フォックス スポーツのマイク ジョイが時代とともにどのように変化したか

21 が開始されて以来、NASCAR には大きな変化がありました。^st 世紀。 新しいトラックが追加され、古いトラックが削除され、ドライバー、さらにはチーム全体が行き来しました。 スポーツのチャンピオンが決定される方法は大きく異なり、ステージ レースは今や当たり前のことであり、かつては不可能と考えられていたことが、今では当たり前のように思えます。

ただし、Fox で放送されている NASCAR カップ シリーズのレース中に、ファンがテレビから聞こえる声が一定でした。FOXA
スポーツ。

2001 年以来、シカゴ生まれのマイク ジョイは、ファンが日曜日に声を上げてきました。 少なくとも NASCAR シーズンの前半は。 育ち、まだコネチカットに住んでいるジョイは、ある日ブースに現れて放送を開始しただけではありません。 23歳のスタートを切る男にとって、それは実際にはかなりの旅でした^rd NASCAR の最大のステージで、わずか数週間のうちに開始された年連続のコール レース。

「そこにたどり着くまでには長い道のりでした」と、ジョイはデイトナ 500 の最初の放送を振り返りながら語った。 「しかし、それはエキサイティングな道であり、レースでの私のお気に入りの時間のいくつかは、1970年代のニューイングランドのショートトラックに戻り、ラジオに移り、次にCBS、そしてフォックスに移り、最初はF2001で、次にNASCARが始まった. XNUMX年。

「彼らは素晴らしい仕事をしてくれました。 私は非常に優れたアナリストやレポーター、プロデューサー、ディレクターに囲まれており、(それが) 私の仕事をとても楽にしてくれます。 そして、これまでと同じくらい楽しいことを約束します。」

NASCAR ブースでの XNUMX 年以上の間、Joy はトラックだけでなく、ブースや放送でも大きな変化を見てきました。

「最大の進歩は、すべてのスコアリングを処理するための車内の GPS 送信機だと思います。 さらに、車内の GPS もグラフィックスと連動しています」と彼は言います。

そのインターフェースは、放送に表示される可能性のあるより良い情報につながりました.

「Fox は 2001 年に、画面上でランニング ポジションのティッカーをスクロールする技術を開発しました」と Joy 氏は言います。 「そして、日曜日までに XNUMX つの方法でそれを調べました。画面の右側、画面の左側、上部、下部です。 そして私たちが最終的に決めたのは、人々が見慣れていたもの、つまり金融チャネルの画面下部に表示される株価表示でした。」

最初、視聴者はそれを完全に理解できませんでした。

「私たちはレースを始め、クレイジーなメールを受け取っています」とジョイは笑いながら言いました. 「人々は、『車はこちらに向かっている、ティッカーはあちらに向かっている』と言います。『画面の上部にテープを貼らなければならない。そうしないと、とても混乱してしまう』」

しかし、視聴者がティッカーに慣れるのにそれほど時間はかかりませんでした。

「スコアと残り時間が常に表示される NFL の Fox Box のように、テレビでも、ケーブルでも、ストリーミングでも、スコア ティッカーなしで、順位の絶え間ない更新なしでレースを観戦することは想像できません」と彼は言いました。言った。 「そして、デフォルトの XNUMX 行目はリーダーまでの間隔です。 そのティッカーが画面を横切るのを見るだけで、間隔が縮小しているか拡大しているかを調べて特定のドライバーを監視している場合、彼がリーダーに追いついているか、リーダーにタイムを失っているか、そしてどこで彼がどこにいるのかがわかります。レース中です。」

おそらく、スポーツにおける最大の技術開発は、マイク・ジョイがフォックスで働く前に起こったでしょう。

「CBS は車載カメラのパイオニアです」と彼は言いました。 「以前にもカメラはありましたが、チルト、パン、さまざまな方法でアクションをカバーするカメラはありませんでした。 これは、オーストラリアの数人のフェローが開拓したものです。 ピーター・ラーソンとジョン・ポーターは、それをアメリカのCBSに持ち込みました。 また、Peter は今でも BSI を担当しており、自動車レース用の車載カメラ、ゴルフやその他のスポーツ用の多数のリモート カメラや移動カメラを扱っています。

「今では人々が報道の一部として当然のことと考えているかもしれないが、非常に重要なことを開拓することに私たちが関与してきたことを、私たちは本当に誇りに思っています。」

今世紀に発展したもう XNUMX つのことは、ソーシャル メディアです。 ジョイは、レース中にソーシャル メディアにあまり注意を払うことはできないと言いましたが、NASCAR でソーシャル メディアが重要になったときのことは覚えています。

「ソーシャル メディアは、ブラッド ケセロウスキーがファン パブロ モントーヤの写真をツイートしたときに初めてレースに登場しました。 デイトナのジェットドライヤーの炎の中へ （2012年に）レースを赤旗の下に置くことだ」と彼は言った. 「それはみんなの注目を集めました。 そして、誰もが Twitter でレースに参加するようになりました。」

