これが2021年に中国で最も売れた電気自動車の完全なリストです

BEIJING —中国乗用車協会によると、テスラとBYDは、2021年に中国の電気自動車市場で圧倒的にマーケットリーダーであり続け、ニオのような小さなライバルに対して新しい競争相手が出現しました。

予算の電気自動車HongguangMiniは、ベストセラーのスポットを維持しました—昨年の395,451倍以上の販売でXNUMX台になり、協会のデータは木曜日を示しました。

しかし、テスラとBYDのより高価な車が、バッテリー駆動のハイブリッド車を含む新エネルギー車のカテゴリーで販売された上位の車を支配しました。

これは、15年に中国で最も売れたSUVを含む新エネルギー乗用車のトップ2021のリストです。

1.上汽ミニ（SAIC-GM-五菱）
2.秦（BYD）
3.モデルY（テスラ）
4.モデル3（テスラ）
5.ハン（BYD）
6.歌（BYD）
7. Li One（Li Auto）
8. eQ（奇瑞）
9.ベンベンEV（長安）
10. Aion S（GACモータースピンオフ）
11.オラブラックキャット（長城汽車）
12. P7（Xpeng）
13.唐（BYD）
14.オラ・グッドキャット（長城汽車）
15. Nezha V（Hozon Auto）

10つのBYDモデルがトップ187,227にランクインし、BYD Qinセダンの販売台数はXNUMX台に達し、すべてのテスラモデルを上回りました。

BYD Qinのすぐ後ろには、昨年中国で発売され、169,853年に2021台が販売されたハイエンドの新エネルギーSUVカテゴリーのトップに躍り出たテスラのモデルYがありました。

次にテスラのモデル3が登場し、昨年は150,890台が販売され、10年から2020％近く増加しました。

中国の自動車産業の一部は、協会の数値の正確さに疑問を投げかけています。 しかし、数字はより広い傾向を反映している可能性があります。

LiAutoのハイブリッドLiOneは、新エネルギー乗用車のトップ10リストになり、XpengのP7セダンはトップ15になりました。

市場に比較的新しい、低価格で完全に電気のNezha V SUVは15位になり、XNUMXつのはるかに高価なNioモデルを販売ランキングでさらに低くしました。

Nezhaは、Hozon Autoを立ち上げたブランドであり、第4四半期に625億元（62,900億9,722万ドル）の資金調達ラウンドを完了しました。 哪吾Vの価格は補助金後6元（346,660ドル）から。 それに比べて、NioのESXNUMXSUVは補助金の後XNUMX元から始まります。