環境の高解像度 3D ビューを提供する目的で、LiDAR (光検出および測距) センサーは、自動運転車の主力になるように設定されています。
すべての人がこの技術を支持しているわけではありませんが、例えばイーロン・マスクは過去にファンではないと述べています。長い間解決しました。
ライダーの使用を見送るという決定は、パフォーマンスよりもむしろコストに関係していますが、陪審員はまだ「勝利する技術アプローチ」について出ていません。
とはいえ、Chatterjee に関する限り、答えはかなり明確です。
「真の差別化は、L2 ADAS と L3+ ハイウェイ オートノミーの両方を処理できる高性能の前向き LiDAR にあると考えています。これにより、自動車メーカーは L3 ハイウェイ運転でプレミアム オプションを販売しながら、ADAS による安全性を優先することができます」とアナリストは意見を述べました。
このような背景に対して、Chatterjee はこのスレッドを取り上げ、論理的な結論に至りました。それは、彼が将来の勝者と見なしている LiDAR 株に引き金を引くことです。 実際、アナリストは、特定の銘柄のペアが今後 200 年間で XNUMX% 以上の利益をもたらすと考えています。
そして、彼は一人ではないことがわかりました。 を使用して TipRanksデータベース、アナリストのコンセンサスにより、どちらも強い買いと評価されていることがわかります。 詳しく見てみましょう。
ルミナーテクノロジーズ (レーザー)
Gores Metropoulos との SPAC 合併に続いて、2020 年 XNUMX 月に上場した最初のライダー企業の XNUMX つである Luminar から始めます。 同社は、銀行を壊すことなく大量生産された自動車グレードの製品を市場に投入することに重点を置いて、この初期の分野のリーダーとしての地位を確立しています。 この技術は、幅広い用途を念頭に置いて設計されており、乗用車と商用トラックの両方に適しています。
同社は従来の Hydra システムからより高性能な Iris に移行しており、自動車業界は明らかに感銘を受けています。 Luminar はすでに、日産、ボルボ、メルセデスなどの著名な自動車メーカーを含むさまざまな OEM と契約を結んでいます。
業界からの関心は、2Q22 の最新の一連の四半期決算で提示されたように、売上高の拡大に反映されています。 収益は 10 万ドルに達し、昨年の同時期から 57% 増加し、ストリートの予測である 8.52 万ドルを上回りました。 最終的にはそれほど成功せず、EPS は -0.27 ドルで、アナリストが予想した -0.24 ドルを下回りました。
しかし、同社は2022年通年の収益見通しを40万ドルから40万ドルから45万ドルに引き上げました。 コンセンサスは 41.35 万ドルを求めていました。
JP Morgan の Chatterjee 氏は、同社が「LiDAR 技術に関する業界リーダーとしてだけでなく、自動運転技術に関してもより広く」位置付けられていると信じて、カードにはさらに多くの成長があると考えています。
「Luminar は同業者グループの中で最高の収益を上げて 4.5 年間を終えると予測しており、同社は 5 年にそれぞれ 2030 億ドルと XNUMX 億ドルというコンセンサスと暗黙の目標に一致する複数の手段を持っています」と Chatterjee 氏は詳しく説明しました。 「Luminar は、従来の OEM と非従来の OEM の両方を含め、スタンドアロンの LiDAR 企業として最も多くの成功を収めており、Zenseact とのソフトウェア スタックへの投資により、ソフトウェアに関する収益の見通しもあり、会社の収益機会が相対的にはるかに大きくなります。ハードウェアの差別化だけに焦点を当てている同業者に。」
この目的のために、Chatterjee は LAZR にはまだ道のりがあると考えています。 これらは投資家が注目しているリターンであり、もし株価がチャタジーの目標株価である 282 ドルまで到達した場合です。 追加する必要はありません。アナリストの評価はオーバーウエイト (つまり、買い) です。 (Chatterjee の実績を見るには、 ここをクリック)
全体として、9 件の購入と 7 件の保留を含む 2 件の最近のアナリスト レビューが記録されており、LAZR はストロング バイ アナリスト コンセンサス評価を獲得しています。 株式は 7.86 ドルで売られており、16.78 ドルの平均株価目標は、今後 113 か月間で最大 12% の上昇を意味します。 (TipRanksでLuminarの株価予想を見る)
イノヴィズ・テクノロジーズ (INVZ)
私たちが注目している次の JP モルガンの選択は Innoviz Technologies です。 同社は現在、第 3 世代の InnovizOne と第 5 世代の InnovizTwo の XNUMX つの LiDAR ハードウェア システムを利用できます。 これらの製品は、ロボタクシー、歩道配達技術、産業用ドローン、消費者向け車両、大型トラック、産業機器、商用ドローンなど、さまざまな運転用途や条件でテストされ、使用されています。 どちらのシステムも、レベル XNUMX ～ XNUMX の自動運転車と互換性があります。 Innoviz の LiDAR システムは、同社の Perceptions ソフトウェア パッケージによって補完することができます。
同社の次の主力製品である「次世代」Innoviz360 は、自動車および非自動車用途の両方に向けて最終開発中です。 今年の第4四半期に発売される予定です。
新しいセグメントに進出しようとしている企業にとって、業界の大物を乗せることは不可欠です。 これは、Innoviz がすでに熟達しているように見えるものです。 Innoviz は、BMW で L3 LiDAR の設計を勝ち取った最初の企業であり、最近、フォルクスワーゲンの子会社である CARIAD が Volkswagen ブランドのすべての AV の LiDAR センサーとソフトウェアのサプライヤーとして同社を選んだというニュースが続きました。 これは大きな収穫であり、将来を見据えたオーダーブックを 2.6 億ドルから 6.6 億ドルに押し上げました。
ただし、この会社の収益面ではまだ初期段階にあり、1.79Q2 のトップラインはわずか 22 万ドルです。 それでも、それは前年比 77.2% の増加に相当します。
Chatterjee 氏は、同社にはハードウェア製品の「狭いポートフォリオ」しかないと考えているが、Innoviz が「現時点で純粋な LiDAR 公開企業の中で最大の受注額」を設定しているという事実を強調している。
「さらに」アナリストは続けて、「CARIAD によって設定されているプラットフォームを活用するために、より多くのブランドとより多くの車両モデルがサインアップするフォルクスワーゲンによる拡大の機会以外に、既存の、そして潜在的に新しいものとの勝利のペースも期待しています。 XNUMX つの主要な自動車 OEM による検証に続いて、顧客は加速することができます。 多数の勝利、大量生産、LiDAR のコストとパフォーマンスのバランス、および高速道路の自律性をサポートする能力の組み合わせにより、Innoviz は XNUMX 年間の終わりまで収益を大幅に増加させることができ、コストの規律は収益性を促進するはずです。」
そのため、Chatterjee は Innoviz 株に 22 ドルの目標株価とともにオーバーウエイト (つまり、買い) の評価を付けています。 この数字が達成されれば、投資家は今から年間 316% という莫大なリターンを享受することになります。
他のアナリストはChatterjeeに同意しますか? 結局のところ、そうです。 100% ストリート支持、正確には 4 つの買い評価で、メッセージは明確です: INVZ は強い買いです。 8.67ドルで、平均価格目標は上昇の可能性を最大64％に設定します。 (TipRanksでInnovizの株価予想を見る)
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免責事項：この記事で表明された意見は、注目のアナリストの意見のみです。 このコンテンツは、情報提供のみを目的としています。 投資を行う前に、独自の分析を行うことが非常に重要です。
出典：https://finance.yahoo.com/news/jp-morgan-storms-lidar-020339575.html