年末年始の売り上げは落ち込み、トラック輸送データは e コマースが問題ではなかったことを示している

市場は決勝から見たものを好まなかった 休日の小売販売数 2022 年は小売業者にとって厳しい年となるでしょうが、e コマースは、コアな小売消費者以外の分野を含め、活況を呈し続けています。

DHL が CNBC と共有したトラック輸送データは、コアの消費者市場が後退している一方で、多くのカテゴリーで e コマースの売上が引き続き好調であることを示しています。

「電子商取引はブームを続けています。

DHL は e コマースの大幅な成長について説明し、ロジスティクス会社はそのセグメントに多額の投資を行っています。

「私たちにとってまだかなり急速に成長している他の分野は、自動車と高度なエンジニアリング、製造、そしてハイエンドの消費財と蒸留酒です。 食品とライフ サイエンス分野も好調です」と Monkmeyer 氏は述べています。

水曜日に発表された全国小売業連盟のデータによると、年末年始の売り上げが前年比で低調だった中で、前年比で最大の伸びを見せたのはオンラインと実店舗以外の売り上げで、ホリデー シーズン中に 9.5% 増加しました。

しかし、Monkmeyer 氏は、DHL はコア小売消費者の低迷が続いており、記録に近い在庫が後退をはっきりと示していると語った。 その結果、より多くの小売業者が在庫を処分するために価格を引き下げています。

XNUMX 月、DHL Supply Chain の CEO である Scott Sureddin 氏は CNBC に次のように語った。 さらに割引 ポストホリデー。 「このような在庫レベルは見たことがありません。今年の最初の後、小売業者はこの在庫を維持し続けることができないため、彼らが推進してきた割引を継続する必要があります」と彼は言いました.

インフレは、消費者の休日の出費を倹約する理由の XNUMX つです。

水曜日に発表された小売売上高データは、1.1 月の 1% の減少を示し、XNUMX% の予測をわずかに上回りました。

年末年始のセール期間は、Covid ブームを考えると年間比較が難しい状況に直面していましたが、Monkmeyer 氏は好転すると確信しています。 サプライチェーンのインフレ圧力運賃など、パンデミックのピークレベルを下回る。 最近のインフレ率は、 消費者物価指数 & 生産者物価指数、インフレ緩和の確認を提供しました。

「ターニングポイントは、第 20,000 四半期の中盤から後半にかけて来ると思います」と彼は言いました。 「コンテナあたり3,000万ドルからXNUMXドルに移動する海上コンテナのコストは、さまざまな製品のコストを削減します。 それに加えて、燃料費が下がっており、今年の残りの期間、ゆっくりではあるが着実に下がり続けると予測されています。 消費者はすぐにそれに気付くと思いますし、過去 XNUMX 年間に見られた支出の一部に戻ることを願っています。」