イラク空軍はどのくらい能力がありますか？

XNUMX月上旬、米国主導の対イスラム国連合（ISIS）の公式ツイッターアカウントが 引用された イラク空軍（IQAF）のF-16が同グループに対して最近実施した空爆は、IQAFがその任務を「遂行するために必要なスキル」を備えていることを証明するものである。 

IQAFは同国の北部にあるISISと思われる標的を断続的に攻撃している。 有志連合はこれらの攻撃を頻繁に強調しているが、その理由の少なくとも一部は、過去16年間の報道がイラクのF-XNUMXの維持・運用能力に疑問を呈しているためと考えられる。  

ロシア製の頑丈な地上攻撃機Su-25フロッグフットのような比較的単純な飛行機はイラク人にとってメンテナンスが比較的容易であるが、F-16ははるかに複雑である。 イラクは34機のF-16IQブロック52戦闘機を保有しており、同国西部アンバール州のバラド空軍基地に拠点を置いている。 

ロッキード・マーチン社の技術者は以前バラドに拠点を置き、イラクの艦隊維持を支援していた。 しかし、米国とイランの間の緊張が高まっていた2020年2021月初旬に彼らは避難した。 イラクでイラン支援の民兵組織によるロケット攻撃の脅威が続いたため、彼らはXNUMX年XNUMX月に再び避難した。  

2020年と2021年の多くの報道は、かなりの数のF-16IQが飛行停止になったことを示唆しており、イラク人が一部のジェット機を飛行可能な状態に保つためにスペアパーツとして一部のジェット機を共食いしているという噂さえあった。 サダム・フセイン後の時代に新しいIQAFが獲得した最先端の戦闘機の将来は暗いように見えた。 

2010年代にイラクに数十億ドルでこれらのジェット機を売却したことは、「イラクに自国防衛に必要な軍隊を提供するための善意の表れと誠実な努力」と評された。 その結果、米国主導の有志連合は、同国に対する継続的なISISの脅威に対して、その運用性と独自に制圧し戦うIQAFの能力に関する重大な疑問に直面して、これらのジェット機による運用継続を強調することに既得権益を有している。 

これらの攻撃は重要ではなく、IQAFの最高級ジェット戦闘機の将来にまだ希望があることを示しているかもしれない。 

「イラクで最も有能な攻撃機であるイラク空軍のF-16は、米請負業者が前四半期にバラド空軍基地から撤退したにも関わらず任務を遂行し続けた」と、インヒレント・リゾルブ作戦（米軍の対ISIS作戦）に関する最新の首席監察官報告書は述べている。 )、1 年 2021 月 30 日から 2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日までの四半期を対象としています。 

同報告書は、同時期に「イラクのF-9を運用するイラクの第11および第16戦闘飛行隊は270回以上の出撃を行い、そのうち9％が戦闘出撃、91％が訓練出撃だった」と付け加えた。 

「これには、16つの対ISIS任務を支援するために30ポンド爆弾500発と2,000ポンド爆弾XNUMX発を使用するイラクのF-XNUMXが含まれる」と付け加えた。 

さらに、「すべての戦闘出撃は意図的な攻撃任務として開始または計画されたが、一部は離陸後に動的な目標任務、つまり目標に対する計画外の攻撃に発展した。」

イラクがロッキード請負業者からの現地技術支援なしでこれを管理できたことは注目に値する。 

「イラク空軍のF-16飛行隊は、米国請負業者の支援への依存を徐々に減らしながら、低速ではあるが安定した計画的攻撃を維持することができた」とエネルギーコンサルタント会社ホライズン・クライアント・アクセスのイラク安全保障アナリスト、アレックス・アルメイダ氏は述べた。と私に言いました。 「特に、有志連合が以前実施していた、ISISの静的な拠点（寝床、洞窟、地下室）に対する事前に計画された攻撃任務の一部を拾うことができたようだ。」 

「今後の課題は引き続き、ISR（情報、監視、偵察）を煩雑なイラク攻撃計画サイクルに統合し、融合させることと、時間に敏感な動的攻撃を実施する能力であるが、これは依然としてIQAFのISR/軽部隊に限定されている」ターボプロップを攻撃してください」と彼は付け加えた。 

F-16IQ は間違いなく恐るべき航空機ではありますが、現在および予見可能な将来においては、IQAF の要件にとって必ずしも最良の選択肢であるとは限りません。 エジプトのF-16と同様、米国がイラクにAIM-120 AMRAAM視程外空対空ミサイルを供給していないため、これらのF-XNUMXの空対空能力は限られている。防空を提供する能力を最大限に発揮します。 

そして、これはおそらく IQAF が ISIS や非国家主体による他の同様の脅威と戦うのに最適な攻撃機ではないでしょう。

「イラクの当面のニーズを満たすという観点から見ると、最良の選択肢は、信頼性の低い中国製のCH-4Bに代わる頑丈で有能なUAV（無人航空機）またはターボプロッププラットフォームであり、IQAFの限られた、しかし非常に需要の高い支援を提供することになるだろう」戦術的なISR/監視とダイナミックな攻撃能力です」とアルメイダは語った。 

これらの役割を適切に果たせる安価で比較的シンプルなプラットフォームとしては、トルコのバイラクタル TB2 無人機、ブラジルの A-29 スーパー トゥカーノ ターボプロップ軽攻撃機、さらには追加の AC-208 戦闘キャラバンなどが挙げられると同氏は示唆した。  

アルメイダはIQAFの全体的な将来について「慎重ながらも楽観的な部分もある」。 

「もちろん、道のりは長いですが、漸進的ではありますが実質的な改善が見られます」と彼は言いました。 「依然として重要な問題は、IQAFが航空機の調達と必要なレベルの維持および訓練支援を一致させることができないことであるようだ。」