JetBlue の株価は、運賃の値上げによる利益予測にもかかわらず、コストが原因で損失に追い込まれているため、下落しています。

ジェットブルーエアウェイズ 火曜日の株式は、コストの急増により四半期ごとの損失に追い込まれた後、6％以上下落しました。 スピリット航空.

ニューヨークを拠点とするこの航空会社は、188 億 2.45 万ドル近くの記録的な収益の第 35 四半期に XNUMX 億 XNUMX 万ドルの損失を被りました。これは、XNUMX 年前と比較して利用可能な座席マイルあたりのコストが XNUMX% 近く増加したことに取り組んでいるためです。 燃料、人件費、およびその他の費用は、前四半期に急激に増加しました。

損失にもかかわらず、JetBlue は以来の最初の利益に戻ると予想していると述べた。 Covidパンデミック は今四半期に開始し、コストが急増する中、成長には慎重なままであると述べています。

JetBlue の第 3 四半期の供給量は、2019 年と比較して XNUMX% も減少する可能性が高く、航空会社が 手控え 他の航空会社のような成長について 信頼性を向上させようとする 大きな夏の旅行シーズンの波乱に満ちたスタートの後。

「第 XNUMX 四半期に記録的な収益結果を報告しました。第 XNUMX 四半期に再びそれを上回り、パンデミックが始まって以来初めての四半期利益を達成するペースで進んでいます」と CEO のロビン・ヘイズ (Robin Hayes) 氏は決算で述べた。リリース。

航空会社は、消費者が燃料費の上昇を相殺すると予想する高い航空運賃を飲み込んだため、利用可能な座席マイルあたりの収益が今​​四半期最大23％増加すると推定しています。 燃料を除くと、JetBlue は単価が 15 年に比べて 17% から 2019% 上昇すると予測しています。

航空会社は、190 年半ばにエンブラエル E2025 航空機の退役を完了すると述べました。これは、以前の予定よりも 220 年以上早くなります。 同社によると、より燃費効率の良いエアバス AXNUMX 航空機への移行が早ければ、コスト削減に役立つという。

航空運賃は 少し冷やした 夏の旅行シーズンのピークは過ぎ去りますが、JetBlue は「早期の予約により、秋については慎重ながらも楽観的です」と述べています。

ジェットブルーは先週、最終的に契約に達したと発表した 取得する 超格安航空会社 スピリット航空 for 現金で3.8億ドル ディスカウント業者との長い入札戦争の末 フロンティア航空. Spirit と合併するという Frontier の合意は、JetBlue-Spirit の取引が発表される数時間前に崩壊した。