IndyCar、Penske Entertainment、Hy-Veeがストリートレーシングフェスティバルをアイオワのショートオーバルレーシングにもたらします

ブルース・マーティン著

フォーブス スポーツマネー

アイオワ・スピードウェイとアイオワ州に本拠を置くスーパーマーケット・チェーンのHy-Veeは、インディカーの成功した「ストリート・レース」モデルを、アイオワ州ニュートン郊外に拠点を置くアイオワ・ショート・オーバルに導入したいと考えている。

NTT インディカー シリーズの車両とドライバーのペースの速いアクションを特徴とする 50 つのレースに加えて、エンターテイメント界の最大の音楽アーティストが、レース前の 90 分間のコンサートを 2022 回、レース後の XNUMX 分間のコンサートを XNUMX 回開催します。 XNUMX年のインディカースケジュールで唯一のダブルヘッダー週末。

23月XNUMX日土曜日には、グラミー賞をXNUMX回受賞したカントリーミュージックのスター、ティム・マグロウがレース前コンサートを主催し、ビルボード記録保持者のカントリーミュージックデュオ、フロリダ・ジョージア・ラインが、その日の午後遅くに第XNUMX回NTTインディカーレース後にパフォーマンスを行う予定だ。週末の。

24 月 XNUMX 日の日曜日には、グラミー賞を XNUMX 回受賞したグウェン ステファニーがステージに登場します。 週末の締めくくりとして、XNUMX回グラミー賞にノミネートされたカントリー・ミュージックのスター、ブレイク・シェルトンが、週末の第XNUMX回インディカーレース後にコンサートを主催する予定だ。

音楽業界の著名なエンターテイメント行為に加えて、70 以上の屋台が出店するフード トラック ビレッジがグランドスタンドのすぐ外に設置され、この短い楕円形の週末のレースに真のストリート フェスティバルの雰囲気を与えます。

この組み合わせは、フロリダ州セントピーターズバーグを含むインディカーのストリート イベントで大きな成功を収めていることが証明されています。 カリフォルニア州ロングビーチ。 デトロイト、トロント、ナッシュビル、テネシー州。

150,000週間前、NTTインディカー・シリーズは、サンクトペテルブルクのファイアストン・グランプリで、イベント史上最大の観衆の前でシーズンを開幕した。 インディカーとレースプロモーターのグリーンセイボリープロモーションズは、XNUMX日間の週末でXNUMX万人以上の観客がストリートレースに参加したと推定している。

9月1975日、アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチは、185,000年に始まった南カリフォルニアの伝統を引き継ぐことになる。インディカーとロングビーチ・グランプリ協会のレース主催者は、XNUMX日間でXNUMX万XNUMX人のファンがストリート・フェスティバルに参加すると予想しており、これは最大規模のストリート・フェスティバルのXNUMXつとなる。カリフォルニアのスポーツイベント。

両方のイベントのヘッドライナーは NTT インディカー シリーズの車両とスターですが、これら XNUMX つのストリート レースは、ライブ音楽、フード トラック、カー ショー、その他のイベントを含むストリート フェスティバルの雰囲気を特徴としており、コアな人もそうでない人も楽しめます。何か魅力的なもの。

また、この XNUMX つのイベントは、街の通りをスピード、食べ物、エンターテイメント、ナイトライフをフィーチャーしたストリート パーティーに変え、地域経済にさらなる金銭的利益をもたらします。

フロリダ州セントピーターズバーグやカリフォルニア州ロングビーチを訪れるファンの多くは、このパーティーのために集まっている。 競馬に興味を持っている人もいます。 しかし、これは 1975 年以来ロングビーチで、2003 年以来サンクトペテルブルクで成功していることが証明されているレシピです。

一部のストリートレースは盛況だが、NTTインディカーシリーズのスケジュールにある一部のオーバルトラックへの参加者は減少している。 20月375日、テキサス・モーター・スピードウェイの1.5マイルのハイバンク・オーバルでXPEL 1997が開催される。 129,000 年に遡ると、TMS での最初のインディカー シリーズ レースには XNUMX 人のファンが集まりました。

しかし、近年、テキサス州に集まったファンの数は 20,000 人を下回ることはなく、他のオーバル トラックではさらに少なかったかもしれません。

多くのオーバルでは、練習、予選、レースが一般的なスケジュールであり、観客には非活動時間や娯楽のための大きな時間が残されていました。

レーサーや熱心なファンの間で人気があったにもかかわらず、全長 875 マイルのアイオワ スピードウェイは、2021 年には休止状態にありました。インディカーは 2007 年以来、このショート トラックで成功を収めてきましたが、2017 年に NASCAR がこの施設を引き継いだため、インディカー イベントのプロモーションは縮小されました。

2020年、ロジャー・ペンスキーとペンスキー・エンターテインメントは、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックのさなか、金曜日の夜と土曜日の夜のダブルヘッダーを開催するためにNASCARからトラックをリースした。 健康上の懸念から、観客の参加は7,500人に制限されたが、XNUMXつのレースは成功を収めた。

しかし、2021年のプロモーターがいなかったため、アイオワ・スピードウェイはスケジュールから外された。

アイオワ州知事のキム・レイノルズ氏が代役を務めた。 彼女はアイオワ州ニュートン市長のマイケルに連絡を取った。

ハンセンと二人はアイオワ・スピードウェイを救う取り組みを始めた。

鍵となったのは、アイオワ州ウェストデモインに本拠を置くHy-Vee SupermarketのCEO、Randall Edeker氏との接触だった。 彼はアイオワ・スピードウェイの活性化の主要パートナーになることにすぐに同意した。 インディカー、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、インディアナポリス500を所有・運営するペンスキー・エンターテインメントがプロモーターとなるだろう。

