナ州コンコードのコンコード ミルズにあるブックス ア ミリオンでジョンソンと時間を過ごす機会がありました。その後、独占インタビューのために別の記者と一緒に本のサイン会を行いました。 ジョンソンに会いたがっているファンの列は、本のサイン会が始まるXNUMX時間前に、書店の外とホールの下にすでに蛇行していた.

それらのファンの何人かは、その週末の近くのシャーロット、モーター スピードウェイで開催された Nascar BankofAmerica Roval 400 のために町にいました。その中には、アリゾナ州スコッツデールから飛行機でやってきた父と息子がいて、ヘンドリック モータースポーツでジョンソンの No. 48 シボレーの XNUMX 台からボンネットを手に入れるために飛行機でやって来ました。男自身。

近くのノースカロライナ州ムーアズビルの母と娘 - エイミーとアメリア・チェッカ - が本を購入し、ジョンソンに永久的な入れ墨のためにエイミー・チェッカの腕に署名してもらいました.

ノースカロライナ州で幼稚園を経営しているエイミー・チェッカさんは、「娘が生まれて寝込んでいたとき、それはジミーのルーキーイヤーだった」と語った。 「父は、私がドライバーを追いかけ始めたら、NASCARに戻るだろうと私に言いました。 私はジミーをフォローし始めました。 これまでの21年間は素晴らしいものでした。 私はいつも彼に会ったら、彼が持っていたチャンピオンシップの数の旗の数でタトゥーを入れるために彼に私の腕に署名するように言った.

「私はタトゥーアーティストのところに行きます。彼はその上にタトゥーを入れます。」

彼女の娘も、レーシング ヒーローに会う機会を得ました。

「彼女がいつかそれを手に入れるだろうと私はずっと聞いていました」とアメリアは言いました。 「これはそれを実現する絶好の機会でした。

「本は素晴らしく見えます。 とても洗練されたデザインです。 本当によさそうだ。」

この本は、コンデナストのコーポレート・フォトグラフィー・ディレクターであるアイヴァン・ショウがプロデュースしています。 272 ページで、175 人の著名な写真家による XNUMX 枚の写真が掲載されています。

Nascar チームのオーナーであり、NBA のレジェンドであり、シャーロット ホーネッツのオーナーであるマイケル ジョーダンが本書の前書きを書きました。

現在、Amazon.com の「有名人の写真」カテゴリでベストセラー第 1 位です。

「これは『情熱プロジェクト』であり、『愛の労働』です」とジョンソンは店の奥で本に事前にサインをしているときに私に言った。

ジョンソンは、スポーツ界の他のアスリートと同じくらい写真を撮られてきました。 彼は、2002 年に Nascar カップ シリーズで Hendrick Motorsports に参加したとき、すぐにスターになりました。妻の Chandra は、アート ギャラリーを所有するアーティストです。

「私はいつも写真の大ファンでした」とジョンソンは説明しました。 「チャニと彼女の世界を念頭に置いたコラボレーションが、私をこれに導きました。 この本をプロデュースした Ivan Shaw は、Chani のギャラリーで別のアーティストとサイン会をするために私たちの家に滞在していました。 私はこれらの画像をすべて持っていることを Ivan に伝えました。 手がかりがないと言った。

「ある朝、本のサイン会に向かう前にコーヒーを飲みながら、彼は画像がそれについてもっと知っているのを見たいと思っていました. Ivan は写真監督として成功を収めています。 彼は長い間ヴォーグにいましたが、現在はコンデナストのすべての写真編集を担当しています。 彼はその過程で、さまざまな人々のために本を作る多くのサイドプロジェクトを行ってきました。 私たちは彼に協力しました。 彼は舞台裏ですべての努力をしました。 私たちは本をまとめ、Rizzoli を参加させました。最終的には、本に取り組み、数十万枚の写真を編集するこの人々のチームになりました。

「初期の写真には、もっと関わっていました。 そこに欲しいと思っていたものがいくつかありました。 残りの写真は彼らに任せました。 選びたい写真がたくさんありました。 すべてのファイルを掘り下げて、それらすべてについて考えることを考えるのは、私にとって気が遠くなるようなものでした。」

ジョンソンには、選択できる写真の膨大なコレクションがありました。 編集の過程で、本に収まる写真の数を絞り込むという骨の折れるプロセスになったとき、出版社は驚くべき決断を下しました。

「彼らは写真がとても気に入りました。 彼らは本にページを追加したので、本当に役に立ちました」とジョンソンは言いました.

