ドイツの旅客サービスに一歩近づく水素動力列車

ドイツ南部のバイエルン州に水素を動力源とする列車を配備する計画は、シーメンス・モビリティと鉄道事業者のバイエルン・レジオバーンがリース契約で紙にペンを置いた後、今週一歩前進しました。

火曜日に行われた契約の署名は、昨年の夏からの意向書に基づいています。

水曜日の声明では、 ジーメンス プロトタイプ列車のテストは、アウグスブルクとフッセの間を含むルートで2023年半ばに開始され、列車は2024年XNUMX月に正式に旅客サービスを開始する予定であると述べました。

XNUMX両編成の列車は、SiemensMobilityのMireoPlusプラットフォームをベースにしています。 屋根に取り付けられ、床下のバッテリーを組み込んだ燃料電池を使用します。

シーメンスの独立経営企業であるシーメンスモビリティの車両CEOであるアルブレヒトノイマンは、ミレオプラスHを「高い駆動力、優れた加速能力、および広い動作範囲」を備えていると説明しました。

「水素を動力源とするドライブは、鉄道輸送を脱炭素化し、気候目標の達成に大きく貢献する、列車用の排出物のない高度な推進力です」とNeumann氏は述べています。

国際エネルギー機関によって「多用途のエネルギー担体」と呼ばれる水素は、さまざまな用途があり、輸送を含む幅広い産業で使用できます。

鉄道では、Siemens Mobilityは、水素を使用する列車に取り組んできたいくつかの企業のXNUMXつです。 その他には 東日本鉄道 およびヨーロッパの鉄道メーカー アルストム。 アルストムからの水素列車はすでにドイツとオーストリアで乗客を運んでいます。

外出先では、自動車会社は トヨタ Riversimpleのような中小企業が水素燃料電池市場に参入しました 水素自動車の開発も行っています。

航空では、 エアバス 2020年2035月にXNUMX機の「ハイブリッド水素」コンセプト機の詳細を発表し、XNUMX年までに就航できると述べた。同月、乗客を乗せることができる水素燃料電池機を見た。 初飛行を完了します。

エアバスのCEO、ギヨームフォーリーは最近、水素飛行機が 中長期的な「究極のソリューション」。