最近では、ドライバーは定期的にソーシャル メディアでファンと交流し、チームはイベント中に常にファンに最新情報を提供しています。 そしてフォックスは、レース中も含めてソーシャルメディアを常に監視しています。 レース放送に入るもう一つの要素になっています。

「私たちには人がいます。 ステージ マネージャーのアンディ ジェファーズは、レース中はソーシャル メディアを監視しています」とジョイは言いました。 「そして、多くの場合、これらの議論は、私たちが自分たちだけではそこにたどり着けなかった興味深い方向へと私たちを導きます。」

レース以外でも、ソーシャル メディアはファンから放送界の人々への良いパイプになっています。 昔ジョイは、500通の手紙がXNUMX人の視聴者の意見を表しているかもしれないと言った。

「それは一種のベンチマークでした」とジョイは言いました。

「ソーシャル メディアでは、視聴者はテレビ放送に関わっている人々と直接つながることができます。 そして、それは強力なツールです。」

ジョイ氏は、ソーシャル メディアは時に悪口を言うこともありますが、視聴者から多くの良いアイデアを得ることができると付け加えました。

「私たちはテレビ放送を見ているのではなく、テレビ放送を行っているのです」と彼は言いました。 「そのため、人々が自宅で見るよりもはるかに多くの情報、カメラ アングル、入力を持っています。 そのため、時折、私たちが語っていない話や、取り上げていないドライバーが存在することがあります。 誰かが野原を駆け上がっていくのを見逃すかもしれません。 誰かがピットストップで問題を抱えていた可能性がありますが、それが起こることは明らかにしていません。

「ファンが意見を述べる機会を持てたことはとても良いことだと思うし、あらゆる短所や建設的な批判を歓迎する。 そして多くの場合、それは興味深い展開につながります。」

ソーシャル メディアとインターネットは、マイク ジョイのような放送局がレースに備える方法も変えました。

「良いことの XNUMX つは、プレス リリースが入った封筒を XNUMX 枚開けて読んで、強調表示してメモする必要がなくなったことです」と彼は笑いながら言いました。 「今ではすべて、電子メールまたはソーシャル メディアで独自の発表を行うチームを通じてもたらされます。

「そのため、準備作業はこれまでになく簡単になりました。 一方で、ソーシャル メディアで既に公開されている場合は、多くのファンが同じ情報にアクセスできます。火曜日にブレイクし、水曜日、木曜日、金曜日、そして議論の中で生きて死ぬというストーリーがあります。日曜日までに、それらはもはや関連性がなくなっているかもしれません。 多分彼らはそうです。

常に安定した情報の流れにより、あらゆる種類のレース前のニュースにアクセスでき、Joy は忙しくしています。

「旅行中かどうかに関係なく、毎日コンピューターでソーシャル メディアを使用し、競馬場に着いたときに詳しく調べる必要があることや、必要なストーリーを調べていることをお約束します。さらに発展させる」と語った。 「そうしているのは私だけではありません。 私たちのコメンテーターとプロデューサーは全員、そのようなストーリーが展開するにつれて、その種のストーリーに耳を傾けていると思います。 それからトラックに着き、PR 担当者がストーリーを売り込みます… それはすべてコラボレーション プロセスの一部です。 しかし、素晴らしいことは、私がこのビジネスを始めたときよりも簡単だということです。」

彼がビジネスを始めたとき、それは間違いなく共同作業でした。 当時、ストーリーラインを作成することは、トラックのメディア センターに足を運ぶことを意味していました。

「知り合いの作家と話をして、ストーリーのアイデアやヒントを共有していました」とジョイは懐かしく思い出します。 「シャーロット紙のトム・ヒギンズは、ロアノーク紙を持ったスティーブ・ウェイドに怒鳴って、『ねえ、今週ケール（ヤーボロー）と話した？ ケールと話せる人はいる？」と笑いながら付け加えた。 「他の作家が声を上げて、『うん。 私は彼と話しました、そして彼は私に言った、何とか、何とか、何とか」。 そして、それが当時、ほとんど口コミで物語が発展した方法でした. もうそうではありません。」

21の始まり以来^st センチュリー、NASCARの人気はかなり高まっています。 そして、その成長に伴い、メディアやストーリーの展開方法に大きな変化がもたらされます。

「昔は、ガレージ エリアをうろうろしていると、誰かが運送業者の後部座席にあなたを招待し、昼食時にバロニー サンドイッチを食べていました」とジョイ氏は言います。 「そして、ドライバーとクルーチーフ、そして車の所有者と一緒に、15、20分間、そよ風を吹き飛ばして物事について話しているでしょう.

「そのような機会はもはや存在しません。 ドライバーの時間は、メディアやガレージエリアにいるファンにさらされるという他の義務のために、よりタイトです. 彼らの時間には、より多くの要求があります。 メディアの可用性はより構造化されています。」

パート 2 に続きます: カーガイのマイク・ジョイの未来