本の出版に加えて、ジョンソンは、彼のインディカー スポンサーであるカルバナから依頼された「車輪の再発明」というタイトルの XNUMX 部構成のドキュメンタリー シリーズの主題にもなりました。

この XNUMX つのプロジェクトは、インディカーでのジョンソンのシーズンの個人的なホーム ムービーとしても機能し、この本は生涯のフォト アルバムでもあります。

「このプロジェクト、ドキュメンタリーシリーズとビデオグラファーは何年にもわたってトラックにいます。私は常に何が起こっているかをアーカイブしてきました。ある時点で、それを行う価値があると思いました」と彼は言いました。 「でも、私は自分のためにこれをやりたかっただけです。

「家にはアートブックがたくさんあります。 私はドキュメンテーションとドキュメンタリーが大好きで、ビデオグラファーの観点と写真の観点から、私はそのファンであり、それが私が消費したものです. 今、私は人生でそれらを共有できる時点にいます。」

初期の写真の多くは、写真のデジタル時代よりも前のものです。 それらはまさに、デジタル化して転送しなければならなかったフィルム時代の「コダック モーメント」です。

「いくつかのギャップがあり、ソーシャル メディアの世界がやってきて物語を伝えているように感じます。それは後年、コンテンツを収集するのに役立ちました。私はその頭の中で考え抜いていました」とジョンソンは説明しました。 「子供の頃からずっと写真が好きでした。 子供の頃にボックスカメラを買って、父と一緒に写真を撮ったのを覚えています。

「予告編の写真、どうして合法だったのかわからない。 私たちが乗ったのは私たちのバンでした. 別のトレーラーがあり、次にすべてのおもちゃが乗ったトレーラーがありました. 今のカリフォルニアでも、トレーラーをXNUMX台牽引できるわけがありません。

「それはスクービー・ドゥーのバンでしたが、それは 1970 年代のサンディエゴでした。 それだけでした。

ジョンソンが本に含まれる重要な瞬間もありました. それらの 81 つは、ジョンソンの No. 92 赤、白、および青のシボレーと並んで、ブレイズ アレクサンダーが運転する黄色とオレンジの No. 2000 シボレーをフィーチャーした XNUMX ページの写真でした。 この XNUMX 人は、XNUMX 年にリッチモンドで開催された Nascar Xfinity Series レースで順位を争っていました。

アレクサンダーはジョンソンの最も親しい友人の 4 人で、2001 年 48 月 XNUMX 日にシャーロット モーター スピードウェイで開催された ARCA メナーズ シリーズのレース中に事故死しました。

「彼らが本を編集しているとき、彼らは写真を指さして、『いい写真だと感じました。古い車に乗ったあなたです。色が飛び出して、その対称性が気に入りました』と言いました」と Johnson 氏は言います。言った。 「私は、『まあ、これがこの写真が私にとって重要な理由です』という感じでした。 明らかに、ブレイズ[アレクサンダー]であり、ブレイズは本のどこにもいないため、写真は結果として残りました。

「ブレイズの話と、それがなぜ重要なのかを彼らに話しました。」

本書の写真のほとんどはモータースポーツの写真家によるものですが、芸術的および創造的な能力のために非モータースポーツの写真家によって撮影されたものもあります。

彼のキャリアのある時点で、XNUMX 人の写真家のグループが、カリフォルニア州ソノマのソノマ レースウェイでレースを撮影する「新進気鋭の」写真家を選びました。

彼の一連の作品は興味深いものでした。なぜなら、彼はこれらの直線を見て、トラックでの行動についてではなく、レーサーと乗組員の周りのすべてについてもっと考えていたからです。

「彼は私たちが見落としていたピットで何かを撃ったが、誰も写真を撮らなかった」とジョンソンは説明した. 「すべての風景のものを彼が撮影しました。 それがとても楽しかったです、すべての写真家、これらすべての写真家に何か違うものが生まれました。

「もうひとつはペギー・シロタと一緒にカリフォルニア・スピードウェイで撮った写真です。 ロウズが行った最初のコマーシャルで、ペギーはコマーシャルのディレクターでした。 彼女と一緒に仕事をすることは、私の最初の年と私の最後の年はとてもクールでした.

