ファーウェイの第XNUMX四半期の収益はXNUMX年前からわずかに増加

北京—中国の電気通信大手Huaweiは金曜日に数字を発表し、2020年以来初めて四半期ごとの収益の増加を示しました。

ファーウェイはここ数年、米国の制裁から圧力を受けてきた。 昨年、ファーウェイは史上初の年間収益の減少を報告した.

しかし、CNBC の計算によると、同社の最新の数字によると、第 170.6 四半期の収益は 25.5 億元 (1.4 億ドル) で、XNUMX 年前から XNUMX% 増加しています。

これは、第 14 四半期の売上高が前年同期比で 2020% 近く急落し、3.7 年の第 2019 四半期にさかのぼる四半期ごとに 217.3 桁の減少となった後のことです。元、結果が示した。

ただし、2022 年の最初の 5.9 か月間は、XNUMX% という狭いペースではありますが、収益は依然として減少しています。

主要な 28 つのビジネス セグメントのうち、クラウドとビジネス サービスを含む Huawei のエンタープライズ ユニットは、今年上半期に約 54.7% 増加して XNUMX 億元に達し、最も大きな収益成長を記録しました。

Huawei は、事業セグメント別の四半期ごとの収益の内訳を発表していません。

同社のキャリア事業は、4 年上半期の前年比 142.7% 増の 2022 億元という圧倒的な規模を維持しています。

デバイス事業は、スマートフォンの販売が落ち込み、引き続き苦戦しました。 セグメントの収益は、上半期に 25% 減少して 101.3 億元になりました。

同社によると、ファーウェイの電気自動車への事業は、主にデバイス事業部門に分類される。

特に、Huawei は自動車メーカー Seres (重慶に本拠を置く自動車メーカー Sokon のシリコン バレーに本拠を置く子会社) と提携して、Aito という新しい自動車ブランドにオペレーティング システムを提供しています。

ブランドの最初の車、 昨年末に発売されたM5。 車両は電気とガスの両方の燃料で走行します。 ファーウェイによると、26,000月末までに5万XNUMX台以上のMXNUMXが納車されたという。

同社は、別の車両である M7 が今月納車を開始する予定であると発表しました。

ファーウェイは今年、自動車関連事業への投資を増やす予定であり、昨年よりも 2,000 人のエンジニアを増やし、投資額を 500 億ドル増やす計画であると述べた。

これにより、自動車関連事業への研究開発投資と 1.5 人のエンジニアのスタッフに対する今年の予想総額は 7,000 億ドルになります。