新しい組織は休眠中の施設をNASCARからリースしており、イベントが開催可能な限りその施設を完全に管理する。

Hy-Vee、インディカー、ペンスキー エンターテイメントのパートナーシップにより、アイオワ スピードウェイはスケジュール通りに成功するチャンスが与えられました。

「私はランディと知り合って約XNUMX年になりますが、ランディとHy-Veeチームから私が発見したのは、彼らが何かをするとき、彼らはそれを大きくやり、正しくやり、大成功を収めるときです」とペンスキーは述べた。同社社長のバド・デンカー氏はこう語った。 「私たちはその週末全体のレースだけでなく、イベントを開催することを楽しみにしています。

「これらXNUMXつの行為について考えること。 通常、スタジアムやアリーナはこれらのアクトのいずれかで一晩満員になります。 その週末中、アイオワ・スピードウェイのレース前とレース後にXNUMX人のクラスAエンターテイナーが登場します。 私たちにとって素晴らしい週末になるだろう。 この結果として、今日はチケットが大量に売れることを期待しています。」

アイオワ スピードウェイのグランドスタンドは、インディカーのスケジュールにある常設施設の中で最も小さいものの XNUMX つですが、より多くの観衆に対応するために臨時の座席やスイートを追加する機会もあります。

「チケットの売れ行きはこれまでのところかなり好調なので、毎日販売できるチケットは約12,000枚から15,000枚だけです」とデンカー氏は続けた。 「そのようなものは見たことがありません。 こんなラインナップは今まで見たことがありません。 私は長い間モータースポーツに携わってきました。 アイオワ州でその週末に何をするかを見ると、ホテルが取れません。 この地域のどこでも幸運を祈ります。 事前にこのことを知っていて、すでにすべてのホテルを確保していた人もいるので、それは良いことです。

「大規模なイベントになるだろう。 とても楽しみにしています。 インディカー・シリーズの興奮がさらに高まります。 Hy-Veeのようなパートナーを持つことは、これまでのキャリアの中でこのようなエンターテイメントを経験したことがありません。」

エデカーのインディカーへの関心は、アイオワ・スピードウェイで行われる15年のダブルヘッダー第2020レースでグラハム・レイホールのXNUMX号車ホンダのシングルレーススポンサーとして始まった。 Hy-Vee のディストリビューターやベンダーの多くは、インディカー パートナーシップのプロモーションの可能性に非常に興奮し、エデカーにスポンサーシップにさらに多くのレースを追加するよう説得しました。

それは、イギリスのドライバー、ジャック・ハーベイをフィーチャーしたレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの全額出資によるセカンドカーに成長した。 Hy-Vee は、中西部のハーベイをフィーチャーした「You Don't Know, Jack」というタイトルの一連のコマーシャルを制作しました。

アイオワ・スピードウェイの共同プロモーターとなったことで、Hy-Veeはインディカーにおいてさらに大きな役割を確保した。 同社はすでにインディアナポリスのほか、ケンタッキー州、テネシー州に拠点を置くスーパーマーケットへの拡大計画を発表している。

「完璧に適合するのは、当社の戦略に適合し、現在取り組んでいるデジタル戦略に適合することだと思います」とエデカー氏は述べた。 「Hy-VeeDeals.com を使用すると、それが車に表示されます。 これが、私たちが全国規模の Ship-to-Home 戦略で取り組んでいる戦略です。

「私たちは、率直に言って、全米で毎週実施しているプレゼント企画である NBC スポーツとのパートナーシップを通じて取り組んでいると考えています。

「インディカーに対する彼らの全体的な戦略、インディカーの成長、このスポーツをどのように成長させたいかを考えてみると、ロジャー・ペンスキーとバド・デンカーとのパートナーシップにそれが見られる」

エデカーとハイヴィーにとって、全国的なパンデミックは、世界が直面した困難な時期にも関わらず、ビジネスを別のスポーツに拡大し、成長させる機会を生み出しました。

「我々はこのように考えている。我々は適切なタイミングでインディカーに参加したと感じている」とエデカーは語った。 「インディカーには長い歴史があります。 長い歴史を見てきました。 私たちはもっと大きなものの先端にいるような気がします。 スポーツが盛り上がると思います。 私たちはその可能性に投資しています。 私たちもその一員になりたかったのだと思います。 だからこそ私たちは投資を行ったのです。

「レースは我々にとって非常に重要だ。 私たちにとってのイベントは、ここ州で本当に署名イベントを開催し、州を支援することです。 他の13つの州にもいます。 今後数年間で合計 XNUMX 州に拠点を拡大していく予定です。

「しかし、アイオワは私たちにとって非常に重要です。 私たちはトラックに投資したかったのです。 だからこそ私たちは全力を尽くしました。私たちはインディが持つ戦略のいくつかによって本当に成長を始めようとしていると考えており、今そこに投資し、その最先端に進みたいと考えました。」

彼らは協力して、ストリートレースモデルのコンセプトをショートトラックに持ち込むことで、アイオワのダブルヘッダー週末をアイオワ州の一大イベントにしたいと考えている。

「このシリーズで使用する『イベント』対『レース』という言葉に立ち返ります」とデンカー氏は語った。 「私たちが知っている都市市場は私たちにとってとても重要です。 私たちが今、アイオワ・スピードウェイで XNUMX つのレースで何をしようとしているのかを考えてみると、この世俗的なエンターテイメントの動きが関係しています。 このイベントには、これまでレースに行ったことのない、エンターテイメントを見るという別の目的で来ているファンの数がいることを考えます。

「ところで、世界規模のイベントが開催されています。」