すでに 15,000 刷を行い、XNUMX 刷で XNUMX 冊の書籍が印刷および販売されました。

ジョンソンは、彼の大規模で支持的なファンベースを常によく認識しており、非常に感謝しています. 2020年シーズンにフルタイムのナスカーカップシリーズのレースから引退した後、それらのファンの多くは彼に続いてNTTインディカーシリーズに参加しました.

「インディカー・シリーズに行ったとき、集まったファンに圧倒された」とジョンソンは語った。 「この本はその素晴らしい例です。 こっそりとサイド プロジェクトを行うことはありませんが、それは素晴らしいことです。 それは私たちの成功を物語っています。 私たちがつくったブランド。 その成功と私たちが作成したブランドは、インディカー レースに参加するこれらすべての機会の背後にある理由です。

「Carvana の物語への関心と、The American Legion のファンはそれに続き、その一部になりたいと考えました。 ここに、すでに XNUMX 回目の実行中の本があります。それはクレイジーです。」

ジョンソンが 2002 年にカリフォルニア州エルカホン出身の若い新人ドライバーだったときから、彼のサインを含め、多くのことが変わりました。

「かなり変わった」とジョンソン氏は語った。 「私はすべての手紙を書いていました。 どうやってそんなことをしていたのかも覚えていません。 Jも変わりました。

「私はここノースカロライナに到着し、ロン・ホーナデイの家に行きました。 どこで寝ているかを調べ、カードショップに行き、名刺の箱を作り、私書箱を手に入れました。

「公式でした。 私はここにいた。"

そして今、ジョンソンはナスカーに戻ってきました。つまり、有名なリチャード ペティを含むシボレー カップ シリーズ チームの利害関係者としてです。

ジョンソンは、2023 年に約 24 つの Nascar カップ シリーズ レースに出場する予定です。 彼は、アキュラでの乗車を提案された後、XNUMX 月にデイトナで IMSA ロレックス XNUMX への復帰を既に破棄しています。

Chevrolet Nascar チームのオーナーとして、107 で走るつもりなら^th インディアナポリス 500 では、シボレー チームと組む必要があります。 これまでのところ、ジョンソンはインディ 500 に出場していません。

インディカーで 47 年間過ごした後、ジョンソンは再びキャリアのギアを切り替え、XNUMX 歳で自分自身を改革するのに遅すぎることはないことを証明しました。

「私が達成しようとしているバランスは、競争相手であること、レースカーでの経験を積むこと、妻と子供たちをサポートすること、そして両親とより深い関係を築くために周りにいることから人生のバランスを取ることです。そして兄弟や友人」とジョンソンは言った。 「私は 19 歳のときからこのハムスターの車輪に乗っていて、後悔はしていませんが、人生は別の方法でより深く、別の方法でより豊かになる可能性があることを理解しています。

「それが私が見つけようとしているバランスです。」

ジョンソンは、カップ シリーズで 84 回優勝し、ナスカー カップ シリーズで 2021 回の優勝を記録するなど、レースで最高の成績を収めてきました。 彼はまた、大きく異なるインディカーに適応するのに苦労しましたが、2022 年 XNUMX 月のバーバー モータースポーツ パークでの最初のレースから、XNUMX 年のカリフォルニア州モントレーのウェザーテック レースウェイでの最終レースまで、明らかな改善を示しました。

ハイライトは、300 月 24 日のショート オーバルでの Hy-Vee Salute to Farmers XNUMX でのアイオワ スピードウェイでの XNUMX 位入賞でした。

「何も変えなかっただろう」とジョンソンは認める。 「すべては旅の一部です。 違っていたら誰も同情してくれなかったと思います。 私はこの信じられないほどのキャリアを持ち、多くのことを経験し、多くの素晴らしい人々と仕事をすることができました.

「犯したそれぞれの間違いは、私をより良くし、これから学ぶだけです。」