ジェットブルー (JBLU) の収益 Q3 2022

ジェットブルーエアウェイズ 第 57 四半期に XNUMX 万ドルの利益を上げたのは、強い旅行需要と運賃の値上げにより、航空会社がより高価な燃料費やその他の費用を賄うのに役立ったためです。

ニューヨークに本拠を置く航空会社の収益は、アナリストの見積もりに沿って、前年同期から四半期中に 30% 増加して 2.56 億 5.4 万ドルになりました。 JetBlue の営業利益率は、経費が 9.4 年の同期から 36% 近く増加したため、前年の 2021% から XNUMX% に縮小しました。

JetBlue の CEO である Robin Hayes 氏は、航空会社は「第 2023 四半期には XNUMX 桁台半ばの税引き前利益率が再び堅調に推移すると予想しており、XNUMX 年にはそれをさらに拡大し、収益力の回復を続けていきたいと考えています。 」

リフィニティブのコンセンサス予測によるウォール街の予想と比較した、ジェットブルーの第 XNUMX 四半期の業績は次のとおりです。

• XNUMX株あたりの調整後利益：  予想 21 セントに対して 23 セント。
• 総収入： 予想される 2.56 億ドルに対し、2.56 億ドル。

JetBlue の株価は火曜日に 3% 近く下落し、以前の損失からわずかに回復しました。 他の航空会社のシェアは上昇し、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、デルタ航空がそれを上回りました。 S&P 500の利益。

「収益の見通しは堅調ですが、特に今日の環境では、支出するすべてのペニーについて引き続き考えなければなりません。低運賃で競争する当社のビジネスモデル全体は、従来の航空会社に比べてコストを低く抑えることに基づいているからです。」 CFO の Ursula Hurley は、従業員へのメモに次のように書いています。

ハーレー氏は、四半期ごとの結果にもかかわらず、「オミクロンの変種と運用上の課題で上半期に直面した衝突の後」、航空会社は2022年に通年の利益を計上しないと述べた.

米国の大手航空会社は旅行需要について楽観的であり、回復力のある予約に関するアナリストの予想を大幅に上回りました。 海外旅行の帰り.

航空会社の幹部は、次の理由により、追加できる容量が限られていると述べています。 航空機の不足 とパイロットが助けています 運賃を高く保つ. 航空会社はまた、多くのコストのかかる運用上のメルトダウンにより、システムに余裕を追加するよう促された後、フライトの追加を控えています。

JetBlue は、1 年のレベルと比較して、第 4 四半期にフライトを 2019% から XNUMX% 拡大する計画であると述べました。 航空会社は、XNUMX 年前とのキャパシティ レベルを比較して、XNUMX 年前からの回復を示しています。 Covidパンデミック.

ハーレー最高財務責任者（CFO）は決算発表で、「脆弱な航空エコシステムが続いていることを考えると、運用投資には慎重なアプローチを取り、夏に向けてより保守的な計画を立てています。

航空会社は、燃料を除く第 10.5 四半期の単価が 19 年前から 23% も上昇すると予測しています。 単位収益は XNUMX% も増加すると予想しています。 第 XNUMX 四半期の単位収益は、XNUMX 年前から XNUMX% 以上増加しました。

ハーレーは、航空会社が第 27 四半期の燃料消費量の約 XNUMX% をヘッジしたと述べました。

JetBlue は夏に格安航空会社を買収する契約を結びました 精神. 先週のスピリットの株主 圧倒的多数で賛成 現在高いハードルに直面している3.8億ドルの買収のうち 連邦規制当局と.

COOのジョアンナ・ジェラティ氏は火曜日、航空会社はより多くのおかげで景気後退に対処するのに適した立場にあると語った 運賃の分割 プレミアムシートから必要最小限のベーシックエコノミー運賃まで。

「2023年に目を向けると、米国経済がパンデミック前よりもはるかに大きくなっている一方で、業界の生産能力は依然としてパンデミック前のレベルを下回っており、2023年の景気後退の可能性を業界が経験したことを示唆しています。過去の不況とはかなり異なる可能性があります」と、COO Geraghty は四半期ごとの電話会議で述べました。

彼女は、航空会社が客室乗務員と空港労働者の雇用ペースを落としており、今秋の需要が弱い時期に無給休暇を提供していると付け加えた.