ジープメーカーのステランティスは、原材料のインフレが来年緩和すると予想している

自動車メーカー ステランティス リチャード・パーマー最高財務責任者（CFO）のリチャード・パーマーは、木曜日に投資家に語った.

自動車メーカーがEVバッテリー用に使用する鉄鋼、アルミニウムなどの重要な原材料のコストの急上昇は、 新車の記録的な価格設定、自動車メーカーのマージンを緩和します。 しかし、価格の上昇が緩やかであるため、コストはまだ追いついていません。

パーマー氏は、新車の有利な価格設定が来年も続くと予想していると述べたが、インフレは自動車メーカーのサプライチェーンの他の部分に打撃を与え続ける可能性があると述べた.

「2023年に見られるのは、原材料のインフレによる影響が今年見られたものよりも小さいことです。 したがって、インフレの影響の実体は、2023 年には低くなると思います」と、同社の第 XNUMX 四半期の収益と納入について話し合う際に彼は述べました。 「インフレはコスト曲線の他の要素で高いかもしれませんが、今年の原材料に比べて低いエンティティです。」

パーマー氏は、2023 年にどのようなインフレ コストが減少または増加すると予想するかを特定しませんでした。 1月2021で、すぐにコメントすることはできませんでした。

企業が物流、材料、および従業員に苦労しているため、自動車サプライチェーン全体のコストは、コロナウイルスのパンデミック中に急上昇しました。

フォードは XNUMX 月に投資家に対し、同社が負担すると予想していると警告した。 追加の 1 億ドルのコスト インフレとサプライチェーンの問題により、第40,000四半期中に。 この問題により、約 45,000 ～ XNUMX 台の車両が部品不足に陥り、主に利益率の高いトラックや SUV がディーラーに届かなかった。

XNUMX月、AlixPartners 材料費を未加工で報告 電気自動車と内燃エンジンを搭載した従来のモデルの両方で、コロナウイルスのパンデミック中にXNUMX倍以上になりました。